john deere 3350 vm1989,kuinka polttoaineen syötön lisäys tehdään?
syötön lisäys jontikkaan
matalaviriteinen
43397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ahtimella, Hinta about 2K€ tehot kevyellä viriasteella noin puoltoista sataa perästä.
Minua yksinkertaisena, yliopistot käyneenä farmarina häiritsee nuo väärin viljellyt lyhenteet. Esim. mitä tarkoittaa sinulla tuo K? Onko se (pieni k) metrijärjestelmän k=10 potenssiin 3 = 1000 , vai tietotekniikassa käytetty 2 potenssiin 10 = 1024, vai SI-järjestelmän kilo? Isolla K:lla tarkoitat varmaan roomalaista numeroa 250 ? Katso vaikka http://fi.wikipedia.org/wiki/K Tarkkuutta! Muuten tämä keskustelu on kuin puhuttaisiin vanhoista markoista ja euroista sekaisin yhtäaikaa!
Pelkkä ahtimen laitto mitään auta,silti pitää syöttöä lisätä.
luukku, jos se on cav jakajamallinen,
kiinni kahdella sinetöidyllä ruuvilla.
Avaa se. Takaa löytyy pyörivä kiekko, kiinnitys
muistaakseni kahdella 8mm ruuvilla.
Ota 8mm lenkkiavain, löysää ruuveja hieman,että
saat kiekon liikkumaan, Kiekon ulkokehällä ja
vastakappaleessa on kolo johon meisselin kärki
sopii.siirrä kiekkoa vastapäivään
pyörimissuuntaan nähden millin verran.
Kiristä kiekon ruuvit ja sulje luukku.
Käynnistä, voit joutua ilmaamaan järjestelmän.
Homma on onnistunut jos kone hieman pölläyttää
kaasua painettaessa. Mitä enemmän kiekkoa
siirrät sitä enemmän kone saa löpöä mutta
ahtaamalla siitä vasta tulee kunnollinen.
Shwizerin ahdin on halvin ja kelvollinen,
maksaa jotain 600 euron nurkilla.
Ainakin Valmeteissa joskus ensiasennusahtimena.
Painevoitelun voi ottaa öljykellon juuresta
t-kappaleella ja metallikudosletkulla.
Paluuletkun voi johtaa vaikka öljyntäyttöputken
sivusta poraamalla siihen reikä ja asentamalla
siihen letkunkiinnitysnippa.
Ahdin asennetaan suoraan pakosarjaan tekemällä
tai teettämällä siihen muuntolaippa.
Osta hitsattavia putkikääyriä ja suoraa
ohutseinämäistä putkea joista kasaat pako ja
imuputkiston sekä paineputken imusarjaan.
Lisäksi tarvitset lyhyen äänenvaimentimen,
autotarvikeliikkeistä löytyy.
Pitää olla riittävän suurilla rei'illä.
Vaimennin asennetaan ahtimen jatkoksi.
Vähän putkia ja mutkia niin onnistuu saamaan
alkuperäisen putken konepellin reijästä ulos
Alkuperäisen vaimentimenkin käyttö voi
onnistua. Silti tarvitaan se syötön lisäys.
Tee se ekaksi.