Vinnairin saapuvia lentoja.
AY2950 Phuketista, piti laskeutua yöllä klo 2.40,
mutta saapumisaikaa ei tiedetä, myöhässä jo 8h.
AY2946 Dubaista 3 tuntia myöhässä.
AY069 tunti myöhässä.
AY080 Nagoya peruttu.
AY078 Osakasta tunti myöhässä.
AY2608 Teneriffalta piti laskeutua klo 23.20,
mutta saapumisaikaa ei tiedetä.
Ay2626 ja AY2514 Las Palmasista, laskeutumiset
0.30 ja 0.35, mutta saapumisaikaa ei tiedetä.
Nyt vinnairilaiset, hyviä selityksiä!!!
AY2950 Phuketista, piti laskeutua yöllä klo 2.40,
mutta saapumisaikaa ei tiedetä, myöhässä jo 8h.
AY2946 Dubaista 3 tuntia myöhässä.
AY069 tunti myöhässä.
AY080 Nagoya peruttu.
AY078 Osakasta tunti myöhässä.
AY2608 Teneriffalta piti laskeutua klo 23.20,
mutta saapumisaikaa ei tiedetä.
Ay2626 ja AY2514 Las Palmasista, laskeutumiset
0.30 ja 0.35, mutta saapumisaikaa ei tiedetä.
Nyt vinnairilaiset, hyviä selityksiä!!!
Vastaukset 63
Vanhimmat
Lennot ovat myöhässä, koska yhtiö haluaa lennättää matkustajansa turvallisesti ehjällä kalustolla. Koneisiin tulleet viat korjataan ennenkuin niillä lennätetään matkustajia. Turvallisuus on tärkeämpää kuin aikataulut.
HKL
Raitiovaunu 3T myöhässä Rautatieaseman pysäkillä
Raitiovaunu 8 myöhässä Kallion urheilutalolla
Raitiovaunu 6 myöhässä Hakaniementorilla
Raitiovaunu 3B Myöhässä Eläintarhan pysäkillä
MTV3
Lähes poikkeuksetta KAIKKI ohjelmat alkavat myöhässä.
Ootko ajatellut..luulis oleva aikaa ajatella siellä Tallinnan risteilyllä C-luokan hytissä?
Vajaan vuorokauden myöhässä. Kyllä Finnair osaa.
lakeja ja sääntöjä noudattaa =) Lakisääteiset lepoajat meinaan lentohenkilökunnalla painaneet päälle. Ja tulee niihin lentokoneisiin vikoja aivan kuten autoihinkin. Ja myöhästymisiin vaikuttavat lisäksi mm, ruuhkat, sääolosuhteet ja esim. jatkomatkustajat =)
olisi paikallaan. "illaksi kotiin" muuttuu "myöhässä kotiin"
näppärä!
Itse lähdimme viikko sitten lauantaina Teneriffalle 7,5 tuntia myöhässä - ja palasimme yöllä tunnin myöhässä. Ensimmäinen lomapäivä meni käytännössä v..uiksi lentokentällä seisoskellessa pari ruokakupongin kera. Muutoin koko homma kuitattiin näköjään laimealla pahoittelulla.
Eilinen Las Palmasiin lähtevä kone (11.10 aamulla) oli tullessamme taululla 'arvoitu lähtö 03.30' eli 16-17 tuntia myöhässä. Samaa aikaan asemalla palloili ryytyneen oloisia Phuketin matkailijoita, jotka olivat tulleet Suomeen yli vuorokauden myöhässä...
Jos voitte, välttäkää siis tätä kotimaista, teitä töykeästi kohtelevaa, myöhästelevää ryöstöfirmaa.
Reklamaatio lähtee varmasti.
vedit johtopäätöksen, että kaikki ko. yhtiön lennot ovat samanlaisia? Ikävä tilanne totta kai, ei sitä käy kieltäminen, mutta eikö tuo nyt ole aikamoinen yleistys?
.. ja ehjänä perille vaikkakin myöhässä kuin tilastoissa lento-onnettomuuden uhrina. Kiitos Finnair, että pidätte turvallisuudesta kiinni vaikka aikataulut mättäävät ja ihmiset valittavat.
Yksi vuorokausi elämästä on lyhyt aika, kun kysymys on omasta ja läheisten turvallisuudesta.
Finnairin henkilökunnan olisi korkea aika ottaa vastuuta myös asiallisesta tiedottamisesta ja ohjeistuksesta silloin kun sattuu näitä ikäviä lentojen tai laukkujen myöhästymisiä. Se on osa lentoturvallisuutta!
Minulla ja kahdella muulla tuntemallani finnairia käyttäneellä on huonoja kokemuksia matkatavaroiden myöhästymisestä euroopan lennoilla 1-3 vuorokautta.
Viikonkin mittainen loma on silloin alkanut tressin merkeissä. Eikä puhettakaan, että finnairilla oltaisiin mitenkään koskaan edes pahoiteltu asiaa. On tullut kuva, ettei näissä tilanteissa kukaan ota vastuuta itse hätääntyneestä asiakkaasta ja virkailijalla on oikeus olla epäkorrekti ja suorastaan jopa törkeä asiakasta kohtaan!
Vaikka pidetään kiinni lentämisen teknisestä onnistumisesta olisi korkea aika finskiläisten panostaa eurooppalaiseen kommunikoivaan ja ystävälliseen asiakaspalveluun myös "epäkivoissa" tilanteissa.
Laukkuasioita ei hoida edes suomessa saati ulkomailla finnair vaan ihan muut firmat. Kuka sellaseen paskahommaan muuten edes haluaisi töihin kun kaikki asiakaskontaktit on kyrpiintyneitä valittajia.
että tämä oli ainut kokemukseni Finnairista? Valitettavasti ei ollut. Joudun lentämään melko paljon työni puolesta - ja jos mahdollista, mieluummin jollain muulla yhtiöllä. Tämän on 15 vuoden kokemus opettanut.
Tuo yhden kirjoittajan paasaama turvallisuushöpötys on muuten täyttä potaskaa. Pitäkööt kalustonsa kunnossa ja varakalustoa saatavilla. Jos joku pikkunippeli pettää niin 300 ihmiseltä on loma pilalla. Luokatonta touhua. Ryanairkin lentää paremmilla vehkeillä.
Ne matkalaukkujen myöhästymistapaukset meni niin, että laukut olivat jääneet jostain syystä suomeen hki/vantaa kentälle finnairin rahtiterminaaliin...ja matkustajat itse tietämättä laukkujensa kohtalosta odottelivat niitä eurooppalaisissa matkakohteissaan 1-3 vrk.
Ja joka kerran nimenomaan euroopan puolella lentokenttävirkailijat on vastanneet puheluihin ja tiedusteluihin hyvin asiallisesti sekä ottaneet kontaktia finnairiin jatkoselvitystä varten!
Vaikka matkalaukut hoitaisi koneeseen kuka tahansa, vähintä mitä voi odottaa on että ne ihmiset kantaa vastuunsa ja että tiedonkulku pelaa virkailijoiden välillä.
" Työaikani on just lopussa tai ei ole mun vika..." ei ole sopivia selityksiä.
Veikkaan, että olit toista kertaa Kanarialla. Ihan kiva paikka, ei siinä mitään :)
Sinä "maailmanmatkaaja" siis kuvittelet, että kenelläkään muulla ei ollut samaan aikaan laukku kateissa kuin sinulla ja sitten lentoyhtiön virkailijoiden pitäisi pitää kädestä kiinni ja voivotella, että voi voi kun nyt on laukku kateissa, kyllä se vielä löytyy, jne.
Jos olisit vähänkään enemmän matkustellut, niin tietäisit, että laukkujen jälkeenjääminen on lentoyhtiöille (ja paljon matkustaville) ihan arkipäivää, eikä siinä tarvita mitään kummempia pahoitteluja.
ulkomailla lento-onnettomuuksissa eivät räksytä. Olisivat takuulla mielellään vaikka vuorokauden myöhässä kunhan saisivat olla elossa. Siellä lepää suomalaisiakin kokonaisia perheitä vuorten rinteillä tuhkana. Vähän tolkkua saisi sentään juttuihin sisältyä. Ei varmaan tunnu kovin kivalle kun moottori syttyy ilmassa, syöksy alkaa ja jokainen tietää mitä on tulossa. Puhutteko silloinkin vain myöhästymisistä.
jos laukku on myöhässä. Olkaa vaan paskaisissa vaatteissanne pari-kolme päivää kiitollisina, että olette edes hengissä. Moottori ei syttynyt palamaan ettekä syöksyneet vuorenrinteeseen. Laukkujen katoaminen on meille ja teille arkipäivää, joten olkaa hiljaa.
Voi jessus, mitä kommentteja täällä saa lukea - ja lentoyhtiö saa toimia ihan miten luokattomasti tahansa...
Lopettakaapas lapset tuo joutava räksytys
ja keskittykää aikataulujen seurantaan.
Vinnairilla näyttää tilanne nyt hyvältä.
Lento Phuketiin AY 1957 on ennakkotiedon
mukaan myöhässä vain tunnin.
Paluulento AY 2524 Las Palmasista taas
myöhästyy 4h30min. Ennakon mukaan.
Muut lennot kutakuinkin ajallaan.
Ihan aluksi kerron sulle, että se kirjoitetaan Finnair, siis F:llä (eli teillä päin varmaan "ähävällä").
Sitten sellainen pieni kysymys kaikille jotka valittavat lennon ollessa myöhässä esim. teknisen syyn takia: Jos sinulla on/olisi auto (Rolls Royce tai Lada, aivan sama), niin kumpi on järkevää: ostaa vara-auto talliin siltä varalta että toisesta puhkeaa rengas vai ajaa sillä yhdellä ja tarpeen tullen vaihtaa rengas?
Lentokoneet kun eivät ole mitään halpoja pelejä ja niitä ei todellakaan ole järkevää ostaa talliin seisomaan, niin luulisi nyt jokaisen tajuavan, että ei niitä asiakkaan kiusaksi maassa pidetä, vaan pyritään saattamaan kuntoon niin pian kuin suinkin. Jokainen minuutti jonka kone seisoo maassa, tekee yhtiöille karkeasti ilmaistuna tappiota, joten voin vakuuttaa että kyllä talouslaskijoita nyppii vähintään yhtä paljon kun sitä Keijoa joka pääsee Kanarialle myöhässä...
Ei mulla muuta. Paitsi että bussi 20 oli tänään kans myöhässä. Pitäisköhän perustaa topikki..?
Vinnair on Vinnar vaikka voissa paistais.
Tai teillä päin ilmeisesti jossain soija-
öljyssä.
niin huoltakoos vehkeensä parammin että pysyvät kasassa. Ei voisi vähempää kiinnostaa mikä niissä on vikana. Lentäkööt aikataulujen mukaan niinkuin on sovittu. Ei asiakkaita kiinnosta muu kuin, että matka taittuu niinkuin on luvattu. On se kumma kun ei mene jakeluun.
Bussilippu maksaa 2euroa ja niitä kulkee 10 minuutin välein, enkä ole varannut lomia bussilla matkustamista varten, perustahan toppiikki.
sillä lentolippujen hinnat ovat jo nyt niin alhaiset ettei niillä paljon lisää mekaanikkoja palkata tai varakoneita ostella.
Pientä säätöä pitäisi vielä tehdä.
AY1903 Sharm El Sheikhiin lähtevän koneen
piti nousta 9:10, uusi tieto tulee 11:10.
AY2543 Fuerteventuraan tunnin myöhässä.
Kajaanista tuleva AY382 tunnin myöhässä.
Teneriffalta tuleva AY1974 arviolta tunnin
myöhässä.
aikataulujaan, esimerkkinä:
Sched.
Time Flight
number Coming From Status Terminal
06:20 BA028 HONG KONG DELAYED Terminal One
06:25 QF001 SYDNEY VIA BANGKOK EXPECTED 0926 Terminal Four
07:20 BA296 CHICAGO DELAYED Terminal Four
07:40 AA104 NEW YORK LANDED 0755 Terminal Three
07:40 BA176 NEW YORK LANDED 0801 Terminal Four
07:45 BA228 BALTIMORE EXPECTED 0853 Terminal Four
07:50 VS046 NEW YORK LANDED 0816 Terminal Three
Näyttää vielä olevan pari Brittiä delayssä, vaikka olisi jo pitänyt laskeutua. Qantas vain kolme tuntia myöhässä. American selvinnyt vartin myöhässä. Taas pari brittiä parikymmentä ja kymmenkunta min vain myöhässä ja Virgin alle puolen tuntia. Voi voi sentään, on sitä näemmä muillakin säätämistä jäljellä. Siinä oli tilannetta LHR:n saapuvista noin klo 11.10 SA. Pistä nyt vaikka valitus BA:n suomen konttoriin menemään.
Voi helvetti sentään millaisia persereikiä täälläkin on. Eikö ihmisillä todellakaan ole jumalauta muuta tekemistä kuin seurata onko jollain lentoyhtiöllä koneet aikataulussa vai ei? Lyönpä vaikka vetoa että tämänkään topikin aloittajan elämään ei ole yksikään myöhästyminen vaikuttanut. Vai olitko muka lähdössä kaikille noille lennoille. Hankkikaa elämä, pellet.
pahasti myöhästyneillä mukana. Toisella en enää halua olla, jos vaan voin itse vaikuttaa. Näitä kokemuksia on kertynyt jo ihan tarpeeksi yhden lentoyhtiön osalle.
AY3515 20:05 Kuopioon peruttu
AY3516 22:30 Kuopiosta peruttu
AY8228 23:00 Vaasasta peruttu
AY829 20:25 Frankfurtiin arvio 22:00
AY1904 20:30 Sharm El Sheikhiin myöhässä
AY834 23:00 Lontooseen myöhässä
AY2544 23:15 Fuertefenturaan arvio 00:50
AY1958 02:40 Phuketiin myöhässä
Tässä sitä oisi taas tuhatkasvo-stuertille
tutkimista. Ei taija poika tietää, milloin
työvuoro alkaa tai loppuu.
myös Tukholman, Oslon, Kööpenhaminan, Amsterdamin, Frankfurtin, Heathrown, Pariisin De Gaullen, Zürichin ja Wienin kenttien myöhästymisiä ja peruutuksia.
Olisi tosi hienoa, että kaikki tuota tositärkeää tietoa kaipaavat saisivat sen kätevästi yhdestä paikasta?
Vinnairuskovaisia, ne suuttuu jos Vinnairia moititaan.
En moiti heitä, julkituon vain aikatauluja.
Jos he siitä vetävät herneen nenäänsä, niin
minkäs sille voin.
pysähtymispaikoissa Rovaniemen ja Kemijärven välillä
Junat eivät jatkossa pysähdy Vikan, Misin ja Kuusivaaran liikennepaikoilla.
Rautatievirasto on kieltänyt junien pysähtymisen kolmella liikennepaikalla (Vika, Misi, Kuusivaara) Rovaniemen ja Kemijärven välisellä rataosalla 5.12 alkaen. Liikennepaikkojen laiturialueista vastaa Ratahallintokeskus. VR järjestää korvaavat kuljetukset liikennepaikoille tai niiltä matkustaville. Lisätietoja kuljetuksista VR puhelinpalvelusta xxxxxxxx (1 e/puhelu pvm).
Rautatieviraston mukaan Vikan, Misin ja Kuusivaaran liikennepaikoilla ei ole kunnollisia laitureita, joille matkustajat voisivat junista turvallisesti laskeutua. Myös laiturialueen valaistus on puutteellista. Rautatievirasto katsoo lausunnossaan, että junien pysähtyminen näillä liikennepaikoilla on mahdollista vasta, jos niille rakennetaan tai kunnostetaan laiturit ja rakennetaan valaistus. Myös laitureiden kunnossapito on järjestettävä.
Olen harkinnut siirtymistä kotomaan matkoilla
raideliikenteen käyttäjäksi. Siis vaihtaisin
liittymälennot junamatkaan. Ongelmana on nopea
vaihtoehto, eli Pendolino. Tämä makaronien
ferrari vain pyyhältää melkein kaikkien asemien
ohi. Luulen, että pian koittaa aika, kun Pendo-
lino lähtee Helsingistä ja pysähtyy seuraavan
kerran jossain pohjoisessa, liekö päätepysäkki
Rovaniemellä vai missä. Siis tietysti jos tuo
lämpimiin maihin rakennettu juna yleensä suostuu
liikkumaan mihinkään talvipakkasilla.
Jos tämä Rautatievirasto kieltää junien pysäh-
tymisen huonokuntoisille asemalaitureille, niin
koskahan ilmailuviranomaiset kieltävät Finnai-
rilta lennot yhden moottorin varassa?
Katselin lentojen aikatauluja. Jopa oli
surullista luettavaa vinnairilaisille.
Saapuvat lennot ulkomailta olivat melkein
kaikki myöhässä. Joku vain hiukan, joku
tunnin tai kaksi, joidenkin laskeutumis-
aikaa ei edes uskallettu antaa ja ilmoi-
tettiin, että on vain myöhässä.
Huonolta näyttää taas. Kohta vinnair on
samalla viivalla SASin kanssa. Ei Kimmon.
myöhässä. Kokemuksesta tiedän, että tuo harmittaa ja lujaa! Surkeaa toimintaa, erittäin surkeaa. Paskakalustolla rokotetaan kalliita lentohintoja ja tässä on lopputulos...
Mikä lento Thaimaahan? Ettei vain olisi Phuketin lento Tui lentoyhtiöllä?
No yhyy. Masturboi itsesi uneen.
vaikeuksien tukiaisia, yhteiskunnan elätti.
Jep, ja finnairissahan se vika on, kun tuossakin tapauksessa TUI:n kone on myöhässä. Finnairissa on myös vika, kun vastaostettu ranta-rolex lopettaa ajan mittaamisen lomamatkan paluulennon aikana, tai kun köpiksen kentän liukuhihnat on epäkunnossa.
kentän liukuhihnoilla on tekemistä Vinnairin koneitten moottorien sammumisten kanssa?
Hei Aikataulujen seuraaja
Mistä katkeruutesi kumpuaa. Etkö päässyt Finskille kesätöihin vai pistettiinkö pihalle? Pikku vinkki: Hanki elämä - sellainen ihan oma. Ehkä pääset joskus vielä lentomatkalle - oikealle sellaiselle.
Miksi kukaan oikeasti järkevä ihminen viitsisi seurata jonkun lentoyhtiön myöhästymisiä?
Nyt Aikataulunseuraaja, hyviä selityksiä!!!
"En ole katkera, mutta kuitenkin", laulavat
Matti ja Teppo.
Minua ei työ Finnairilla ole koskaan kiinnos-
tanut. Siihen aikaan, kun hakeuduin ammattiini,
en ollut vielä lentänyt, eikä siihen ollut
tarvetta eikä mahdollisuuttakaan. Nykyään
lennän 1-3 lomalentoa vuodessa liittymälen-
toineen. Yhtä lomalentoa lukuunottamatta
kaikki lennot olen lentänyt Finnairilla. Se
yksi oli lento turkkilaisella yhtiöllä. 90-
luvun alun KarAirin MD-11 koneen lasken Fin-
nairin lennoksi. Liittymälennot ovat olleet
milloin minkin yhtiön koneilla tehtyjä.
Nyt olen ihan mielenkiinnosta alkanut seu-
raamaan aikatauluja. Ja pelkästään kotimaisen
yhtiön nousuja ja laskuja. Syynä on ollut
muutama myöhästyminen, joissa olen itse ollut
mukana sekä uutisointi Finnairin myöhästymi-
sistä, joissa huolestuttavan usein syynä on
ollut tekninen vika. Varsinkin Finnairin
kaukolentojen myöhästymisten suurin syy on
ollut tekniikassa. Tieto löytyy tilastoista,
jos viitsit vain vaivautua, etkä vain seuraa
sivusta.
Seuraavan lomalennon lennän Jumbolla. Juuri
sillä koneella, jonka lähtö myöhästyi juuri
liki vuorokauden. Tästä myöhästymisestä nousi
valtava haloo kaikissa tiedotusvälineissä.
Jossain sivulauseessa mainittiin, että samaan
aikaan Finnairin kone Thaimaasta on myöhässä
myös 22 tuntia. Tulee jotenkin tunne, että
kotimaset tiedotusvälineen yrittävät peitellä
Finnairin ongelmia. Suosi suomalaista!
Finnmatkojen edustaja kertoi, että he käyttä-
vät TuiFly:n, AirFinlandin ja Finnairin lentoja.
Kaikilla kolmella on viimeisen vuoden ajan ollut
teknisiä ongelmia. Mikä lie syynä?
MD-11 koneesta, niin minä lupaan tuoda joulupukin ja pari tonttua ovellesi ilmielävänä, ehkä vielä lumimiehen kaupanpäälle.
Vielä 90-luvun alussa toimi KarAir-niminen lentoyhtiö, joka oli Finnairin tytäryhtiö.
Tapaus jäi mieleeni, koska eräs matkalainen
piti aikamoista metakkaa, kun näki joutu-
vansa KarAirin koneeseen. Ei tiennyt, että
se oli Finnairin koneita nimestä huolimatta.
Odotan joulupukkia ja lumimiestä.
Anteeksi, kone olikin tyyppiä Airbus.
Olin ottanut koneesta valokuvan, koska
se oli maalattu tosi hyvän näköiseksi.
Kävin sen tarkastamassa ja kone lienee
ollut Airbus A300. Tyyppi oli laajarunko-
kone ja siksi mielsin sen näin liki kahden-
kymmenen vuoden päästä MD-11-koneeksi.
Voit pitää sen lumimiehen.
