Ensi kevään TES

puuttuu kymppikin, se aivan varmasti ottaa ensitilassa yhteyttä seurakunnan taloustoimistoon.

Jos kirjoittamasi ei ollut vitsi, niin sitten olet just niitä, jotka polkee sellaistenkin palkkoja, joidenka tartteis työllään elää. Joillain kun on perhe elätettävänä ja omakotitalo maksettavana ja kiva olis jäädä jotakin vanhuuden varallekin, siis muutakin kuin muistoja.

Kaupan kassan tuntipalkka kokemusvuosista ja paikkakunnasta riippuen on 8,61-10,54 euroa. Täysperäkuskilla vastaava haitari on 10,95-11,87 euroa, puolikaskuskilla 10,47-11,36 euroa ja nuppikuskilla 10,22-11,04 euroa.

Kaupan kassa saa kyllä todella kovat iltalisät sekä lauantailisää klo 13 jälkeen lauantaina tehdystä työstä ja aattoiltalisät aattopäivänä klo 18 jälkeen tehdystä työstä. Ylitöitä kassalla ei juurikaan pääse tekemään ja muita kuin osa-aikaisia paikkoja on vaikea edes saada.

Avovaimo kun on lähemmäs vuoden työskennellyt noissa myyjän hommissa muutamassa paikassa, on tuonkin alan ongelmat tulleet tutuksi. Kesällä kun hän teki kokoaikaisen tunteja ja pari kertaa hieman ylitöitäkin ja sai tehdä niin ilta-, lauantai- kuin sunnuntaitunteja, oli hänen keskimäärin käteen jäävä kuukausipalkkansa vain hieman mun kahden viikon tiliä suurempi, vaikka veroprosentti oli vain puolet omastani. Mulla taas ei viikonlopputöitä kesällä ollut ollenkaan ja aika vähän yötyötäkin kertyi. Ylitöitä tein kyllä tuolla ajalla ihan kiitettävästi, vähintään 20 tuntia joka 2-viikkojaksoon ja iltalisiäkin kertyi jonkin verran.

Jos ei tekisi mitään prosenttitunteja, vain sen 80 tuntia päivätöitä kahteen viikkoon, olisi täysperäkuskin palkka kuukaudessa hyvin lähellä kokoaikaisen myyjän kokonaisansiota lisineen. Että kyllä nyt hiukan paisuttelet niitä kaupan kassojen ansioita.

...päivystyskorvaukset piti olla 321,20€.

Odotustunnit ovat ilmestyneet todennäköisesti siitä h********ä, että satasen ylityötuntien määrää on haluttu nipistää. Odotustunnithan eivät kartuta kokonaistyötuntimäärää. Kysäsepäs pomolta. Ylimääräiset vapaapäivätunnit toki kompensoivat, mutta ovatko ne ihan oikeesti ylimääräisiä?

Päivystyskorvauksen määrään en kykene ottamaan kantaa. Ei mitään hajua.

Kuljetusalan perustuntipalkkoihin pitäs ehdottomasti saada 15 prosenttia lisää kahden vuoden sopimuskaudella. Yölisä tarvitsee nostaa 30:een prosenttiin. Lauantai- ja aattopäivinä tehdystä työstä ois aiheellista saada 25:n prosentin sauna- ja vitutuslisä.

Ylityön hinnoittelu pitäis päivittää sillä tavalla, että 5 ensimmäistä tuntia 50% ja loput satasella.

Kuten sanoit, TES:n noudattamisen valvonta saa voimansa vain ja ainoastaan kentältä. Omien oikeuksiensa puolustaminen on suorastaan velvollisuus, ei siinä ole mitään hävettävää tai pelkäämistä. Globaalit rosvot lähtevät täältä leima otsassaan, eivät suinkaan he, jotka pitävät kiinni siitä mikä heille kuuluu.

sinulla kirjoitti:

Odotustunnit ovat ilmestyneet todennäköisesti siitä h********ä, että satasen ylityötuntien määrää on haluttu nipistää. Odotustunnithan eivät kartuta kokonaistyötuntimäärää. Kysäsepäs pomolta. Ylimääräiset vapaapäivätunnit toki kompensoivat, mutta ovatko ne ihan oikeesti ylimääräisiä?

Päivystyskorvauksen määrään en kykene ottamaan kantaa. Ei mitään hajua.

Kuljetusalan perustuntipalkkoihin pitäs ehdottomasti saada 15 prosenttia lisää kahden vuoden sopimuskaudella. Yölisä tarvitsee nostaa 30:een prosenttiin. Lauantai- ja aattopäivinä tehdystä työstä ois aiheellista saada 25:n prosentin sauna- ja vitutuslisä.

