http://www.esaimaa.fi/Talous---Talousuutiset/2007/11/01/Oikutteleva talvi lis%E4%E4 nastarenkaan suosiota/200714284901/8
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/nastat vai kitkat/1135230810555
http://www.halvat.org/talvirenkaat.html
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/nastat vai kitkat/1135230810555
http://www.halvat.org/talvirenkaat.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja täällä lisää
http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=689157
http://www.halvat.org/talvirenkaat.html
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0:
Olipas tuoretta tietoa, mutta jos ei muutakaan löydy. Vuodelta 2003 HEH.
"Kitkarenkaiden osuus on nykyisillä markkinoilla hieman alle 20 prosenttia kaikista myydyistä talvirenkaista. Niiden osuus onnettomuuksia aiheuttavien autojen renkaissa on kuitenkin HUOMATTAVASTI vähäisempi."
Juttu on kieltämättä vanha, mutta asia on erittäin selvä ja tuskin lienee muuksi muuttunut. Liikenneturvan nastauskovaiset ovat tietenkin hiljaa näistä tilastollisista faktoista, sillä he uskovat sokeasti, että renkaat pitää olla nastat ja ajonopeuden 20 alle rajoituksen.
Joko tämä tilasto osoittaa kitkarengaskuskien suunnattoman ylivertaisuuden, ottaen huomioon, että kitkakuskit vieläpä ajelevat paljon reippaammin kuin keskiveroinen nastakuski, tai sitten nastoista ei olekaan mitään hyötyä kitkoihin verrattuna.
Mielestäni on mietittävä vaihtoehtoa, että nastoista on jopa haittaa. Ne jyrsivät tiet urille, ja montakohan vastaantullijan kaistalle suistumista johtuukaan urista? Tai ohitustilanteessa suistumista? Itse kyllä osaan kitkoineni ohittaa uraisellakin tiellä, mutta osaavatko kaikki nastakuskit?
Olen ajanut 10 talvea kitkoilla. Tuona aikana en ole vielä törmännyt keliin, jolloin auto olisi pitänyt jättää kotiin. Kertaakaan ei ole edes käynyt mielessä, että ajaminen olisi nyt turvattoman tuntuista. Olen ajanut lähes päivittäin, ympäri Suomea ja aina, kun on tarvinnut.
Pahimmat kelit ovat olleet keväisin mökkitiellä, kun tie on aivan jäässä, kupera ja siinä lorisee vettä. Se on kieltämättä haastava keli kitkoilla, mutta kylle sekin sujuu kun ajaa varovaisesti. Minä en ainakaan kehtaisi jyrsiä asfaltteja piloille noiden keväisten mökkireissujen takia. Nastoilla säästäisi ehkä minuutin per mökkireissu.
Missä on se mystinen keli, jossa kitkarenkailla ei pärjää ja pitäisi harkita auton jättämistä kotiin?
Ostin kesällä pari vuotta vanhan auton, johon oli edellinen omistaja valinnut talvirenkaiksi kitkarenkaat (nokian rsi).
Jännityksellä lähdin niillä tähän talveen. Pettymykseni oli suuri, koska nyt liukkaiden kelien tultua pahin pelkoni kävi toteen. Kitkarengas ei vaan pidä jäisellä tiellä.
Olen 100% varma, etten tule ko.renkailla ajamaan tätä talvea loppuun. Luultavasti seuraavaksi alle tulee Michelinin nastarenkaat, jollaiset minulla oli edellisessäkin autossa. Nastarenkaat nyt joka tapauksessa.
Kitkarenkailla ajaminen on liian "jänskää" minulle.
Tyypillistä!
Käytetyn auton mukana tulee loppuun ajetut kitkat. Edellinen kuski lienee jopa ajanut niillä kesän läpi (eli tuhonnut ne). Sitten tuomitaan kitkat paskoina.
Tee näin:
1. Osta uudet Q/R luokan kitkat
2. Aja niillä muutama talvi (vain talvet)
Palataan sitten asiaan.
Kitka/nasta keskuteluissa en pidä kirjottajan mielipiteitä minään ellei hänellä ole vähintään viiden viiden talven kokemusta molemmista rengastyypeistä. Mulla on 10 vuotta molemmista. Omassa autossa oli 10 vuotta nastat, sitten 10 vuotta kitkat. Viimeisen 10 vuoden ajan olen ajanut myös vaimon autolla, jossa on ollut nastat, joten tunutuma nykynastoihin on hyvä.
Missä yhä luuraa se keli, jossa kitkoilla ei pärjää?
Pärjäähän bussitkin talvisin kesärenkaineen... ei se voi paljon vaikaempaa kevyellä autolla olla.
Kitkat on loistavat talvirenkaat!
Renkailla on ikää saman verran kuin autollakin, eli noin 2.5 vuotta. Edellinen omistaja oli ajanut autolla yhteensä 32 tuhatta, josta alle puolet noilla kitkoilla. Eli kunnon puolesta renkaiden pitäisi olla vielä iskussa.
Kyllä niillä kuivalla asvaltilla ihan hyvin on pärjätykin. Ainoat ongelmat ovat olleet nyt, kun tiet ovat menneet välillä jäähän. Tiedän, pitää ajaa hitaammin. Ei minultakaan auto karkaile käsistä, mutta en vaan tykkää ajaa sellaisilla renkailla joiden pito saattaa kadota täysin yllättäen. Nastoilla sentään kuulee jo rahinasta milloin liikutaan pidon rajamailla.
Vanhoissa autoissa kitkat on hyvät, koska suoran ohjauksen vuoksi tuntuma pitoon säilyy kaikissa olosuhteissa. Uusissa autoissa taas sitten se pidonvaihtelu ei niin haittaa, kun elektroniikka pitää huolen ohjauksesta.
Ei niiden kitkojen pito eikä muut ominaisuudet siitä mihinkään parane, vaikka täällä sitä yritetäänkin tehdä. Samoja kesärenkaiden korvikkeita ne on edelleen. Täällä sitä kitkafanit näyttöruutu ja suu vaahdossa vauhkoaa. Jos ette ennen tienneet, niin turhaan vaahtoatte. Kuolatkaa niiden kitkojenne päälle, jos ne vaikka siitä paranisivat. Kaikkea turhaa sitä keksitäänkin, mutta vielä kitkat. Täysin turhat, kun eivät täytä edes minimivaatimuksia. Jos joku haluaa turhasta maksaa, niin siitä vaan emme me muut sillä tiedolla mitään tee. Kitkoilla ajavat ne, joilla oli pienenä puulelut ja nekin hakattu lattiaan kiinni. Kuuluisat viimeiset sanat. Kyllä kitka pitäääääääääääääääääääääääääääääää.
pitää mikä talvikummi vaan,satasella tiet onkin jo paremmassa kunnossa.
Talvea pelkäävät ovat joukolla asentaneet autoihinsanastarenkaat, vaikka kitkoillakin pärjää oikein hyvin. Kitkojen etuja ovat:
-turvallisuus (hyvä pito eikä jyrsi uria)
-puhtaus (ei lisää kuraa eikä pölyä)
-hiljaisuus
-alhainen vierintävatus
Kitkoilla pärjää oikein hyvin, kunhan muistaa ettei laita niitä autonsa alle. Kitkarenkaat ovat loistava esimerkki siitä, miten turhaakin turhempaa tuotetta saadaan myytyä, kunhan löydetään tarpaaksi hyväuskoset ostajat. Kitkarenkaathan tehdään siitä ylijäämäkumista mikä luokiteltaisiin rengasteollisuudessa jätteeksi. Keksittiin kitkarengas, mihin tuo jäte saadaan menemään ja markkinoidaan se riittävän hyväuskoisille. Ja vielä kalliimpaan hintaan. Heh loistava idea muuten ollut.
Taisin osua asian ytimeen, kun vastauksena tulee enää täyttä roskaa :)
vaan niin että jos nastat ei hioisi sitä jäätä risteyksissä, niin kitkoilla mentäisiin joko pirun pitkälle tai sitten liikenne matelisi. Tämän sanon varoituksena kitkoilla risteyksiin ajosta, joita itselleni silloin tällöin sattuu kun näillä omillani ajelen! Nyt siihen alkaa jo tottua.
Mutta onneksi niihin risteyksiin nakellaan yleensä hiekkaa nastoiksi ja samoin nastoilla ajajat karhentaa niitä ni ei tarvi ostaa nastoja alle ropisemaan :)