Suomessa nyt uutisoidaan pienemmätkin myöhästymiset. Syytä tähän olen aina ihmetellyt. Yhtiöstä riippumatta ja varsinkin sen "suuren ja kauniin". Nämä mainitsemasi "peittelyt" saa lähinnä hymyn huulille. Ja tämä "tekninen vika" ei tarvitse olla kuin viallinen kahvinkeitin, se korjataan.
Siinä kyllä hymy hyytyy, kun moottori sanoo POKS
ja ollaan 10km:n korkeudessa.
Juu eipä ole ollut Finnairin loma- tai reittilento viime viikonloppuna myöhässä 22h, ei edes lähelle sitä. Juókunen viikko sitten paluulento Phuketista (?) jäi Ahmedabadiin ja li kyllä reilusti myöhässä paluun suhteen, olisiko ollut 18h tms. Silloin kyse oli teknisestä viasta ja miehistön pakollisita lepajoista, jotka viivästyttivät paluuta lisää. Muttei siis viime viikonloppuna.
Näitä myöhästymisiä sattuu okaiselle lentoyhtiöll, mutta totuuden nimissä on sanotava, että Finnairin myöhästymiset raportoidaan tunnollisesti mediassa, eikä niitä pidä peitelläkään. Mutta oliko vajaa 2 viikkoa sitten mdiassa puheta kun Air Finlandin lento Thaimaahan myöhästyi lähes vuorokauden? Kyseessä oli lento Savonllinasta hukettiin ja koneeseen tuli teknikaali ja kone jouduttiin vaihtamaan ja matkustajat pääsivät reissuun vasta seuraavana päivänä.
sinulle sangon. Paskaa tuntuu löytyvän ihan riittävästi omasta takaa. Tämä sama skitsofreenikko kirjoittaa lukuisilla eri nimimerkeillä, mm. "ei enää Finnairia". Samaa höpöhöpöä kaikki kirjoitukset. Kaveri ei tiedä lentokoneista, lentämisestä tai lentoyhtiöistä yhtikäs mitään. Saa elämänsä väkevimmän onnistumisen tunteen jostain aikataulujen nypläämisestä (riippuen onko maaninen vai depressiivinen vaihe sillä kertaa menossa).
Jos jotakuta kiinnostaa hieman laadukkampi keskustelu ilmailuasioista kannattaa mennä osoitteeseen www.flightforum.fi.
että joku täällä myöntää olleensa väärässä. Tosiaan, kone oli jompikumpi kahdesta, OH-LAA tai -LAB, jotka oli Karairin väreissä(punamusta viirupyrstö). Tyyppi oli tosiaan A300B4-203. Jos muistatte Ultrabran musavideon (jossa laulettiin jotenkin "sinä lähdit pois,minä katselin parvekkeelta,loittonevaa selkääsi...")joka oli kuvattu Vantaalla(luulen ainakin), niin siinä näkyi kyseinen konetyyppi juuri Karairin väreissä. Löytyisköhän tuo Youtubesta? Selvä, pidän lumimiehen(ja saa varmaan pitää puolet kiinalaisistakin) seuraaville koneiden sekoittajille täällä. Saat sen joulupukin nyt kuitenkin kun olit senverran fiksu että reilusti myönsit erehdyksesi ilman huutoa ja kuttuilua.
Miksi hyytyisi?! Ei kone putoa kuin kivi, jos moottori sammuu tai se sammutetaan. Ei edes silloin vaikka molemmat/kaikki moottorit sammuisivat. Tällöin on kyllä jo kiire etsiä laskeutumispaikkaa. Tutustu ETOPS-käsitteeseen, niin ymärrät ettei yhden moottorin sammuminen ole katasrofi.
mutta tuo ko. osoite johtaa täällä kirotulle fsn-palstalle. Ei silti, olen kanssasi samaa mieltä, täällä hengailu aiheuttaa hyvät naurut välillä, ja varsinkin huomaa olevansa sentään aika terve. Asiaa on aika turha etsiä feikkien ja provojen keskeltä, joten muutama "tyhmä" asiakin jää vastaamatta.
Mig-hävittäjän liito-ominaisuudet olivat
huonot, eli 1:1. Tarkoitti siis, jos moottori
sammuu kilometrin korkeudessa, kone "liitää"
kilometrin sivuun. Fougalla suhde taisi olla
1:16.
Mikähän lie näillä nykyajan matkustajakoneilla?
Tiedän, että kaksimoottorisen liikennekoneen
pitää pystyä lentämään myös yhdellä moottorilla.
