Omat neuvot on jo loppu ja kalliiseen korjaamo käyntiin ei oo varaa juuri nyt.
Olisiko jollain ollut samanlaista "vikaa" tai muuten tietoa?
Auto on siis 626 2.0 vm.-93 ja automaatti.
Autosta lähtee ihmeellinen pärinä pienillä kierroksilla liikkeelle lähdettäessä. Kun kierroksia hiukan nostaa niin ääni häviää.
Kuulostaa kuin pakoputken tai jokin lähellä oleva pelti pärisisi. Mutta kyseistä peltiä en ole löytänyt mistään mikä äänen aiheuttaisi.
Sinäänsä ei tuntuisi kyseessä olevan mikään vika josta olisi haittaa mut ääni alkaa jo rassaamaan pikku hiljaa.
Olisiko jollain ollut samanlaista "vikaa" tai muuten tietoa?
Auto on siis 626 2.0 vm.-93 ja automaatti.
Autosta lähtee ihmeellinen pärinä pienillä kierroksilla liikkeelle lähdettäessä. Kun kierroksia hiukan nostaa niin ääni häviää.
Kuulostaa kuin pakoputken tai jokin lähellä oleva pelti pärisisi. Mutta kyseistä peltiä en ole löytänyt mistään mikä äänen aiheuttaisi.
Sinäänsä ei tuntuisi kyseessä olevan mikään vika josta olisi haittaa mut ääni alkaa jo rassaamaan pikku hiljaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun jarrupoljinta pitää pohjassa niin koko auto tuntuu tärisevän.
Pakoputkiston etupäässä lienee lämpöpeltejä jotka vanhemmiten ruostuvat irti kiinnikkeistään ja alkavat rämistä niin että koko auto kuulostaa vihoviimeiseltä amisromulta. Pysyvää korjausta ei saane kuin hitsaamalla, repimällä pois ne pellit tai uusimalla pakoputken se osuus jossa niitä peltejä on.
Auton tärinään, laskeeko moottorin kierrokset kun pidät jarrua pohjassa? Jos kierrokset laskee hyvin alas niin moottori voi alkaa käydä epätasaisesti. En tiedä kuuluisiko jokin joutokäynnin korotusjärjestelmä nostaa kierrokset takaisin normaaliksi...
Kun poljinta painaa niin kierrokset pysyy normaalina. Mut tärinä tuntuisi lisääntyvän kun rattia heiluttaa puolelta toiselle. Tosin ilman tätä ratin heilutustakin auto tärisee.
menehän juttelemaan psykiatrin kanssa...
sillä on nyt kesäloma. ;)
Ei kyllä tämä on todellinen vika. Alkaa rassaamaan niin et kohta lähtee koko saakelin auto.