Mitkä ovat Punton vahvat ja heikot puolet? Autoliikkeessä on turha kysellä "tyyppivioista", mutta täältä varmaan löytyy joku, joka osaa valottaa sitä että miten Punton kanssa pärjäilee. Onhan niissä takuu, mutta olis kiva kuulla käyttökokemuksia.Luulisi hinta/laatu suhteen ainakin olevan kohdallaan.
Punnosta vaan...
Unto
131893
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olen ollut Punto 80 ELX:n 2,5 vuoden/38000 aikana jona se mulla on ollut. Selkeitä tyyppivikoja ovat 1: Pyyhkimen moottori (vaihdettu kahdesti ja ajoittan kerta/tihku pyyhkäisyssä naksuu). 2: moottorin kiinnityskumit ei kestä pakkasta, jo -15'C lämmössä kone alkaa "jyristä". -25'C kuullostaa jo ihan dieseliltä ja silloin arveluttaa ajaa Puntolla. Ei mitään ongelmaa tuostakaan ole ollut. Kun kone lämpenee, niin kumit lämpenee ja ääni häviää/vaimenee. Hyvinä puolina voi pitää keveyttä kaupungissa, menee rakoon kuin rakoon. Kyytiinkin mahtuu yllättävän paljon tavaraa. Esim. mulla on ollut Sony Wega 32" wide screen töllötin _paketissa_ kyydissä =)
Viime talvena pahimpaan pakkasaikaan akku hyytyi totaalisesti. Punton vakioakku (-00) on armottoman pieni (näyttää isolta moottoripyörän akulta) ja pienikapasiteettinen. Pelasin varman päälle ja hommasin tilalle Optima red topin =) Se, eikä mikään muukaan tarvikeakku ei tosin mahdu siihen muoviloossiin joten se on heivattava siitä ympäriltä helvetiin! Ongelma tulee siis esiin kaupunkiajossa.
Useamman Punton kokemuksella:Punton akun ikä on
normaaliajossa 2 ja puoli vuotta.Sitten kannattaa
vaihtaa uuteen.MUTTA:Punton akkuhan on sikahalpa,
sen saa tarjouksesta about 40 eurolla.Ja taas
mennään 2 vuotta ja 6 kk.
Entäs öljyn vaihto:Öljytilavuus ilman suodatinta
noin 2,4-2,5 litraa.Öljyt voi vaihtaa usein,eikä
maksa paljon.
Akkuhan pieneni ulkomitoiltaan jostakin 2002
mallista lähtien.Vm 2000 ja vm 2003 Puntoihin
ei käy ulkomitoiltaan samanlainen akku.Uudessa
on pienempi.Konehuoneeseen saatiin samalla hieman
tilaa polttimon vaihtoon vasemmalle eteen.
moottorin kiinnityskumien jähmettyminen talvella on mielestäni todella ikävä puoli talvikäytössä. tämän takia en suosittelisi fiatia jos asut pohjoisessa. itselläni on punto 75 SX ja kuvittelin että tämä ominaisuus olisi korjattu uudemmissa fiateissa, mutta kirjoituksesi perusteella ei. omistin aiemmin lancia dedran, jossa oli aivan sama jyrinäongelma. käsittämätöntä ettei autotehdasta kiinnosta yhtään puuttua näin helposti korjattavissa olevaan ongelmaan. myös tm:n talvitestin perusteella fiat on täysin laiminlyönyt talviominaisuudet.
huonoja talviominaisuuksia puntossa on myös tehoton lämmityslaite. jäähdytysaukkojen edessä on pakko pitää pahvia talvella jos aikoo tareta autossa. näin kesällä ei välttämättä tule ajateltua talviominaisuuksia autoa ostettaessa.
kyllähän fiat ihan kiva auto on, mutta ainakin minä taidan seuraavaksi kokeilla jotain muuta merkkiä.
bravossa (-99) alkoi "jyrisemään" vasta noin -30 asteen pakkasilla, -25 ei kyllä vielä vaikuttanut...
Kyllä Puntolla talvella pärjää.Moottorin jyrinä
on tuntematon käsite,liekö syynä että pääosin
lähden esilämmitetyllä moottorilla.Viime talvenkin
ajoin joka päivä,pahimmillaan oli -39 celciusta.
Yli-20 asteen pakkasilla olen käyttänyt keulan
suojapahvia ja se ei pilaisi niillä keleillä
mitään autoa.Ennenhän joka autossa oli jäähdyttä-
jän kaihdin.Ja liukkailla ja sohjokeleillä
Punto on kotonaan,samaa asiaa kehuttiin Tuulilasin
kestotestissäkin.
kyllä minäkin käytän moottorin lämmitintä talvella aina kun mahdollista. se on vaan niin, että kun pakkasta on -15 tai enemmän ei esilämmityskään auta jyrinään. ja toisin kuten edellinen kirjoittaja mainitsi, minun puntossani jyrinä ei lopu moottorin lämmettyäkään. viime jouluna ajoin autolla usean sadan kilometrin maantiematkan -30 asteen pakkasessa, jyrinä helpotti vasta matkan loppuvaiheessa jolloin ilmeisesti ilmakin oli jonkun verran lämmennyt. karmea reissu, hyvä jos tuulilasi pysyi sulana kun ei lämmintä tahtonut autossa riittää.
ajo-ominaisuudet talvella ovat minunkin mielestäni hyvät. käyntiinkin lähti ilman lämmitystä -25 asteesta.
mutta jos asiaa aivan puolueettomasti tarkastelee ja on kokeillut muitakin autoja, voi vain todeta, että Fiat on huono talviauto.
