Jännä uutinen koptereihin liityen

"Lääkärikopteritoimintaan isoja muutoksia" uutisoi päivän Iltasanomat.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1462332

Tekstistä pistää silmään erityisesti seuraavat kohdat:

"Uusi hallinnointiyksikkö arvioisi siihen mennessä uudelleen kuinka monta lääkärihelikopteria Suomeen tarvitaan ja kilpailuttaisi toiminnan uudelleen."

ja

"Työryhmän esityksen mukaan pelastushelikopteritoiminnot siirtyisivät puolestaan sisäministeriön hallintaan ja toiminta hoidettaisiin pääosin valtion omilla ilma-aluksilla."

Tätähän on tälläkin palstalla pohdittu pitkään. Ollaanko nyt siis viimeinkin menossa siihen suuntaan, että rahankerjuuvaroin pyöritetty lääkäri- ja pelastuskopteripalvelu siirtyy valtion hallittavaksi ja nimenomaan valtion kalustolla? Ja erityisesti vielä siten, että lääkärikopterit (sosiaaliministeriö) sekä pelastuskopterit (sisämisteriö) eroteltaisiin erikseen? Tekstissähän puhutaan kilpailutuksesta lääkärikoptereiden suhteen joten niitä todennäköisesti pyörittäisi edelleen Medihelin tai Copterlinen kaltaiset yritykset, nyt vain valtion rahoittamana.

Mutta pelastuskoptereiden osalta tilanne näyttäisi olevan toinen: sisäministeriöhän hoitaa myös poliisitoimintaa eli tässä olisi nyt tilaisuus hankkia ne paljon puhutut monitoimikopterit sekä poliisi- ja että pelastustyöhön mm. Ruotsin mallin mukaisesti. Toisaalta on myös mahdollista että valtion ilma-aluksilla tarkoitaan tässä pelastustoiminnan osalta rajavartioston kalustoa joka on siis myös sisäministeriön hallinnassa. Mutta mielenkiintoiseksi kyllä menee.

Eteenpäin on siis näemmä menty!
11812
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Lääkärikoptereita on suomessa yhteensä viisi (5) kappaletta. Medi-Heli Vantaa ja Turku, Ilmari Varkaus. Sepe Oulu ja Pete Vaasa.
Ainoa ilman lääkäripäivystystä toimiva pelastuskopteri on Aslak sodankylässä.

Sinänsä ihan hyvä että jotakin tapahtuu.
Mutta kuten kaikki jo varmaankin tietävät, niin valtio ei ole niitä kaikkein parhaimpia ja tehokkaimpia organisaatioita pyörittämään tällaista toimintaa tai oikeastaan minkäänlaista ihmishenkien pelastamiseen liittyvää toimintaa.

Melko varmasti taas valitaan pitkä remmi isopalkkaisia virkamiehiä ja entisiä ja nykyisiä poliitikkoja etelä-suomesta hallinnoimaan toimintaa ja nielemään ison osan toimintaan suunnatuista varoista. (Siis ne perinteiset hallinnolliset menot)

Ja poliitikoillahan on tunnetusti tapana vetää kotiinpäin päätöksissään, joka käytännössä tarkoittaa että Vantaan Medi-Heli tulee saamaan uuden kopterin parin vuoden välein ja muualla maassa toiminnan kehittäminen lähes pysähtyy.


Mutta jospa tätä ei nyt "tyrittäisi" kovin pahasta ja saataisiin muiden sivistysmaiden kanssa vastaava toiminta tännekin kattamaan koko maan.

http://www.wiltshireairambulance.co.uk/aboutus.htm
http://www.deanland-airfield.co.uk/deanland/Sussex Police.htm

Äänestä

ja sairaaloilla tai ainakin siellä missä työskentelen on oma helikopterikenttä. Helikopteri on nopein ja käytännössä vakituisesti sitä työtä tekevät tekevät työnsä paremmin kuin satunnaiset.

Kokemus vain näkyy sillä saralla potilaiden hyväksi eikä kirjatieto luo kuin pohjaa.

Tietyissä olosuhteissa helikorteri on ainoa mahdollisuus päästä sellaisessa ajassa että ensiavulla on merkitystä perille. Vainajaahan ei mikään enää auta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


-tiedemies- kirjoitti:

"Lääkärikopteritoimintaan isoja muutoksia" uutisoi päivän Iltasanomat.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1462332

Tekstistä pistää silmään erityisesti seuraavat kohdat:

"Uusi hallinnointiyksikkö arvioisi siihen mennessä uudelleen kuinka monta lääkärihelikopteria Suomeen tarvitaan ja kilpailuttaisi toiminnan uudelleen."

ja

"Työryhmän esityksen mukaan pelastushelikopteritoiminnot siirtyisivät puolestaan sisäministeriön hallintaan ja toiminta hoidettaisiin pääosin valtion omilla ilma-aluksilla."

Tätähän on tälläkin palstalla pohdittu pitkään. Ollaanko nyt siis viimeinkin menossa siihen suuntaan, että rahankerjuuvaroin pyöritetty lääkäri- ja pelastuskopteripalvelu siirtyy valtion hallittavaksi ja nimenomaan valtion kalustolla? Ja erityisesti vielä siten, että lääkärikopterit (sosiaaliministeriö) sekä pelastuskopterit (sisämisteriö) eroteltaisiin erikseen? Tekstissähän puhutaan kilpailutuksesta lääkärikoptereiden suhteen joten niitä todennäköisesti pyörittäisi edelleen Medihelin tai Copterlinen kaltaiset yritykset, nyt vain valtion rahoittamana.

Mutta pelastuskoptereiden osalta tilanne näyttäisi olevan toinen: sisäministeriöhän hoitaa myös poliisitoimintaa eli tässä olisi nyt tilaisuus hankkia ne paljon puhutut monitoimikopterit sekä poliisi- ja että pelastustyöhön mm. Ruotsin mallin mukaisesti. Toisaalta on myös mahdollista että valtion ilma-aluksilla tarkoitaan tässä pelastustoiminnan osalta rajavartioston kalustoa joka on siis myös sisäministeriön hallinnassa. Mutta mielenkiintoiseksi kyllä menee.

Eteenpäin on siis näemmä menty!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu