ensimmäistä pyörää olisin hankkimassa, ja tuossa olisi vaihtoehdot..
suzuki
gsr 600
bandit 650 s
sv 650 s
valinnan vaikeus hallitsee.. Osaisiko joku kertoa vähän tarkemmin noista pyöristä ja mahdollisesti jotenkin jopa opastaa oikeaan suuntaan ettei tulisi hirveitä pettymyksiä muutaman sadan kilometrin jälkeen.
suzuki
gsr 600
bandit 650 s
sv 650 s
valinnan vaikeus hallitsee.. Osaisiko joku kertoa vähän tarkemmin noista pyöristä ja mahdollisesti jotenkin jopa opastaa oikeaan suuntaan ettei tulisi hirveitä pettymyksiä muutaman sadan kilometrin jälkeen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oletko mahdollisesti ajatellut noita pyöriä?
olen kyllä ajatellut mutta taitaa mennä liian kyykkimiseksi..
Eivät ole kovin kyykkyjä,leppoisia käyttö ja matkapyöriä. Parasta olisi jos pääset koe ajamaan noita mp:tä ja löydät itsellesi sopivimman!
Taitaa esim,ohjaustangon säätö ja korotus onnistua bandiitissa paremmin,F:ssä taitaa olla
myös kapeampi tanko,ainakin itsellä kävi käsien päälle.
GSF ilman muuta,paras vastine rahoille,F:n hyvä jos tykkää kyykymmästä ja katteellisesta mallista,tosin nuo katteet vähän korostaa tuota raakaa käyntiääntä,näin kokemuksesta ainakin tuntuu bandiitti käyvän nätimmin.
Eli katettu bandit.
ennemmin v strömmi ei tartte selitellä.
ellei tieda, mita olet pyoraltasi hakemassa.
Tahan tyyliin nakisin itse naiden 3 laitteen soveltuvuudet:
GSR600 - kaupunkiin ja mutkateille, lyhyen matkan ajoon, varsinkin taysin naku ei paljon houkuttele Suomen keleissa tekemaan pidempaa taivalta. Kolmikon parhaat jarrut ja alusta komponentit (SV:ssa sporttisin runko).
Bandit 650S - eripituisille ajoreissuille, sopii jo vahan pidempaankin matkaan johtuen koneen rauhallisesta luonteesta ja hyvasta puolikatteesta. Miinuspuolina tylsa luonne ja kauttaaltaan kovin vanhahko tekniikka (07 mallissa tosin on uusi ruiskukone, mutta muuten sekin on paaosin 1990-luvun puolivalista).
SV650S - paljon mutkatiehupia ja hieman alustaa parantelemalla jopa ratapaiville ihan hauska menopeli. Uudemmassa (03 eteenpain) ruiskuversiossa turhan kyykky ajoasento, muuten olisi myos oiva matkapyora, mutta varsinkin jos olet vahan pidempi, alkaa paikat kramppaamaan akkia. Moottori on mielestani kolmikon paras (luonteikkain)... se on toki kovasti omista mieltymyksista kiinni, pitaako ennemmin korkealle kiertavasta rivinelosesta, vai V2:n harvempi-iskuisesta alavaantoisesta luonteesta.
Vinkki: aja noita kaikkia heti kevaan koitettua, ja paata sitten! Suzuki on sinallaan hyva valinta, tekevat pirun toimivia ja kestavia pyoria.
joku tuossa ylempana suositti V-stromia. Kay ihmeessa ajamassa semmoistakin, on maksimaalisen monipuolinen moottoripyora, silla voit viihtya mutkateilla ja kaupungissa ja tehda vaikka minkalaisia reissuja. Jos vaan erikoinen ulkonako putoaa sinulle, Vstrom on erittain fiksu valinta.
T: K7 ABS
En suosittele V-stromia,ajelin viime kesän tonnisella.Aika väritön ja mielenkiinnoton laite.
Osta joku noista mitä ajattelekkin!