Ylityön hinnoittelu pitäis päivittää sillä tavalla, että 5 ensimmäistä tuntia 50% ja loput satasella.

Kuten sanoit, TES:n noudattamisen valvonta saa voimansa vain ja ainoastaan kentältä. Omien oikeuksiensa puolustaminen on suorastaan velvollisuus, ei siinä ole mitään hävettävää tai pelkäämistä. Globaalit rosvot lähtevät täältä leima otsassaan, eivät suinkaan he, jotka pitävät kiinni siitä mikä heille kuuluu.

Lue lisää

Vapaapäivätyötä pitäisi olla kertynyt tasan tuo sama seitsemän tuntia, mikä sunnuntaityötäkin. Kyseinen sunnuntai sattui olemaan sen viikon kuudes työpäivä. Eli kun vapaapäivätyötä on maksettu 3,5 tuntia liikaa ja ylitöistä puuttuu 3 tuntia, ei perään kannata huudella. Varsinkin kun vapaapäivälisät pitää huomioida KTA:n ja loma-KTA:n laskennassa, ylitöitä taas ei.

Tuosta päivystyskorvauksesta, kun kyseessä on ns. "vapaa varallaolo" ei TES sano mitään muuta kuin että siitä on sovittava ja sen suuruutta määriteltäessä on otettava huomioon mm. päivystyksen kesto ja sen aiheuttamat velvoitteet.

Tuostahan on helppo laskea, kun päivystystä on ollut 12 vuorokautta ja kaikki työ on tehty näiden vuorokausien aikana, että tuntia kohti korvaus on ollut:
12 vuorokautta x 24 tuntia - 102 tuntia = 186 tuntia

321,20 € / 186 tuntia = 1,73 €/tunti

Taulukkopalkka kun on 11,14 € tunti, voidaan tästä laskea, että korvaus on ollut 15,5 % taulukkopalkasta. Jos ei tule yhtään ylitöitä, jää korvaus tuntia kohti alle tuonkin, kun summa on sovittu kiinteänä vuorokausihintana. Ei ainakaan mun mielestä oikein voi katsoa noita velvoitteita huomioidun korvauksen suuruudessa. Töissä pitäisi olla tunnin sisällä siitä kun puhelin soi. Mihinkään kauemmas ei voi lähteä ja aina pitää olla kännykällä tavoitettavissa.

Esimerkiksi monilla kunnallisen alan työntekijöillä TESsissä on sovittu tuo vapaan varallaolon korvauksen määrä 20-30 prosentiksi taulukkopalkasta, päivystyksen laadusta riippuen. Teknisillä aloilla usein noin lyhyellä vasteajalla korvaus on 50 % taulukkopalkasta.

Kuorma-autoalan TESsissä korvaus on määritelty 50 prosentiksi taulukkopalkasta vain siinä tapauksessa, että päivystyksen pitää tapahtua kotona. Tämän tosin vaatii työaikalakikin.

sinulla kirjoitti:

Odotustunnit ovat ilmestyneet todennäköisesti siitä h********ä, että satasen ylityötuntien määrää on haluttu nipistää. Odotustunnithan eivät kartuta kokonaistyötuntimäärää. Kysäsepäs pomolta. Ylimääräiset vapaapäivätunnit toki kompensoivat, mutta ovatko ne ihan oikeesti ylimääräisiä?

Päivystyskorvauksen määrään en kykene ottamaan kantaa. Ei mitään hajua.

Kuljetusalan perustuntipalkkoihin pitäs ehdottomasti saada 15 prosenttia lisää kahden vuoden sopimuskaudella. Yölisä tarvitsee nostaa 30:een prosenttiin. Lauantai- ja aattopäivinä tehdystä työstä ois aiheellista saada 25:n prosentin sauna- ja vitutuslisä.

Ylityön hinnoittelu pitäis päivittää sillä tavalla, että 5 ensimmäistä tuntia 50% ja loput satasella.

Kuten sanoit, TES:n noudattamisen valvonta saa voimansa vain ja ainoastaan kentältä. Omien oikeuksiensa puolustaminen on suorastaan velvollisuus, ei siinä ole mitään hävettävää tai pelkäämistä. Globaalit rosvot lähtevät täältä leima otsassaan, eivät suinkaan he, jotka pitävät kiinni siitä mikä heille kuuluu.

