Epävarmuus omista ajotaidoista ja ajamisen pelko talvellako ajavat ihmisiä ostamaan nastarenkaita? En näe tähän asiaan mitään muuta syytä kun ottaa huomioon,kuinka erinomaisen pidon pohjoismaihin suunnitellut kitkarenkaat antavat nyt viikonloppuna vallinneissa ajoittain ja paikoittain hyvin huonoissakin keliolosuhteissa.
Nastarenkaat
kädettömän valinta?
20940
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kitkakuski on kateellinen, kun suurin osa ajelee paremmilla renkailla. Jos kerran on parempaa saatavilla ja vielä halvemmalla, niin vain tyhmä ostaa kalliimmalla huonompaa. No on meitä moneen junaan ja vielä ulkopuolellekkin. Omapa on häpeäsi. En minä ainakaan siitä kärsi, jos ajelet kitkoilla.
Minä suoritan rengashankintani yhtä viikonloppua pidemmän käyttöjakson ajalle. Yleensä olen ajanut yksillä nastarenkailla n.5 talvea.
Kyllä kitkarenkaillakin pärjää. Aivan kuten kesärenkaillakin. Talviolosuhteissa niillä ajaminen on vaan yhtä tuskaa, sellaista turhaa itsensä rääkkäämistä.
Niin kitkojen turhanpäiväinen kehuminen ja ylistäminen on sama kun hakkaisi päätään tiiliseinään. Saa vaan päänsä kipeäksi. Minä en enää tule kitkoilla ajamaan yhtään talvea(kaksi riitti) sano täällä kitkakuskit mitä sanoo. Ne olivat turhin ostos mitä olen tehnyt. Toiset oppii kerrasta ja toiset ei millään. Jokainen tekee virheitä ja minä en tuon suhteen toista virhettä tee. Yksinkertaisesti sanottuna koko ajan sai olla varpaillaan ja miettiä mitenhän tästäkin taas selviää. Ajakoot kitkoilla ketkä ajaa, mutta tuo turhanpäiväinen kehuminen alkaa naurattamaan. Kitkakuskihan ajattelee vain, että kun kerran MINÄKIN ajan kitkoilla, niin kaikkien pitäisi ajaa. Kertoo kitkakuskin typeryydestä. Ajakoot ne kitkoilla ketkä haluaa, mutta turha tänne tulla siitä mölyämään, pitäkööt omana tietonaan. Ei minua ainakaan kiinnosta jos omaa typeryyttään ajaa kitkoilla.
"Toiset oppii kerrasta ja toiset ei millään."
Aivan. Kun oppii kerrasta ei tarvitse "apupyöriä" kerta toisensa jälkeen toistuvaa virhettä paikkaamaan. Toiset oppivat virheistään ja kehittyvät, toiset etsivät tekosyitä ja ratkaisuja tekniikasta.
Olet muuten tainnut tehdä todella uskomattoman onnistuneita ostoksia, jos kitkat on tähänastisista turhin. Onnittelen.
Ajattelen, että kun jopa minä osaan ajaa ongelmitta kitkoilla voisi nykyistä useampi kuski tehdä samoin. Mitä haittaa siitä on? Minä en haittoja keksi, hyötyä kyllä.
Jätä kitka vs nasta otsikot väliin ellei kiinnosta. Saat vapaasti ajaa omaa typeryyttäsi nastoilla, ainakin toistaiseksi. Pelkäätkö että nastat kielletään, vai miksi pelkäät keskustelua kitkoista? Turha tänne on tulla mistään mölyämään, mutta jos kitkarenkaista on asiaa, niin tämä on juuri se oikea paikka tämän sivuston vaihtoehdoista.
Ei ole pää kipeä, ilmeisesti en sitten ole turhanpäiväisesti kitkoja kehunut...
Sinulle suosittelisin lisää liukkaan kelin harjoitusta, kun kerran ei meinaa autot pysyä käsissä ihan normaaleissa kiertoliittymöissäkään.
Selität mitä sylki suuhun tuo. Jutullaisi ei ole mitään yhteyttä todellisuuteen.
...kun meikäläinen, jolla nastarenkailla varustettu auto meinasi liikenneympyrässä karata lapasesta, pärjää ongelmitta talvesta toiseen kitkoilla, niin eikö silloin olekin syytä kehua kitkoja eikä kuskia?
Juttujeni yhteys todellisuuteen on hyvinkin läheinen, mutta sinähän et sitä näe kun ilmeisestikin olet niin kaukana siitä.
Jauha sinä vain lisää sitä peetä, mutta varo ettet tukehdu siihen. Minä en tule enää liukastelemaan kitkoilla. Naurettavaa suorastaan säälittävIÄ nuo juttusi. Kun kerran MINÄ SIIS MINÄKIN ajan kitkoilla, voisi muutkin ajaa. Ja paskat sanon minä. Minä en tule tekemään mitä SINÄ valehteleva peen jauhaja sanot. Aja sinä niillä säälittävillä kitkoillasi ja turha tänne tulla peetä jauhamaan niistä. Kitkat on ja pysyy surkeina renkaina. Kyllä se jo tiedetään millä SINÄ ajat, mutta omapa on häpeäsi eikä sitä täällä tarvi häpeäänsä esiin tuoda. Kitkat ovat välinpitämättömien renkaat.
Talvirengasvalinta taitaa olla pienin ongelmistasi, mutta muissa ongelmissasi en pysty sinua auttamaan (siihen vaadittaneen ammattilaista).
Tänään tosiaankin oli aika huono ajokeli ja kitkoillahan ne pakolliset ajot tuli ajeltua. Ei siellä muiden joukossa ollut mitään vaikeuksia, paitsi mitä nyt käännyttäessä joissakin risteyksissä, joissa oli reilusti paksua renkaiden vatkaamaa irtolunta.
Vähän se auto puski, mutta ei mitenkään huolestuttavasti. Saman tyylin puskemistahan tuo oli kuin nastarenkaillakin, eli edelliset vuodet piikkipyöristä on vielä hyvässä muistissa.
On todellakin helvetin vaikea sanoa kumpi rengastyyppi olisi parempi tai huonompi, sillä molemmissa on niin hyvät ja kuin huonotkin puolensa. Pidollisesti ei eroa ole oikeastaan löytynyt. Tähän asti suurin ero on havaittu ajomelussa. Jos nastojen melu ei häiritse, niin sellaiset alle vaan. Kitkoilla samat ajot hoituvat hiljaisemin ja vähintäänkin yhtä turvallisesti. Ja niinhän se on, että ajatteleva kuljettaja pärjää joka kelillä. Rengasmallista riippumatta.
Toiset aiheuttavat onnettomuuksia liukuhihnalla ja toiset ei. Onnettomuusalttiit kuskit osaavat hommansa, vaikka turvavarustus olisi minkälainen tahansa - väärää tilannenopeutta ja muita virheitä pystyy tekemään myös nastarenkaat alla. Ja ilmeisesti nastarenkailla virheiden tekeminen on helpompaa kuin kitkarenkailla, koska talvikelin onnettomuuksissa nastarenkaallisten syyllisten osuus on suurempi kuin nastarenkaallisten autojen osuus autoista.
Huonoa asennetta ei varusteilla korjata!!!
Kylläpä näitä selityksiä sikiää. Vai että asenteella sitä autoa ajetaan.
Minulla ei ole koskaan syntynyt vaaratilanteita nastarenkaiden kanssa. Kitkarenkailla on. Eli asenteeni on kohdallaan nastarenkaisiin, mutta kitkarenkaille asenteeni ei ole riittävä.
Saatko auton pysähtymään turvallisesti vain ABSeilla?
Ajatko metsään ilman luistonestoja ja ajoneuvon vakautusta?
Lähteekö auto käsistä suoralla tiellä ilman cruisea?
Liukastutko kohtalokkaasti, jos kengissä ei ole liukuesteitä?
Ajatko autolla humalassa, jos alkolukko puuttuu?
Ajatko välittömästi seinään, jos autosta puuttuu airbägi ja turvavyöt?
---
Eli, onko olosuhteiden huomiointi sinulle täysin mahdotonta? Itse pystyn ajamaan turvavarusteista ja olosuhteista riippumatta olosuhteiden mukaan turvallisesti. Eikä tämä vaadi edes kaltaistani keskinkertaista kuljettajaa - jo välttävillä ajotaidoilla & -kyvyillä pystyy ajamaan turvallisesti. Väärillä asenteilla ajava pieni osuus kuljettajista menee liikenteen sekaan, vaikka kyvyt/luulot/uskomukset/reaktiot ovat sitä luokkaa, että oma ja muiden turvallisuus vaarantuu jopa ennen ajoneuvon käynnistämistä.
Fysiikan lakeja ei voi, eikä tarvitse kumota millään apuvälineillä, asenteilla, taidoilla, ... pystyäkseen taloudellisesti, sujuvasti ja turvallisesti osallistumaan liikenteeseen.
TURVALLISEN ajamisen A&O on nimenomaan asenne. Siis se, joka sinulle tuntuu olevan tuntematon käsite. Toivottavasti kuitenkin kyseessä on kömpelö provoilu/trollaus -yritys taholtasi. Ainakin kömpelöltä tuollainen epäjohdonmukaisuus kuulostaa.
Jaa, valaisppas tyhmää kun kerran nastarenkailla onnettomuusriskit on suuremmat. autojen alla olevat renkaat %:na ja lukumäärinä onnettomuuksissa alla olevat renkaat %:na ja lukumäärinä. missä on kyseinen taulukko jotta voi vertailla onnettomuus tilastoja.
Kitkarenkaat on 20%:ssa autoista.
Tuolla aiheeseen liittyviä onnettomuustilastoja:
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/asp/ida/download.asp?pgid=306&pgmain=lvk-www&prm1=wwwuser_lvk&docid=17&sec=&ext=.pdf
Asiaan tuo valaisua esim. sivun 19 Taulukko 24: Kuolemaan johtaneet henkilö- ja pakettiautojen onnettomuudet lumisella tai jäisellä kelillä (Huom! Kuivan talvikelin onnettomuudet eivät sisälly taulukkoon)
Eli talviajan kuolemaanjohtaneet onnettomuudet, jotka ajettu talvikelillä.
Onnettomuuksien aiheuttajista 10% ajoi talvirenkailla, joissa ei ollut nastoja (nastalliset, joista nastat revitty tai kitkarenkaat). Aiheuttajista 84%:lla oli nastoitus kaikissa renkaissa. Aiheuttajista 6%:lla oli nastoitus vain osassa renkaita.
Koska nastattomilla talvirenkailla ajavien osuus on 20% ja aiheuttajina nastattomilla ajavat olivat vain 10%:ssa onnettomuuksissa, niin nastattomien riski aiheuttaa onnettomuuksia oli puolet suhteellisesta osuudesta. Sensijaan nastallisilla renkailla ajaneiden osuushan on 80%, mutta he aiheuttivatkin 84% onnettomuuksista eli jopa enemmän kuin suhteellisen osuuden mukaan pitäisi. Näin, vuonna 2005 nastattomilla renkailla ajaneiden riski aiheuttaa kuolemaanjohtava onnettomuus oli alle puolet nastallisilla ajaneisiin.
Tuo riski toki vaihtelee jonkin verran vuosittain. Joinakin vuosina nasttomat ovat olleet jopa enemmän aiheuttajina, mutta kyse on ollut poikkeuksista. Keskiarvot ovat nastattomien turvallisuuden puolella. Kyse on joko renkaiden paremmista ominaisuuksista tai kuskien (asenteiden) paremmuudesta. Jompi kumpi tai molemmat vaikuttavat pitkän ajan keskiarvoon onnettomuustilastoissa.
Tuolla:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0:
jo aiemminkin jonkun viittaama uutinen muutaman vuoden takaa, jossa kerrotaan asiaa kansantajuisesti, ilman tilastotaulukoita.
Tämä viesti oli toki täysin turha, koska kyse lienee uskonnosta, joissa faktoilla ei ole mitään sijaa. Kovin inttäjä voittaa. Luovutan jo etukäteen inttämiskisan!!!
Nastarenkaat pitäisi kieltää, sillä ne jyrsimet tekevät teistä hitaammin ajettavia. Jäisellä tiellä on vaikeampi ohittaa ja vaihtaa kaistaa, ja märällä tiellä on vaarallista kun urat ovat täynnänsä vettä. Urat itsessäänkin jo hötkyttävät autoa.
Nastarenkaat:
- urauttavat asfaltit
- aiheuttavat pölyä ja pilaavaat hengitysilman
- aihettavat infernaalista melusaastetta
- paskaavat autot
- ruostuttavat autot. Nastarenkaiden irroittama bitumi saa suolan muhimaan pelleissä
- murentavat asfaltit. Nastaa paremmin kestävä asfaltti ei kestä nykyisiä talvia. Asfaltit murenevat paikoilleen
Käsittämätöntä!
En keksi yhtään hyvää syytä käyttää nastoja Suomessa.
Nastat verolle kuten Norjassa:
- 1 vrk 4 €
- 1 kk 50 €
- 1 talvi 150 €
Se saa maksaa, joka ei osaa/viitsi ajaa kitkoilla.
Minä en keksi kun huonoja syitä ajaa kitkoilla. Ja miksi ajaa renkailla mistä ei ole mitään ei sitten mitään hyvää sanottavaa. Kitkat eivät ole edes TALVIRENKAITA. Kitkathan keksittiin juuri siksi, etteivät kesärenkaat olisi enää se huonoin vaihtoehto suomen talveen.
kun nastarenkaat saavat pois alta ja kunnon pidon.Kitkakuskien ei tartte näyttää ajotaitojaan.
Tänään tuolla loskapaska kelissä joka ikinen kitkarengass auto jonka perässä kuljin, jarrutteli joka ikisessä paikassa, kiihtyi kehnosti. veti risteyksissä kumman laajoja linjoja. Itse sanoisin olevani viellä kehno kuski kun tuota talvitaitoa ei ole tämän talven osalta viellä kertynyt, mutta silti pistää ihmetyttämään, miksi laadukkaat kitkat heikentää ajotaidon noin nolliin kun talvikelit on vasta alkamassa?
Omapah taas mennyt autoja pitkin teidenvarsia loskakelillä. Toki, loskakelillä ei nastoista tunnetusti ole mitään etua pitoon. Voi hyvinkin olla, että ne hitammin ajaneet pääsivät nopeammin perille kuin nopeimmin ajaneet. Tie ei ole kilparata nopeudesta. Jos joku kilpailu liikenteessä on, niin turvallisimman kuskin kilpailu. Ja siinä voi voittaa jokapäivä uudelleen. Itsensä.