neuvoja vihernokalle...

Kannattaa sulkea tietokone ja huomenna mennä johonkin liikkeeseen katsomaan pyöriä. Ajat myyjät pois roikkumasta ja katselet. Päätä sitten haluutko katetun vai nakun - kustomin vai kyykän. Sitten kysyt siltä myyjältä luvan istuskella pyörien päällä, koeta vaikka pystytkö työntämään pyörää jne jne.
Mieti sitten mikä olisi kaikkein järkevin vaihtoehto - unohda kaikki tähän astinen ja osta se mihin ensin ihastuit!
Kunhan sun jalat yltää maahan ja tilillä on katetta, niin unohda kaikki puheet ettei aloittelijan kannata ostaa niin tehokasta ja niin nopeaa ja niin isoa - tyhmä menettää henkensä kevarinkin suorituskyvyllä. Kun vaan pystyt käsittelemään sitä pyörää työntäen, niin kaikki OK. Kaikki muu riippuu vain ainoastaan sun nuppisi sisällöstä! Jos et ole koskaan ajanut, niin mene kurssille - säästytään sitten yhdeltä uutiselta, jossa motoristi ajautui ojaan tai vastaantulevien kaistalle yrittäessään väistää jotakin...
Varusteet - no, kypärä on ainoa pakollinen, aurinkolasit hyvät olla ja taajamanopeuksia kovempi vauhti kaipaa hanskoja ja nahkatakkia...
Eli panosta tuohon kypärään - huonosti istuvalla kypärällä ajaminen on yhtä helvettiä. Vaatteista goret on helppoja - kaikki samassa. Itse käytän reissulla nahkoja, koska eivät lepata eivätkä kahise, mutta sateella nahat tarvitsevat erillisen sadeasusteen päälleen.
Kenkien pitää olla tukevat, jos et ensin muuta keksi, niin vanhat "nato-maiharit" on paremmat kuin monet uudet MP-kengät...

Nyt nukkumaan...

Hyvä kuume suhun on iskenyt!
Käy tutkailemassa ja sovittamassa vaan eri pyöriä niin paljon kuin ehdit, ja ota sitten se mikä itsestäsi tuntuu juuri sopivalta, mihin hullaannut.

Minä olen hyvin tyytyväisenä ajellut Kawasaki GPZ500S:llä jo useita vuosia. Se on pienikokoiselle kuskille juuri sopivan kokoinen (minä olen 159 cm/53 kg). Ajoasento on hyvä, ja pyörä on sen verran kevytkin että sitä saa peruuteltua ja työnneltyä tarvittaessa. Tehoa on sopivasti, ei lähde käsistä mutta ei jää jalkoihinkaan.
Minusta tuo kokoluokka 500 cc on aika sopiva. Joku 250cc saattaa olla sellainen nuhapumppu että hermo voi mennä, viimeistään silloin kun on ohittamassa jotakuta kaikki pelissä, ja jotain tapahtuu että pitäisi vielä vähän lisä löytyä puhtia. Eli tehoton pyörä voi olla jopa vaarallinen... kun ei kiihdyttämällä pääse väistämään pois tilanteesta.

Varusteet on pitkälti makuasia, ainakin ajopuvun osalta. Itse olen nahkapuvun kannattaja, se on mukava päällä, eikä ole kesällä sikakuuma, mutta sadepuku tietysti tarvitaan sitten erikseen. Kypärän malli selviää parhaiten sovittamalla, hanskat sellaiset ettei ranteesta tuule sisään, saappaat kannattaa olla tukevat. Hintoja kannattaa tietysti vertailla, ja käytettyjäkin on kaupan.
Euroja saa mopoiluun kulutettua kaiken liikenevän ja vähän ylikin.

Kunnollinen kypärä, ajopuku, hanskat jne. ensin. Varsinkin kypärän hankintaan kannattaa varata aikaa ja rahaa. Ei saa olla liian iso, mutta ei saa pahasti puristaakaan, pitää muuten mallata juuri sinun kalloosi.


Sitten loppurahoilla ostat mieleisen pyörän. Jalat yltää maahan ja jaksat pikkasen työnnelläkin, niin siitä vaan ajeleen.


Ennakoivan ajon kurssi voisi olla hyvä käydä ja itsekseenkin opettelemalla järkeä ja malttia mukaan niin hyvin menee. Esim. et heti kiihdytä ekalla suoralla hirmu vauhtiin ja mutkan ilmestyessä ala vasta miettiä, että hei miten tää kääntyy tosta, näin on monelle ensikertalaiselle käynyt huonosti...

Samanlaisia keskusteluja löytyy joka puolelta, vaikka parin viikon takaa suomi24:sta:

http://tinyurl.com/f87m

Yamaha Virago xv535:
http://www.thep.lu.se/~fredrikp/bilder/general/VirXV535_3.jpg

ni käyppäs kattoon näitä sivuja ja tule mukaan ni tietoa löytyy http://moottoripyora.org

on muute asiallista seuraa....

Tutustu myös näihin sivuihin: www.compart.fi/lbc