Virtalukko sökö?

Tullut sellaiseksi rempulaksi, ettei virta tahdo pysyä päällä. Avaintakin kun tönii, auton ollessa käynnissä, valot ja virta katkeilee ja helposti sammuukin siihen.
Tosin vähän sitä virta-avainta hollailemalla, saa virran pysymään päällä ja voi ajaa, mutta voisiko käydä niin, että jossain se ei enää käynnistyisikään, tai jättäisi peräti tien päälle?
Muistan tällä sivulla muutama vuosi sitten kirjoitetun, että jostain cordibasta olisi "palanut virtalukon pohja". Onko mulla nyt samasta kyse?
Onko se "pohja" erikseen vaihdettavissa, vai vaihdetaanko koko virtalukko?
Missä hinnoissa ovat osat ja vaihtotyö liikkeessä?
41863
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Merkistä riippumatta on,julmetun isot avainniput.Ne kun vuosia killuu virtaavaimen varassa,alkaa ongelmia tulemaan.Eli kun saat lukon taas pelittämään,kaikki ylimääräiset kellarin ja pyörien ja kesämökkien avaimet pois.Vain välttämättömät päivittäin tarvittavat koti,lämpötolppa ja virtaavain.Painavat perät kanssa heivataan pois.

Äänestä
  • Onhan siinä avaimen ohessa killunut, jos jonkin näköistä. Vieläkin on peräkärryn lukon avain, pieni rullamitta ja pieni valaisin.
    Kai niistä joutuu sitten luopumaan pitkin hampain, vaikka on niitä usein tarvittukin.

    Äänestä

  • seatissa kirjoitti:

    Onhan siinä avaimen ohessa killunut, jos jonkin näköistä. Vieläkin on peräkärryn lukon avain, pieni rullamitta ja pieni valaisin.
    Kai niistä joutuu sitten luopumaan pitkin hampain, vaikka on niitä usein tarvittukin.

    Ledi lamppu 4kpl avaimia ja poletti hässäkkä ajaa avaimenperän virkaa.Kyllä sen lukon tollainen kuormitus pitäisi kestää.Mutta kun minullakin oli ennen ihan järjetön määrä avaimia,ja raskas perä.Niin rupesin suorittamaan karsintaa

    Äänestä

Mutta varsinainen vika eli hehkun merkkivalon näkymättömyys ei korjaantunut.... Eikä lähe auto käyntiin. Taytyy jatkaa vian etsintää, ehdotuksia otetaan vastaan. Ps. Kaikki sulakkeet on käyty läpi.

Pss. Lukon pohjan vaihto ei ollut mahdoton homma, ulosvetajä tarvittiin loppuvaiheessa ja tarkkuutta johtojen irroituksessa ja takaisinlaitossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


seatissa kirjoitti:

Tullut sellaiseksi rempulaksi, ettei virta tahdo pysyä päällä. Avaintakin kun tönii, auton ollessa käynnissä, valot ja virta katkeilee ja helposti sammuukin siihen.
Tosin vähän sitä virta-avainta hollailemalla, saa virran pysymään päällä ja voi ajaa, mutta voisiko käydä niin, että jossain se ei enää käynnistyisikään, tai jättäisi peräti tien päälle?
Muistan tällä sivulla muutama vuosi sitten kirjoitetun, että jostain cordibasta olisi "palanut virtalukon pohja". Onko mulla nyt samasta kyse?
Onko se "pohja" erikseen vaihdettavissa, vai vaihdetaanko koko virtalukko?
Missä hinnoissa ovat osat ja vaihtotyö liikkeessä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu