Olen ollut ostamassa Hondan Pan Europeanin uutta mallia. Soittelin hollantilaiselle kaverilleni ja hän kertoi siellä vedetyn suuria määriä näitä pyöriä pois liikkeistä jonkun vian takia. Haluavat kuulemma korjata vehkeet ennen myyntiä. Onko kellään tietoa / kokemusta moisesta?
Pan Europeanin vaikeudet?
Jussi
5939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuulin yhdeltä ko. pyörän omistajalta, että ainakin öljypohja uusitaan kaikkiin uusiin Paneihin; syytä en tiedä.
Morjens
Roikun ST1100- enlanninkielisellä postituslistalla, tällä viikolla siellä oli jotain juttua aiheesta. Joku listalainen kertoi että Belgiassa STX1300 vedetty pois markkinoilta, luin juttua puolihuolimattomasti koska itse ajelen vanhalla ST1100 mallilla, mutta mieleen jäi että suuremmissa nopeuksissa pyörästä tulee levoton ja tehdas selvittää vikaa. Korjaukseksi arvailtiin moottorin ja rungon pulttien kiristelyä tms. Tämäntapaista juttua oli keväällä myös jossain kotimaisessa lehdessä (MOTO?), jossa oli 1300-mallin koeajo.
Kiitos kommenteista. Itse olin yllättnyt vaikeuksista kuultuani. Hollantilainen kaverini ajoi ennen 1100 ST:llä ja oli sitten viime kuulemani vaihtanut tähän 1300:een. Hän sanoi, ettei ole huomannut vaikeuksia omassa pyörässään, mutta oli kuullut, ettei liikkeistä päästetä yhtään pyörää ulos ennen joitakin korjauksia.
Luin erään englantilaisen kaverin kertomusta, jossa hän valitteli rengaspaineiden tarkastamisen vaikeutta ja sitä, että ensiasennusrenkaat eivät toimineet kunnolla. Kertoi "kiemurtelujen" parantuneen kun renkaat oli vaihdettu. Huollossa oli ilmeisesti myös laitettu alkuperäisiin renkaisiin väärät paineet, joka osaltaa lisäsi epämukavaa käytöstä.
Olen nyt vähän empivä pyörän suhteen. Lyhyellä koeajolla kuvaillut viat eivät välttämättä tule esille ja moista rahamäärää ei viitsisi ihan kaivoonkaan heittää. Pitänee lisätä harkittavien pyörien listalle myös BMW.
ei varmaankaan kyseistä ongelmaa esiinny. Mutta tuo pyörähän suorastaan houkuttelee lähtemään euroopan autobaaneille. Se lehti jossa muistelin koeajon olevan on Moto 1/2003 s. 64-72. Tuolle STX1300lle on omat sivutkin netissä, joku belgialainen pitää niitä, harmi että kieli on ranskaa niin ei oikein saa tolkkua mitä siellä kerrotaan.Steinar Fremmen ylläpitämillä ST1100 sivuilla on myös foorumi 1300-mallille.
Second recall campaign for the ST1300
The long awaited second recall for the ST1300 has begun. Below is a description of the proposed modifications. Be advised that this information is solely provided as a general explanation. Only your dealer can provide you with full list of explanations.
Symptoms
In certain high speed driving conditions (180 km/h), the driver can experience an instability issue.
Cause
The rigidity of the pivot point of the oscillating arm of the frame might be inadequate. Which can affect handling conditions and diminish the driving stability at speeds greater than 180 km/h.
The solution
Replace the engine support mounts on the left and right side thus increasing the level of rigidity at the engine mount levels.
Modify the mounting method of the engine at the rear.
Modify the pivot point of the left oscillating arm.
Affected models
ST1300.2 Standard - JH29C51B*2M000914 -> 2M000539
ST1300A.2 ABS - JH2SC51B*2M000914 -> 2M001091
Motorcyles already sold
Send a recall notice to all current ST1300 owners to schedule an appointment with their dealers to have the recall work done.
Motorcycles in stock
Apply all changes at the time of delivery. All modified motorcycles after July 2003 can be identified by a hollow point in front of the first character of the VIN on the steering column.
Preparation method
Place a hollow point in front of the VIN once the changes have been applied.
Replacement pieces
Référence du kit complet 50216MCS305
Composition du Kit :
Support moteur 50312 MCS 305 X2
Entretoise inférieure 50192 MCS 305 X2
Entretoise de cadre 50195 MCS 305 X1
Pare carter gauche 84216 MCS 305 X1
Boulon fixation moteur 90134 MCS G01 X1
Ecrou pare carter 94050 08000 X1
Axe bras oscillant G 90122 MCS 305 X1
Entretoise bras oscillant 52141 MCS 305 X1
Boulon d'axe oscillant 90108 MCS 305 X1
Sont prisent sous garantie
ST1300.2 Standard - JH29C51B*2M000914 -> 2M000539
ST1300A.2 ABS - JH2SC51B*2M000914 -> 2M001091
Required time 2h 30 min