Moi,
Mitä kannattaa tehdä/teettää jos
kummankin etujarrun sylinterien
suojakumit ovat kuulemma kuluneet
rikki ja palauttavat hyvin huonosti?
Voiko korjata / korjauttaa ja jos
niin onko kallista / missä voisi
teettää pääkaupunkiseudulla halvalla...?
Leena,
Oulunkylä, Helsinki
Mitä kannattaa tehdä/teettää jos
kummankin etujarrun sylinterien
suojakumit ovat kuulemma kuluneet
rikki ja palauttavat hyvin huonosti?
Voiko korjata / korjauttaa ja jos
niin onko kallista / missä voisi
teettää pääkaupunkiseudulla halvalla...?
Leena,
Oulunkylä, Helsinki
Vastaukset 10
Vanhimmat
jarruasetelman liukutappien suojakumeja, joiden mennessa rikki jarrut alkavat laahaamaan. Itsellä maksoi n. 40 € tarvikkeessa tiivistesarja. Liukutapit voi ostaa erikseen, maksoi muistaakseni 20 €/ puoli.
Täytyy kysyä sitten mitä
tuollaisten osien vaihto
mahtaa maksaa...montako lie
tuntia menee ja 60/EUR/h?
joku tuttu töihin, elikkä kysymyshän on jarrusylintereiden suojakumeista, mäntä ulos ja sylinterin ja männän puhdistus ja jarrurasvaa mäntään ja kasaus uusilla tiivisteillä, nuo tiivistesarjat ei ole kalliita, ja nuo ed mainitut liukutapit on taas eri asia, kannattaa kuitenkin tarkistaa, ehkä 2,5h korjaamossa koko homma.....
Juu, täytyy vaan viedä huoltoon...
2,5x60 = 150 EUR jarrujen laitto tuolla tavoin
osat, selviääkö 200lla...:(((
t. Leena
Jos tulet porvooseen niin voisin korjata jarrut sinulle halvalla viikolla 28
Hei,
Olen valitettavasti itse reissussa
Pohjois-Suomessa väillä 3.7-18.7 :(
Auto kuitenkin kaipaisi kunnostusta
tuolta osin. Tuttavani voisi ehkä ajaa
sen luoksesi korjattavaksi.
Ainoa ongelma tuossa on se, että
jarrut laahaavat aika lailla. En sitten
osaa sanoa miten kuumaksi tulevat
vanteet Porvoon moottoritiellä. Voiko
tuo olla vaarallista, kun ne ovat joskus
olleet tulikuumat? Voiko syttyä tulipalo
tai rengas räjähtää?
t. Leena
Siihen auttaa kun painat jarrumännät pohjaan vaikka vinkalla (puristimella).
Vaihdat kumit ja noudatat em. ohjetta.
heips,
Jaa että siis tuollaisen
saako varaosaliikkeestä?
Jos renkaan ottaa pois,
mitkä vaiheet sitten on?
:(
t. L
Rengas irti -> jarrusatula irti -> uudet suojakumit -> jarrumännän pohjaan puristus -> satula ja jarrupalat paikalleen (ei tarvitse ruuveja laittaa) -> pumppaa jarrua, kunnes jarrupalat ovat jarrulevyssä kiinni -> irroita satula, ja purista taas mäntä pohjaan -> laita jarrusatula kiinni, rengas kiinni ja avot!
Puristimen saat vaikka rautakaupasta taikka biltemasta, hinta noin 5-10€.
Kysy liimaus tai puupuristinta.
Harmi että asut noin kaukana (150km), olisin muuten tehnyt tuon vaikka ilmaiseksi.
:((((
Kiitos hemo avustasi, vaan nyt tuli
taas uusi vika! Ei voi olla totta:
auto oli seisonut muutaman päivän ja
menin starttaamaan sitä.
Virta tuli päälle normaalisti, kojelaudan
valot syttyivät kirkkaasti ja sitten
starttasin:"innnninnnninnnninn" *riks*raks*
Ei startannut. Ryyppyä lisää. Uudestaan:
*slinks*piip* ei starttaa avain pohjassa
vaan KIERROSLUKUMITTARI POMPPAA noin 4000
kierrokseen ja takaisin ja samalla kuuluu
jotain ininää! Tämä siis jos avainta kääntää
pohjaan asti. Ensimmäisessä asennossa valot
syttyvät kojelautaan normaalisti, mutta loppu-
asennossa pomppaa kierroslukumittari oudon
äänen saattelemana =] :/ :( :[
APUAAAAAAA!!!!
Mikä nyt neuvoksi, auto on ihan hajalla :(((((
t. Epäonnen Leena