Citikka on tuomassa markkinoille Audia tyylikkäämmän ja laadukkaamman oloisen auton. Epäilemättä tämä tulee verottamaan A4 mallin myyntiä jatkossa!
Uusi C5 syö uuden A4:n
ostajia
283335
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ei ole sitikka verottanut eikä tule verottamaan minkään premium -auton myyntiä.
Ehkä vähän, mutta syön hattuni, jos sitikalta löytyy kunnollinen neliveto.
Ja oleppa hiljaa tyylikkyydestä, jokaisella kun on omat mielipiteet...
Auto, joka syö ostajia, kuulostaa hieman vaaralliselta. Eikö sellainen pitäisi kieltää? Melko edistynyttä teknologiaa ranskalaiset ovat autoon eittämättä laittaneet, jos se kykenee erottamaan katukuvasta uuden A4:n potenttiaaliset ostajat!
Juu ihan varmasti muutaman vuoden päästä kympin sitikoita myydäänkin enemmin kuin saman vuoden A4 audeja, jotka maksavat vielä palljon palljon enemmin... Keskenään uusista asiakkaista nämä autot eivät kilpaile.
Ainakin minä olen kiinnostunut molemmista seuraavaksi liisariksi. Taitaa vaan C5 saanti venyä liian pitkälle.
En oikein ymmärrä miksi ostaja ei voisi pitää vaihtoehtoina Citikkaa ja Audia. Minullakin on listalla vielä Octavia ja Golffikin kuten MB-C ja 320D. Kysehän on siitä mitä sillä rahalla saa kun kaikkea ei kuitenkaan voi saada samaan pakettiin.
Niin...ei sitä voi tietysti varmasti sanoa etteikö joku vertailisi niitä seuraavaksi autokseen. Tosin voin vaikka vannoa että jos joku on ostamassa autoa itselleen niin ei varmasti ajattele noita kahta keskenään vaihtoehtona. Perustelut: Jos on varaa hankkia Audi niin ei todellakaan osta mitään sitikkaa joka on 2 vuoden päästä noin puolet hankinta hinnan arvosta. Audi-Bmw-MB-Lexus ja sitärataa... sitten on VW-Volvo-Toyota. Voordi sekä kaiken maailman nitsun-natsun datsunit ovat sitä "kunhan pääsee paikasta toiseen" luokkaa.
laadukas auto, mutta ei se niin surkea ole että citikat samaan asiakasryhmään kuuluisi. c5 tullenee syömään pienissä määrin jonkun työsuhdeautoilijan nettopalkkaa, mutta kuka itse hankkii niin huonosti toimivaa ja arvonsapitävää autoa...
Olet siinä mielessä oikeassa, että uusi C5 on hämmästyttävän saman näköinen takaviistosta kuin uusi A4 paitsi, että C5ssä on jopa paremman näköinen. A4n takavalot on varmasti suuniteltu paremman näköisiksi mutta ovat pistäneet tumpun näköiset jotta face-liftiin saadaan säästettyä lopulline viilaus.
Audi on kuitenkin kovin erilainen ajettavuudeltaan, eikä kovin paljon kilpailua siinä mielessä ole odotettavissa.
A4 on paljon pienempi ja ahtaampi kuin C5. Kokoluokaltaan A6 on samalla viivalla.
Sen puoleen uusi C5 voi viedä Audiltakin ostajia, että uusi C5 on saatavana myös rautajousisena. Jotkut kuulemma pitävät sitä parempana. Eivät ole ilmeisesti ajaneetkaan sillä paremmalla jousituksella.
Hintaluokkahan on erilainen, onneksi näin päin. Audistahan on tehty se parempi folkkari. Mallistosta löytyy hyvin varusteltuja tehokkaita malleja, vaikka katukuvassa suurin osa onkin perus karvalakkimalleja.
Olet sitten varmaan testannut sekä UUDEN Audi A4:n ja UUDEN C5:n ? I think not...
