Morjensta,
Mikä olisi halvin tapa korjauttaa
takapyörän laakeri kun ulvoo kauhiast?
Onko pakko ostaa uutta osaa? Voiko
helposti itse vaihtaa jos ei niin
mistä pk - seudulla voisi saada
edull vaihdon??
kysyy nimim. kesälomareissu katkolla
Mikä olisi halvin tapa korjauttaa
takapyörän laakeri kun ulvoo kauhiast?
Onko pakko ostaa uutta osaa? Voiko
helposti itse vaihtaa jos ei niin
mistä pk - seudulla voisi saada
edull vaihdon??
kysyy nimim. kesälomareissu katkolla
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pakko on ostaa uusi,puolen auton hintainen ja heleppo vaihtaa.
Ok, kiitos vinkistä, Pakko:
Taitaa olla aika tyyriitä. Motonetissä:
99 6.82--1984 (al nro C6009296-- /koko napa). . . . . . . . 21-1413 94.50
94.90!!! koko auto on laakerin ja
yhden tunnin työn hintainen :(
Kuka vaihtaisi edullisesti pk-seudulla?
Entä voiko itse miten vaihtaa?
t. KLRKO
Helppo vaihtaa.
Pyörä, jarrusatula ja jarrulevy irti. Navan keskikuppi pois, kampea ruuvimeisselillä, navan mutteri auki ja napa lähtee vetämällä pois.
Suurin ongelma on saada ruuvit auki, ovat yleensä sen verran ruosteessa. Kunnon avaimet ja hieman vasarointia ennen avaamista, niin kyllä ton tuntiin tekee ja kerkiää vielä pitämään tupakki/ihmettely tauot.
Noi hyvät navat ovat romiksillakin aika harvinaisia, yleensä vanhoissa melko loppu. Joten jos aikoo vielä pitkään ajella, niin uusi on ostettava.
toi motonetin laakerihan on halpa, merkkiosaa tarjosivat merkkihuollossa hintaan 200 eur...
Olis meinaan itsellä sama vaihtotyö edessä, tehdäänkö kimpassa ja löydään tyhmät päämme yhteen?
t: Luca, Hyvinkää gsm:040 751 1971
toi motonetin laakerihan on halpa, merkkiosaa tarjosivat merkkihuollossa hintaan 200 eur...
Olis meinaan itsellä sama vaihtotyö edessä, tehdäänkö kimpassa ja löydään tyhmät päämme yhteen?
t: Luca, Hyvinkää gsm:040 751 1971
ps. sorry jos tämä viesti lähti 2 kertaa, tää systeemi taas temppuilee
oon itte viimeksi pannu käytetyn laakerin 90:n
saabiin ja hyvin toimii ostin romikselta kummatkin laakerit ,hinnan kyllä jätkät tiesivät,mutta eihän se laakeri tiedä missä autossa se pyörii,joten se on hyvä vaihtoehto ainakin hinnan puoleen.
Täytyy yrittää ihmetellä lakeerinvaihtoa.
Taitaa jäädä kumminkin tekemäti näillä
taidoilla välineillä. 50/60EUR/h lakeeri
equals auton arvo almost :(
Ei voi olettaakaan että vanhan auton huoltojen hinta pienenisi auton myyntiarvoon nähden. Itse en mieti autojen myyntiarvoa koska sillionhan mun ei kannattaisi niitä korjata lainkaan, ja se taas johtaisi siihen ettei ne olisi kohta ajokuntoisia.
Kustannusten määrä pitääkin suhteuttaa auton KÄYTTÖarvoon joka tuon ikäisessä autossa on yleensä SUUREMPI kuin myyntiarvo. Jos tuolla remontilla saa toimivan auton taas pariksi vuodeksi, niin se on hyvin edullinen hinta.
Jos taas tarkoituksena on omistaa auto jälleenmyyntimielessä, silloin tietysti huoltojen hinnat pitää suhteuttaa myyntiarvoon, näihän jobbari tekevät ja myyvät sutta ja senkundaa.
Mutta jos niistä kesärenkaista viitsit vielä pirauttaa....