Kulutuksesta kun on taaso llut puhetta niin kertokaapa niin mikä ratkaisee sen pienimmän kulutuksen? Pieni kierroslukuko? jos ajan esim 5-vaihteella 70 ja kierrokset on alle 2000 niin onko se parempi kuin 4 vaihteella kun kierrokset on 2500? En nyt noista kierroksista tiedä tarkkaan. Pointti on se, että paras hyötysuhdehan/vääntöhän saadaan moottorista tietyllä kierrosluvulla, niin onko pienemmällä moottorin kierrosluvulla ajaminen enää taloudellisempaa? Ainahan sanotaan että pitää ajaa pienimmällä mahdollisella vaihteella, millä se määritellään? Paljon on minimikierrokset siinä tapauksessa? En tiedä tajusitteko mutta yritin ainakin.
kulutus ja moottorin kierrosluku?
pasi
4703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä sen pitää itse tietää milloin kone käy raskaasti, eli vedättää konetta.
Silloin syö luultavasti enemmän kuin että ajaisi numeroa pienemmällä vaihteella.
Ja kun auto ei jaksa lähteä kiihtymään niin pienempää silmään. tai kulutus nousee.
Kulutusmitari näyttää kylläkin toista.. Nimittäin jos lisäät vauhtia ns. puolikaasulla suuremmalla vaihteella näyttäisi kuluttavan vähemmän(ei mene 20 litraan) vaan pysyy jopa 15l tuntumassa. Pienemmälle ja aina meinaa pompata mittari pohjaan. Mitä sitten uskoa..? Vai onko kyse kiihdytyksen kestosta mikä on taloudellisin vaihtoehto nostaa nopeutta..
Polkimen asento kertoo kulutuksen matka ajossa!
Ja ecoiludriven oppien mukaan auto kiihdytetään aina täydellä kaasulla tavoite nopeuteen, kuitenkin kierrosten ylittämättä 3000 ja sit isointa pykälää sisään.
Ei siinä ecodrivessä kiihdytetä täydellä kaasulla=kaasu pohjassa. Ohjeistukseen kuuluu ripeä kiihdytys tavoite nopeuteen ylittämättä 3000-3500 rpm riippuen autosta ja sitten suurin mahdollinen pykälä silmään. Vaihde on sitten autosta riippuen taas 3.4.5 tai 6.