A4:n akseliväli taitaa olla kokonaista sentin lyhyempi kuin tulevan sitikan, ja leveyskään ei ole sen kummoisempi. Ja uuden A4:n kohdalla on nimenomaan kirjoiteltu, että se haastaa jo kokoluokkaa isommat. Kannattaisi ensin kokeilla, ja kirjoittaa vasta sitten.
Niin, jotkut kirjoittelevat ihmeellisiä, mutta ei kaikkea kannata uskoa. A4 on ensimmäistä kertaa 'verrokkiensa' kokoinen jos sitäkään. Tuo puhe että olisi kokoluokka isompien luokassa on täyttä p***aa. Mondeo, Laguna ja Passatkin taitaa olla edelleen selvästi isompia.
Kerro yksikin 'sen luokan' auto joka olisi A4:ää pienempi!
3-sarjan bemari on pienempi kuin A4.
Eikä ole. Olekto tosiaan noin tyhmä ettet osaa mittaustuloksia lukea vai valehteletko?
BMW on etu- ja takatiloiltaan tilavampi (edessä leveys sama mutta takana Bemu tilavampi), ainoastaan pääntilaa on uudessa A4:ssä marginaalisesti enemmän joka on hyödytöntä sillä hujopitkin mahtuvat helposti 3-sarjaan eli pääntila ei takuulla lopu kesken. Jalkatilaa on Bemussa senttikaupalla enemmän edessä ja takana. Tavaratilassa on eroa A4:n hyväksi vain 20 litraa. C-Mersukaan ei ainakaan pienempi ole.
Ja edellinen A4 vasta äärimmäisen pieni olikin, kas kun silloin ei tiloilla ollutkaan väliä kun Bemu oli suorastaan jätti siihen nähden...
Ja Passat, Mondeo Laguna ynnä muut Audin tapaiset etuvetovehkeet on edelleen uuteenkin A4:ään nähden jättejä. Se siitä 'luokkaa suuremmasta'...
Mikä siinä on että Audi-fanit jatkuvasti väittävät täysin vääriä väitteitä? Miksi joku väittää A4:ää isommaksi vaikkei se sitä selvästikään ole?
mistä alkaa citikoiden tehot? ja mihin ne loppuu? alkaa 50hv ja loppuu 150hv?
audilla taitaa tehot alkaa vasta 160hv kohdalta....bensamallistossa.....että kaikki on karvalakkeja...
niin jos vertaa vaikka s-mersuun jossa kaikki lisävarusteet niin onhan ne, jos vertaa dingeltangel autoihin niin...taitaa järki varusteita kuitenkin olla jo perusaudissa enemän kuin dingeltangel citikassa konsanaan...luetko edelleen sähköikkunat joksikin ihmeeksi?
Tuo perus C5 on tavallisesti 103 kW, eli 140 heppaa ja isompi V6 on 152kW, eli 207 heppaa.
Perus HDI on muistaakseni 98 kW. Ei mitään raketteja, mutta kyllä niillä hyvin pärjää.
Oikeastaan tehot ovat ällistyttävän lähellä vastaavia Audeja. Audilla kyllä mallisto jatkuu pikkuautoksi vielä tehokkaampiin, kun taas Citikalla vaihtuu mallikin suuremmaksi. A4 vastaa paremminkin C4:sta.
Ja kun vielä tyrkkää markkinoille uuden Accon ja Aven niin taitaa käydä lebensraum ahtaaksi.
hummerin myyntiä. saatavana abs tai sähköikkunat...
Ostetaan nakkarilta ja audit taas autolikkeestä.
Tuo nyt on yhtä vanha vitsi kuin se, että Audi=DKW=IFA. MOT.
räpylän kuva oli seinäsä!
tuntuu vanha vitsi toimivan.
http://www.audicenter.fi/
Premium Audit myydään ihan omassa liikkeessään. Audin ostajien ei tarvitse alentua käyskentelemään rahvaan joukossa, vaan luksustiloissa on hieno nauttia kuppi wienercafea ja tutustua kauniiden ja itsestään huolehtivien Audi-myyjien kanssa premium -uutuuksiin. Kuolaavia palkollisia voi potkia pois jaloistaan liikkeen ulkopuolella.
ole siellä amiksessa vieläkään kertoneet että sieltä valmistuu hikisimpiä duunaripaskoja jotka ei nykyään enää osaa tehdä yhtään mitään. Jäät siis haaveilemaan preemiuumista jatkossakin. Taitavat amiksen preemiumit löytyä sieltä takapihan linttojen joukosta.
ostajia, sillä ne joilla on varaa A4:ään ostavat A4:n eikä citikoita..
käyttää parempaankin tarkoitukseen kuin autoon, vaikka turhuuteen. Minäkin olen viimeiset 15 vuotta ajanut sitikalla, sitä ennen mitsulla ja nyt piti tyytyä audiin kun sitikan mallit oli kehnot. C4 liian pieni ja C5 liian iso ja kolhon mäköinen. Uusi C5 näyttäisi paremmalta. Niin oli meillä välissä volkkari vajaan vuoden siitä ei frouva tykännyt. Audi on ollut ihan hyvä auto varsinkin sen neliveto-ominaisuudet.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
nopsa muuten esitteli uuden kolmipyöräisen ja se tulee verottamaan hkl:n liikennettä.......palaan kristallipalloni tykö
Ja päivä unesi jatkuu. ja niin kaikki paitsi Heikki elivät elämäänsä kutt... SITTEN MINÄ HERÄSIN.
Kukaan, jolla on mahdollisuus (varaa) ostaa Audi, BMW, Volvo tai MB, ei edes harkitse ranskiksen ostoa, paitsi Citymarketin leipäosastolla.
Ranskalaiset eivät ole ikinä osanneet tehdä autoja, eivätkä ne ikinä opikkaan sellaisella työmoraalilla kuin siinä maassa on.
Itse olen saanut kunnian työskennellä ranskassa 2 vuotta Nokian "tolppa-apinana". Rankalaisten lounaaseen kuuluu yleensä pullo punkkua. Kokeileppa pahuuttasi ihan ite, juo pullo keskivahvaa punaviiniä ja ala tekemään jotain, jossa tarvitaan tarkkaivaisuutta ja ympärillä on muita ärsykkeitä (melua, esim. lapsia), ei onnistu sanon minä. Ihmisen ajattelulaatikko, sanovat myös niitä aivoiksi, on tehty niin ettei sinne alkoholi sovi. Jo pienikin määrä aiheuttaa hutilointia, suurpiirteisyyttä, ajatusten harhailua yms, lisää voit lukea vaikka raittiusliiton sivuilta.
Ranskikset pysyköön viinien ja konjakin valmistajina ja antaisivat muiden tehdä vaativimmat tuotannot, kuten autot. No kohta joku aivoproteesi alkaa ilkkumaan "mitens sitten formulat?". Vastaus: suurin osa aivokapasiteetista on muualta hankittua (vakoilemalla yms.) ja olihan loppumut kausi hyvinkin menestyksekäs kunnialliselle Rellulle.
varallisuus pitää näyttää ostamalla kalliimpi auto kuin mitä tarvitsee vain sen takia että on varaa => naapurikateus ??? Olen aina ostanut sellaisen auton jota tarvitsen ja tuntuu hyvältä, joukossa on ollut kolme ranskista (citroen) joihin olen ollut varsin tyytyväinen. Säästyneet varat olen tallettanut ja nyt talletuksilla voisi ostaa useita audeja (yhden jo ostinkin) silti ajelen ranskiksella ja riisipussilla (nissan) ihan vaan piruuttani. Audi on rouvan kauppakassi.