1000 eurolla on jo valinnanvaraa 900-sarjassa.
Minkä vuoksi Saabin arvo ei ole säilynyt läheskään yhtä hyvin kuin esim. saman vuosikerran Audin tai Bemarin?
Minkä vuoksi Saabin arvo ei ole säilynyt läheskään yhtä hyvin kuin esim. saman vuosikerran Audin tai Bemarin?
Vastaukset 16
Vanhimmat
se ole hyvä että riittää sinullakin rahat laatu-autoon;)?!?
Siksipä harkitsenkin vakavasti, josko autoni tulee olemaan Saab. Ajattelin hintaluokkaa 5000e, mut eikös kahdella tonnillakin saa jo asiallisen 900:sen :)
Pistä se 5000 euroo, niin saat jopa vm. -93 900i 16 venttiilillä ja 2,1 litran moottorilla. Kilsatkin voivat olla alle 200000
tuohon voisin vastata, että aina kun ostat käytetyn niin tekemistä riittää siis no alle 10000 euron. 2000 mummolla saat varmasti ruuvattavaa, 5000 hyvällä säkällä ihan yhtäpaljon ruuvattavaa kuin 2000. Asiallinen mikä on asiallinen? Pellit kunnossa? Tekniikka hyvä? Vai molemmat? 2000 mummolla saat varmasti hitsattavaa ellei auto ole saksasta.
Kannattaa katella pohjoisen autoja, niissä voi olla jopa rehellisesti sanottuna vähäruosteinen kori.
Että millaisen Audin, Bemarin tai Mersun saa 2000 :ellä ja verrataan 900seen niin siinä se ero tulee.
Harvemmin saa halvalla hyvää...ja jos on hyvä niin siinä on yleensä hyvä hinta (lähes aina)
Eli jos joku laittaa 5000egee pöytään ja haluaa ostaa mun auton niin kaupat voivat syntyä. Mitä sillä sitten saa:
900i 3d -93 2,0 ajettu 188tkm, Ruosteeton, kaikki toimii, täydellinen huoltokirja ja todella hienossa kunnossa oleva yksilö.
Naapurin pappa osti täysin samanlaisen ja maksoi siitä 6000egee. Mitä se sai:
Vajaavainen huoltokirja, Pirun hienon näköinen päältäpäin, Ovien alaosat ruosteenraiskaamat, samoin varapyörän kotelo ja konepellin sisäpuoli.
Harmittaa vaan itseni ja papan puolesta kun ei käyty keskustelua hänen autotarpeistaan ja omista myyntiaikeista....
Terv Reddragon
Jos ostat 3000egellä 200-volvon tai 900-saabin ni volvossa on ruostetta, kaasari, kilsat puolen miljoonan paikkeilla ja tehostamaton ohjaus, saabissa ei juurikaan ruostetta, ruisku, kilsat alle 300t ja tehostin.
Okei, jos oletetaan että ostat 900:n. Tottakai ne 80-luvun alun autot on halpoja, mutta toisaalta 90-luvun autot on vähemmän ajettuja ja parempikuntoisia. Ainahan se on omistajan etu, jos auto on vähemmän ajettu. Ikä tuo väkisin myös remontteja mukanaan, mitä nyt kokemusta itellä on, niin normaaleita asioita ne on muissakin autoissa.
Onneksi nämä 900:t ovat kestävä autoja. Hyvälle hoidolle päässeet yksilöt menevät purkaamoon joko kolaroituina, noin 500tkm tai enemmänkin ajettuina tai parinkymmenen ikävuoden lahotettua korin.
Kyllä kahdella tonnilla (euroja) saa asiallisen satkun. :) Jopa halvemmallakin.
H-tin hyvä keskustelu. Jos jotkut hullut haluavat maksaa harvoista loppuunajetusta Bemareista kultaa, niin sehän on heidän ongelmansa. Jos joku haluaa vähällä rahalla laatuauton, niin katselkoon, tarvittaessa asiantuntijatuella, laajan Saab-valikoiman suuntaan.
selittynee Saabin imagosta..vanha 900:nen ei näytä ihmisten mielestä niin menevältä kuin esim. samanikäinen Bemari. Ja se saksalainen laatu on olevinaan niin erinomaista. Riittää kun kattelee BTCF:N sivustoja, niin näkee kuinka paljon äijillä on tekniikka-murheita.
Mitähän tapahtuisi vanhalle 300-sarjalaiselle bemulle, jos karhu tallustelisi katon yli, niin kuin Saabi-mainoksessa aikanaan:).
Kyllähän eron huomaa jo romutarhojen valikoimissa esim. hintaluokassa 1000 euroa. Siellä on monelaista läpilahoa kiinanpommia ja pakkeliläjää samaan hintaan ja saksalaisia tuskin tuohon hintaan on edes saatavilla.
Monesti löytää aivan hyväkuntoisia pappa-Saabeja tosi halvalla, jotka olisivat valmiita ajoon pesun ja mattapintaisen maalipinnan kiillotuksen jälkeen. Ja jos vikaa on, niiden korjaus on edullista tee-se-itse -miehelle kun se maksaa vain osien ja tupakkien hinnan :)
Katselin isoa 5-ovista ja päädyin 9000 T16 Aut -89.
Ajettu 214 tkm yksi omista ja täydellinen huoltohistoria. Hintaa oli vain 4000€ ja saman verran pyydetään Carina II:sta ja 626:sta. Niistä puuttuvat kuitenkin useimmiten ilmastointi, automaatti, vakionopeussäädin,... ja muutama heppa konehuoneesta, sekä ajomukavuus ja hulppeat tilat!
Tuon hintaluokan autoja yleensä käyttävät - jos nyt saan yleistää - juuri kortin saaneet nuoret.
Ja heille saab-merkki on lähes synonyymi ladalle. Pitää nääs olla honda civic tms. peli alla, kuka nyt saabilla kehtaisi bongata typyjä kyytiin?
Tarjontaa siis on, vaan ei kysyntää. Sinänsä toi on mieluinen asia meille saab-harrastajille, onhan se kiva ostaa auto per kuukausi ihan noin huvin ja harrastuksen vuoksi :)
Itse ostin saab99GLs 200mummolla, muthaa pihasta löytyi koriltaan mätä oleva saab90, mutta loistavasti varaosia. Ruuvata tuota yskäyskää täytyy edelleen, mutta halvalla saa kun vähän jakselee ruuvata. Konekkin vaihtui H-motiksi tuplalla.
Kun ostin ensimmäistä Saabiani -96 vuonna olin ensin Toyota Camryn kannalla mutta tarkkailtuani hintoja sain samalla rahalla 900i 16v Combi Coupen vm -90 kun vaihtoehto olisi ollut -87 Camry 1.6 koneella en ole päivääkään katunut.Viime vuonna Saabbi katraani lisääntyi 900S vm-90 josta maksoin 10 000 vanhaa rahaa.Autot on pelannu loistavasti ikään ja kilometreihin nähden.Ennemmin ajan Saabilla kuin mädällä nuorisobemarilla.