Mutta entäs jos se viimeinenkin poksahtaa?
Kuinka pitkälle kone liitää 10km:n korkeudsta?
1:15-1:20 väliin/suuruusluokkaa on se suhde eli kympistä sellaset 150-200km körötellään.
jäänne 1930-luvulta. Toivottavasti joku sen ostaa, jotta me osakkeenomistajat saamme rahoillemme vastinetta.
Ei Finnairissa oikeastaan mitään ylpeilemistä ole. PItää vain toivoa, että osakekurssi nousisi. Koneista ei niin väliä.
Minuakin alkaa hymyilyttää. Kun TuiFly:n
lento Phuketiin myöhästyi 17 tuntia, moni
lehti kirjoitti siitä isohkoja juttuja ja
kertoi kuinka matkustajat olivat raivostu-
neet. Ihan syystäkin. Juttuja oli mm ilta-
päivä- ja maakuntalehdissä. TV:ssäkin asiaa
käsiteltiin.
Mutta kun Finnairin lento Oulusta Phuketiin
myöhästyi 16 tuntia, siitäpä ei juuri lehdet
kirjoitelleet. Ainakaan minä en niitä juttuja
mistään löytänyt. Teksti-TV asiasta kertoi
pienellä uutisella.
Jos tämä ei ole sitä "peittelyä", niin ei
mikään. Vai johtuiko itsesensuuri siitä, että
kone lähti Oulusta ja matkustajat Oulun seu-
dulta, heistähän ei ole niin väliä?
kun mitä vaan tapahtuu niin aina se on Finnairin syy tai ainakin siihen saadaan se käännettyä. Jos Air Finland oli Joensuusta melkein vrk:n myöhässä ja Finnair Oulusta samoin eikä niistä kirjoitettu paljon mitään, johtuisiko se kyseisen alueen ihmisten järkevyydestä. Muistelen vaan kun oli joku tunnin sähkökatkos pääkaupunkiseudulla, niin hätäkeskus sai varmaan satoja soittoja kun sähköt katkesi. Eikö ole mitään järkeä ihmisillä siellä ja suhteellisuuden tajua. Olisi edes soittaneet energialaitokselle tai sähkölaitokselle tms. Mikä hätä se nyt parin tunnin sähkökatko on? Samaa on tässäkin lentojutussa. Taitaa kehä III:n ulkopuolella osata ihmiset paremmin ajatella järkevästi ja heti riehua asioista, joille ei mitään voi, ja antaa niiden hoitaa homma joille se kuuluu. Onhan myöhästely harmillista, mutta sitä vain tapahtuu, piste.
Huomasin muuten vakavan peittely-yrityksen tänään. Air Canadan vuoro AC4 Tokiosta Vancouveriin klo 17.00 on peruttu. Mitään uutista en ole vielä täällä medioista huomannut. Pitäisikö soittaa jo lehdistölle, mitä luulet? Vai ilmoitatko itse juttuvinkin Japanin tiedotusvälineille.
lausuntoja. Vain Finnair ja pari muuta noin aikataulussaan:
Søkeresultat (Før du har gjort et spesifikt søk vises oppdatert trafikkinformasjon akkurat nå.)
