Miksi 900i 16V ´88:ssa on kytkin ryypylle ja merkkivalo..
Vaijeri loppuu heti tulipellin takana. En ymmärrä ollenkaan!
Vaijeri loppuu heti tulipellin takana. En ymmärrä ollenkaan!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On muuten sitten neste toiminen kytkin, eli sieltä löytyy putkea ja letkua pääsylinteriltä työsylinterille. Mikähän merkkivalo palaa?? Kytkimeen liittyvää?? ->lisää jarrunestettä.
Autosi ei ilmeisesti ole alkuperäisessä varustelussa??
"Miksi 900i 16V ´88:ssa on kytkin ryypylle ja merkkivalo..
Vaijeri loppuu heti tulipellin takana. En ymmärrä ollenkaan!"
Koska ei i-malleissa tarvita ryyppyvaijeria mistä kirjoittanet?
Kaasutin Saab autoissa on ryyppyvaijeri ja sen kahvan juuressa on merkkivalokytkin jotta huomaisi milloin on ryypy käytössä.
Joku on ilmeisesti vain katkaissut vaijerin tarpettomana heti tulipellin takaa?
Autosi saattaa olla rungoltaan kaasutin versio mutta siihen on laitettu joksus ruiskutusmoottori elikä muutettu i-malliseksi??
En keksi muuta selitystä koska i-mallin saabeissa ei ole paikkaakaan ryyppyvaijerille.
Itselläkin kävi tuo mielessä