Saksalainen AMS vertaili neljää keskiluokan dieseliä. Voiton vie Passat, Mondeo jäi niukasti toiseksi ja uusi Laguna vielä niukemmin kolmanneksi. Avensis oli selkeästi neljäs.
Avelle neljäs sija
testissä
161999
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ilmoittaa lähteensäkin mihin viittaa.
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_507604_14009.hbs?ext_site_number=2
oikein taivu, niin voisitko vähän suomentaa tuon testin pisteytyksiä, mistä ne oikein jaettiin. Ei muuten ainakaan mistään luotettavuudesta ainakaan, se on varmaa kun kolmen kärki on suurinpiirtein paskinta mitä eu autoteollisuus on koskaan tuottanut.
Mielenkiintoista olisi nähdä mistä nuo pisteet koostuvat ja kertyvät? Kojelaudan nappien sijoituksesta vaiko tekniikan toimivuudesta?
Kyllähän se tiedetään mikä on saksalaisen autolehdistön tarkoitus: Se markkinoi ja mainostaa saksalaisia autoja ja jakaa lohdutuspisteitä vieläkin huonomille ranskalaisille. Todellinen eli vaarallinen kilpailija pitää mollata suohon keinola millä hyvänsä. Volkkarille Toyota on surin mahdollinen uhka kotimarkkinoilla. Toyota tulee kepittämään Volkkarin myös Saksassa. Volsujen laatu on nyt silkkaa paskaa. Kokemuksesta voin kertoa: Volkkaria en osta toista kertaa. Toyotan saatan vielä ostaa.
Sama täällä suomessa pistetään muka Fiat voittamaan ylivoimaisesti parhaan auto luokassaan eli Toyota Auriksen.
Eikös Auris tässä taannoin voittanut Autobildin testin? Hieman ristiriitainen on näin ollen tuo sinun viestisi. Aika paljon taitaa vettä virrata Reinissä ennenkuin Toyota kepittää Volkkarin Saksassa, jos tuo kepittäminen tarkoittaa myyntiä.
Onhan se hienoa jos auto on hyvä keskieurooppalaisessa ilmastossa, se ei kuitenkaan takaa sitä että auto menestyy yhtä hyvin myös lumisessa pohjolassa.
Saksassa asuvien kannattaa tuon testin mukaan valita se 'kotimainen' auto.
nähty täällä olevista talvi testeistä, että toyota on loppupään auto, talvi ominaisuuksissa. Kyllä ne on olleet euroautot, mitkä ovat pärjänneet, harvoin japanilaiset autot.
Yhdessä testissä se jakoi kolmen muun kanssa toisen sijan.
Missä suomalaisessa testissä olet nähnyt tojon hännillä?
saksalainen hinnoittelu siten, että Avensis piti ottaa muihin nähden pienempitehoisella moottorilla.
Taitaa kuluttajan kannalta olla parempi, että samaan hintaan saa suuremman koneen. Toyotan kannalta ikävää, että jos Ave on Saksassa hinnoiteltu liian kalliiksi. Sama ongelmahan taitaa olla myös Suomessa.
Käyppä toyon ja volsun sivuilla ja tutki 2 litraisten tai isompien hinnasto uudelleen..., volsulla selkeästi kalliimpi ja huonommin varusteltu. Toki alle 2l heikkotehoinen luxline on edukas.
Toki Volkkari on Suomessa kallis, osa voi pitää sitä jopa ylihinnoiteltuna, mutta Avensis on ylihinnoiteltu nimenomaan ominaisuuksiinsa nähden.
2003 vuodelta oleva ave pitaakin voitaa.
Muut ovat 2007 tai uudempia suunnittelultaan.
UUsi ave tulee ensi vuonna.
Eihän tuo Avensiksen 4. sija kivalta tunnu, mutta aina voi lohduttautua TM:n voitolla, rehellisyyden nimissä tasapisteet siinäkin tuli Passatin kanssa. Muissa autovertailuissa mm. Tuulilasi / AutoBild jne. Aven menestys on jäänyt hieman puolitiehen. Joka tapauksessa Ave on edelleen hyvä auto, mutta rehellisyyden nimissä monet kilpailijat ovat menneet hitusen ohitse, se on tosiasia. TM:n nk. "testivoiton", olen ripustanut ulkohuusin seinälle, tulee aina hyvä mieli kun sitä lukee ! Olen näet huumori miehiä kuten TM:kin. -) Uusi Ave kyllä saisi jo tulla kehiin, mutta ikävä kyllä sitä joutuu odottamaan aina vuoteen 2009 asti, tämä tieto Toyotan edustajilta Hki Motor Showsta saatuna.