Oppdatert: 21.12.2007 16:47
Fra Videre til Rutenr. Rutetid Status Flyselskap Gate
21.12.2007
Reykjavik FI 318 11:05 Landet 16:10 Icelandair 46
Bardufoss SK 394 12:55 Ny tid 17:55 SAS
Stockholm SK 861 13:00 Landet 16:14 SAS 36
Trondheim DY 751 13:10 Landet 16:28 Norwegian 21
Bodø SK 4111 14:05 Landet 16:12 SAS 23
Sharm el Sheik MSC4751 14:15 Landet 16:16 Air Cairo 50
Stavanger DY 531 14:35 Landet 16:41 Norwegian 17
Stockholm LF 409 15:00 Landet 16:06 flynordic 41
Molde SK 4523 15:05 Ny tid 16:35 SAS 15
Kirkenes SK 7166 15:10 Ny tid 16:10 SAS
Trondheim SK 361 15:15 Landet 16:01 SAS 26
Haugesund SK 313 15:20 Landet 16:23 SAS 20
Ålesund SK 4453 15:20 Ny tid 17:30 SAS 178
Munchen DY 1157 15:25 Landet 16:33 Norwegian 42
Fagernes BX 532 15:30 Landet 16:00 Coast Air 179
Frankfurt SK 4752 15:35 Landet 16:45 SAS 39
København DY 907 15:35 Ny tid 16:50 Norwegian 34
Roma/Fiumicino SK 4714 15:35 Landet 16:36 SAS 30
Bergen SK 272 15:50 Landet 16:30 SAS 11
Stockholm SK 867 15:50 Landet 16:07 SAS 49
Tromsø SK 4417 15:50 Landet 16:42 SAS 16
Gøteborg WF 329 15:55 Landet 16:04 Widerøe 39
Stavanger DY 533 16:00 Ny tid 17:00 Norwegian 13
Stord BX 612 16:00 Landet 15:50 Coast Air 6
Praha DY 1505 16:05 Landet 16:22 Norwegian 58
Hamburg DY 1125 16:10 Ny tid 17:40 Norwegian 30
Budapest DY 1555 16:10 Ny tid 16:51 Norwegian 28
Helsinki AY 659 16:15 Landet 16:18 Finnair 44
London/Heathrow BA 766 16:15 Ny tid 16:55 British Airways 58
Bodø SK 4113 16:20 Ny tid 17:40 SAS 16
Trondheim SK 365 16:25 Ny tid 17:50 SAS 22
Brussel SN 2283 16:30 Landet 16:35 Brussels airlines 47
Stockholm SK 875 16:35 Innstilt SAS
Florø DX 035 16:45 Landet 16:30 Danish Air Transport 7
København SK 1458 16:45 Landet 16:39 SAS 38
Trondheim SK 367 16:50 Innstilt SAS
Førde WF 126 16:55 Widerøe 2
Helsinki KF 507 17:00 Ny tid 17:45 Blue1 43
Roma/Fiumicino DY 1873 17:00 Ny tid 18:08 Norwegian 39
Trondheim SK 369 17:05 Ny tid 18:15 SAS 34
Bergen SK 276 17:10 Ny tid 18:50 SAS 22
Bergen DY 615 17:15 Ny tid 19:55 Norwegian
Trondheim DY 755 17:15 Ny tid 18:10 Norwegian 21
Brussel SK 4742 17:20 Ny tid 17:47 SAS 41
Stavanger DY 535 17:20 Ny tid 18:50 Norwegian
København SK 462 17:25 SAS 46
Munchen LH 3144 17:25 Ny tid 17:58 Lufthansa 42
Billund NB 867 17:30 Ny tid 18:50 Sterling
Ålesund SK 4455 17:30 Ny tid 18:15 SAS 14
Stockholm SK 499 17:40 Innstilt SAS
Harstad/Narvik SK 4087 17:45 Ny tid 20:00 SAS
Trondheim SK 371 17:45 Ny tid 18:35 SAS
København NB 595 17:50 Ny tid 19:10 Sterling
Trondheim DY 759 17:50 Ny tid 19:15 Norwegian
Tromsø SK 4423 17:50 Ny tid 18:25 SAS
Molde SK 4525 17:55 SAS 32
Tilanne klo 18:30, 21.12.2007.
17 kpl Finnairin lennoista myöhässä.
Siis ilmoitusten mukaan, todellista määrää
ei kukaan vielä tiedä!
Vitun spede, hanki ittelles elämä.
Taitaa Teille Finnairilaisille olla kova pala
huomata olevansa töissä lentoyhtiössä, joka
menee alaspäin kaikilla mittareilla mitatta-
essa.
Mistä tämä alamäki johtuu?
Ei mistään muusta kuin Teistä itsestänne.
Olette itsekkäitä, omahyväisiä ja kaikkitie-
täviä moukkia koko sakki.
This is my life.
Tilanne 7:36, 22.12.2007.
Ilmoitusten mukaan vain 7 Vinnairin lentoa
on myöhässä. Eli tilanne nyt hyvä, jollei
suorastaan loistava.
Vinnair parantaa niinkuin sika juoksuaan
loppunsa edellä.
jos Shanghain lento on 10 minuuttia myöhässä. Mutta Hongkongin lento näyttääkin olevan 15 minuuttia etuajassa! Hei aikataulujen seuraaja aka nimimerkki Ei enää Finnairia, mitä sille pitäisi tehdä???
Nyt kävi niin köpelösti, että en pääsyt
seuraamaan hetkeen Vinnairin aikatuluja.
Kuulin sivusta, että Vinnairin kone Oulusta
Phuketiin oli reippaasti myöhässä. Mikähän
tuo myöhästymisaika olikaan? Ja syy moiseen?