Flipper 787 onko avomeri kelpoinen ja miten käyttäytyy aallokossa , vene tuntuu olevan korkea ,,,tuulipintaa .Kenellä kokomusta.
Flipper 787
veneen-vaihto
148168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En tiedä mutta tilajärjestely tuntuu toimivalta. Mikäköhän runko veneessä on? Muistaakseni vene on nimittäin sen jälkeiseltä ajalta kun Bella-veneet osti sen.
Runko on 717:n.
ilmeisesti kuitenkin vähän pidennetty 717:n runko kuitenkin?
Älä missään tapauksessa hanki suomalaista
p-laatuvenettä ollenkaa. Kaikki on sieltä.
Koska venettä myydään vain muutamia yksittäis-kappaleita, on hyvänä puolena ilman muuta pettyneiden pieni määrä.
jolla ei ole varaa kotimaiseen laatuun.
Kyllä Flipper on tyypillinen suomalainen "laatuvene", joka kuuluu ilman muuta ehdottomasti vältettäviin.
Isompia flippereitä ja Pelloja ym. on myyty vain muutama kappale. Se kertoo ehdottomasti ja varmasti vain epäonnistuneista pohjista ja huonoista meriominaisuuksista.
Tällähän saa jo käytetyn veneen lännestä.
Löytyi 787:stä tällainenkin "Pohjois-Savolainen" testi Lontoon kielellä, ettei se varmaankaan ihan p-vene.
" I´ve always believed, sometimes to the annoyance of salesman that there´s no such thing as a perfectboat. I still do. But the Flipper, I found, is a delightful, practical and versatile little boat, smalle enough to be easily managed single-handed, yet capable of accommodating a family of five for coastal crusing or tracking a Channel crosssing. The only real disappointment was that at the end of the day I had to give it back!"
Flipperissä on ihanteelliset sisätilat ja vene soveltuu erinomaisesti suomalaisiin olosuhteisiin.
"15 vuoden kokemuksella"...
Tiedätkö mitä eroa on runkkaamisella ja panemisella?
Vastaan tässä heti samantien... "kokeile sitä toistakin".
Jos on ajellut 15 vuotta samalla veneellä, eikä ole halunnutkaan omistaa mitään muuta, millä perusteella olet valmis sanomaan tähän asiaan yhtään mitään?
kannattais tosiaankin koittaa muutakin kuin aina sitä samaa "kossuvissyä"
Sitten kehutaan veneitä susia että saisi jotenkin kaupaksi ja vahingon kierämään.
Kaikkien ammattilaisten mielestä täysiä susia.
...uimataso?
Rupesi nimittäin jotenkin haisemaan sylttytehtaalle tuo kotimaisten mollaus. En minä nyt välttämättä niitä kaikkia ihan teollisuudenalan huipputuotteiksi kehuisi, mutta täysin kelvollisia kapineita kuitenkin. Ei Corollaakaan tee huonoksi autoksi se, että teknisesti parempia löytyy maailmalta. Ja jos pysytään venepuolella, niin oikeastaan veneiden hyvä-huono -asteikossa on vain kaksi vaihtoehtoa eikä mitään välimuotoja: pysyykö sillä pinnalla vai ei. Jos pysyy, vene on hyvä, jos jokainen vesillelähtö on uhkapeliä elämällä, vene on huono.
Flipper 717 runko, kohtuullisen merikelpoinen huomattavasti syvempi V verrattuna perinteisiin Flipper malleihin. Omasta mielestä suhteellisen ketterä käsitellä ainakin duopropilla varustettuna (717)
Lisäksi suhteellisen leveä runko 2,85m, joka tekee veneen tilavaksi kokoluokassaan (esim. Falcon 26 vain 2,60 leveä). Vaikka 787 mallia myyty vähemmän niin edeltäjiä 717C/S malleja myyty ainakin 250-300 kpl että nyt ei ihan yksittäiskappaleitakaan, vaikka lama katkaisi myynnin. Uudet veneilijät eivät tunnu tuntevan näitä veneitä, kun ei pitkään ole uutena ollut myytävänä ja verrataan lähinnä vanhoihin 700/760 "lättä" pohjaisiin malleihin.
Paljon lisätietoja esim. http://www.flipperbat.se/ sivuilta. Käytettynä pitävät arvonsa suhteellisen hyvin, ovat erityisen suosittuja Ruotsissa, ruotsalaiset venevälittäjät ovat viimevuosina imuroineet paljon käytettäyjä suomesta (paikallinen hintataso n. +10-15 % korkeampi suomeen verrattuna)
Olen aina ihmetellyt, että Flipperiä yleisesti haukutaan kovaksi tasapohjaiseksi veneeksi. Itse olen kokeillut vain 717 mallia ja se ei ainakaan vastaa tuota kuvausta. Kokoisekseen ihan ok ajaa kelissäkin. Näyttää olevan varsin suosittu malli saaristossa ja varsinkin Ahvenanmaan puolella.