Onko ideoita. Käynnistyksen jälkeen syttyy hetken kuluttua c-e valo. sammuu kun ajanut puolen kilometrin verran.. syttyy melkein aina kun pysähtyy pidemmäksi aikaa.
Auto on täysin alkuperäisellä teknikkalla varustettu gm-farmi vm -90. Tekniikka on olds 307 katalysaattorilla. ei mikään efi-tekniikka.
Auto on täysin alkuperäisellä teknikkalla varustettu gm-farmi vm -90. Tekniikka on olds 307 katalysaattorilla. ei mikään efi-tekniikka.
Vastaukset 3
Vanhimmat
1. aja lähimpään gm-huoltoon, pyydä että tulkitsevat check engine valon ilmoittaman vikakoodin skannerillaan. vianmääritys ei voi maksaa paljoa. muistuta että haluat vain tietää missä vika on...
2. tulkitset koodin itse yhdistämällä ne kaksi napaa, jos et tiedä miten tehdään- unohda- palaa kohtaan 1.
--
viittaisi lataukseen tai tyhjäkäyntiin, pcv-venttiilikin voi olla jumissa? millon viimeksi olet perushuoltanut konetta (tulpat suodattimet pcv jne.)
Samaa teki oma peli ja vikakoodin perusteella katsoin, että syynä oli kaasuläpän asennontunnistin. Vaihdoin sen 10 sentin kikkulan pari vuotta sitten ja siihen jäi CE:n vilkutus.
Mulla se alkoi palamaan aina tyhjäkäynnillä ja alamäessä. Anturi tökkäsi liian suurta jännitettä läpi poljin ylhäällä ja siitäkös tietokone oli ihmeissään.
...Mutta kuten sanottu, kannattaa tsekata ne vikakoodit ensteks. Kettumaisen paljon osia kaasarissa (Quadrajet) purettavaksi turhan takia :D
Vikakoodit saat etsimällä ohjauspyörän alta diagnostiikkatöpselin.
Siinä pitäisi olla kuusi reikää kahdessa rivissä allekkain, yhteensä 12. Yleensä vain ylempi rivi näissä vanhemmissa on käytössä.
Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käynnistä moottoria. Kytke paperiliittimen toinen pää töpselin ylärivin toiseen oikealta päin katsottuna olevaan reikään. Sen jälkeen liittimen toinen pää ylärivin ensimmäiseen oikealta päin katsottuna olevaan reikään.
Check Engine-valon pitäisi nyt välähtää kolme kertaa 1-2 koodi. Eli yksi lyhyt välähdys, tauko ja kaksi nopeaa välähdystä. Tämän jälkeen tietokone antaa mahdollisen vikakoodin. Lopuksi tietokone väläyttää taas 1-2:n kolme kertaa ilmoittaen samalla että enempää vikakoodeja ei ole tallennettu.
Kytke lopuksi sytytysvirta pois. Koodit saa poistettua tietokoneesta irroittamalla akun miinuskaapelin n. 30 sekunniksi. Ennen tätä muista kytkeä sytytysvirta pois. Muuten koko tietokone voi hajota.
GM:n vikakoodeja löytyy netistä vaikka Googlen kautta.
Edellä puhuttiin TPS:stä eli kaasuläpän tunnistimesta. Sen vikakoodi on 21-22. Mutta myös koodi 13, happitunnistin rikkaalla, voi viitata samaan ongelmaan.