Tuota minäkin sain kuulla kun ostin joskus ensimmäisen autoni: Fiat 127:n. Kuumaa ilmaa tuli niin että hiki virtasi ja muutenkin mukava auto. Ei ehkä turvallisin....
Jokainen joka väittää muuta olisi taatusti samaa mieltä kanssani pakkaskoeajon jälkeen:
-edellä mainittu jyrinä tekee autosta hirvittävän meluisan ja rämisevän etenkin maantieajossa
-vaihteita on liian vaikea saada päälle kylmänä
-moottori ei saavuta normaalilämpötilaa. tiedän muunmerkkisiä autoja joissa kone käy aina yhtä lämpimänä ulkoilman lämpötilasta riippumatta eikä siis mitään pahvimaskeja tarvita. puntoon on saatavilla talvitermostaatti, mutta se pitäisi vaihtaa kesäksi kylmempään, joten en ole viitsinyt sellaista laittaa.
Vahvat puolet:-Hinta/Laatu ... jo vain
-Tilat
-Pieni kulutus
-ajettavuus kuormattuna tosi hyvä,
-ajettavuus talvi-ja sohjokeleillä
-kiva italialainen
-145000 km Puntoilla,sähkölaitteis-
sakaan ei minkäänlaista häikkää
Heikot puolet:-80-mallissa heikko alavääntö,joka
yllättää äkkinäisen.Herkällä kytkin-
jalalla pärjää hyvin ja asiaan
tottuu niin ettei sitä huomaa.
Olen omistanut punton (80elx vm2000) yhden kuukauden ja olen koko ajan tyytyväisempi. Auto on pirteä kulkemaan ja kuluttaa vähän bensaa. Ajotietokoneen mukaan bensan kulutus taajama-ajossa maantieajossa oli 5.2 litraa sadalla. En uskonut moista, vaan laskin kulutuksen itse tankkaamani bensan ja ajettujen kilometrien perusteella ja sain saman tuloksen. Ajaessani yhdistettyä ajoa kaupungissa ja taajamassa, kulutus on ollut maksimissaan 5,7, joka on tosi vähän. Moottoritiellä 130-140km/h kaasuttelu alkaa viedä bensaa jo sitten huomattavasti enemmän.
Sain lyhyttä lautatavaraa polttopuuksi tutun sahalta. Kaadoin punton penkit ja pakkasin perän niin täyteen puuta kuin sain. Perä retkotti tosi alhaalla. Auto tuntui silti vakaalta ajaa, itse asiassa vakaammalta kuin pienellä kuormalla. Vääntöäkin riitti ihan samalla tavalla kuin tyhjänäkin.
Ajoasento on mielestäni hyvä, olen 186cm. Penkki tuntuu pitkässäkin ajossa mukavalta. Myös takapenkille sopii kohtuullisesti matkustajat.
Talviautona fiat on kai kylmä, niin olen kuullut, mutta se ei huoleta ainakaan vielä. Aika näyttää miten auto kestää.
Punto 75:lla tuli ajettua 4.5 vuotta 125000km. Vuonna 2000 vaihdoin Punto 80 ELXään ja olen sillä ajanut 90000km.
Punto 75:ssa katkesi "vetohihna" 60.000km kohdalla takuu hoiti homman. Keskulukituksen pelkääjän puoleisen oven ohjausyksikkö oli heti alusta alkaen viallinen. Vaihdettiin takuutyönä.
Ei muuta mainittavaa eli tosi vähän ongelmia.
Punto 80 ELX:stä levisi kytkin (painelaakeri) noin 60000km kohdalla. Takuuseen meni tuo isohko remontti? Ilmeisesti kytkimessä oli alusta alkaen jotain hämärää, koska jouduin opettelemaan liikkelle lähdön uudestaan eli Punto välillä sammui liikennevaloihin. Luulin, että vika oli pelkästään kuskissa ja että kytkimen kuuluikin olla "hätäinen". Nyt remontin jälkeen kytkin toimii aivan hienosti, eikä liikkeelle lähdöissä ole enää mitään "jännää".
Lämmityslaitteen "fööni" vaihdettu takuuna jo kaksi kertaa.
Kumpikin Punto on mielestäni ollut hinta/laatu suhteessa ok.
Kolmen vuoden takuu Eurooppalaisessa autossa on harvinaisuus.