Lue lisää

Kauaa ole kuljetusalalla toiminut kun et kerran ole sitä huomannut että leiman otsaan saavat todellakin ne joka asiasta purnaavat kommunistit. Olen tasan tarkkaan sitä mieltä että työstä kuuluu vähintään tessi saada, mutta jos kuitenkin on puolin ja toisin SOVITTU muusta palkkauksesta niin sen verran pitäisi olla miestä että ei sitten jälkeenpäin aleta liiton kautta hakea rahoja pois. Sitten asian ymmärrän jos toinen osapuoli (työnantaja) on kusettanut, mutta jos työnantaja on hoitanut asiat juuri kuten keskinäinen sopimus on edellyttänyt niin silloin ei kyllä "saamisiaan" jälkikäteen liiton kautta hakeva tarvi kuin hamekankaan.

kovin kirjoitti:

Kauaa ole kuljetusalalla toiminut kun et kerran ole sitä huomannut että leiman otsaan saavat todellakin ne joka asiasta purnaavat kommunistit. Olen tasan tarkkaan sitä mieltä että työstä kuuluu vähintään tessi saada, mutta jos kuitenkin on puolin ja toisin SOVITTU muusta palkkauksesta niin sen verran pitäisi olla miestä että ei sitten jälkeenpäin aleta liiton kautta hakea rahoja pois. Sitten asian ymmärrän jos toinen osapuoli (työnantaja) on kusettanut, mutta jos työnantaja on hoitanut asiat juuri kuten keskinäinen sopimus on edellyttänyt niin silloin ei kyllä "saamisiaan" jälkikäteen liiton kautta hakeva tarvi kuin hamekankaan.

Lue lisää

hirvittämään kun näitä juttuja täältä (yleensä hiljaisena) lueskelen, että kouluttauduinkohan nyt ihan väärälle alalle, jos ei palkkojakaan makseta edes sen tessin mukaan.

kovin kirjoitti:

Kauaa ole kuljetusalalla toiminut kun et kerran ole sitä huomannut että leiman otsaan saavat todellakin ne joka asiasta purnaavat kommunistit. Olen tasan tarkkaan sitä mieltä että työstä kuuluu vähintään tessi saada, mutta jos kuitenkin on puolin ja toisin SOVITTU muusta palkkauksesta niin sen verran pitäisi olla miestä että ei sitten jälkeenpäin aleta liiton kautta hakea rahoja pois. Sitten asian ymmärrän jos toinen osapuoli (työnantaja) on kusettanut, mutta jos työnantaja on hoitanut asiat juuri kuten keskinäinen sopimus on edellyttänyt niin silloin ei kyllä "saamisiaan" jälkikäteen liiton kautta hakeva tarvi kuin hamekankaan.

Lue lisää

eli kotitekoiset palkanmaksujärjestelmät nimenomaan pilaavat koko palkkakehityksen.

sopimukset kirjoitti:

eli kotitekoiset palkanmaksujärjestelmät nimenomaan pilaavat koko palkkakehityksen.

En nyt noinkaan sanoisi. Henkilökohtainen palkkakehitykseni ainakin on ollut pelkästään positiivinen sen jälkeen kun aloin itse neuvotella omat palkkani. Tietenkään systeemi ei kaikille sovi, riippuen hommasta ja ihisestä. Mutta itse en tessiin enää palaa, tessiä pidetänn tosin jonkilaisena runkona jossa toisesta kohtaa vähennetään ja toiseen lisätään ja näin ollen molemmat sopija osapuolet ovat tyytyväisiä ja molemmat pitävät mitä on sovittu. Kerrottakoon myös että akteesta olen eronnut muunmuassa hinnan takia, sillekin summalle löytyy paljon parempia kohteita kuin neiti timo rädyn palkka

oon aloitteleva kuski kirjoitti:

hirvittämään kun näitä juttuja täältä (yleensä hiljaisena) lueskelen, että kouluttauduinkohan nyt ihan väärälle alalle, jos ei palkkojakaan makseta edes sen tessin mukaan.

Lue lisää

että palkoista veivataan. Ja työtunneista. Ja pidä puolesi!

2 puolta kirjoitti:

En nyt noinkaan sanoisi. Henkilökohtainen palkkakehitykseni ainakin on ollut pelkästään positiivinen sen jälkeen kun aloin itse neuvotella omat palkkani. Tietenkään systeemi ei kaikille sovi, riippuen hommasta ja ihisestä. Mutta itse en tessiin enää palaa, tessiä pidetänn tosin jonkilaisena runkona jossa toisesta kohtaa vähennetään ja toiseen lisätään ja näin ollen molemmat sopija osapuolet ovat tyytyväisiä ja molemmat pitävät mitä on sovittu. Kerrottakoon myös että akteesta olen eronnut muunmuassa hinnan takia, sillekin summalle löytyy paljon parempia kohteita kuin neiti timo rädyn palkka

Lue lisää

on kyse, ei kenenkään henkilökohtaisesta. Sanot, että Tessiä pidetään jonkinlaisena runkona. On siis sillä tavalla, että mitä parempi Tes, sen vahvempi runko.

Yleisen palkkakehityksen kannalta on sen haitallisempaa, mitä heikoimmilla palkkaehdoilla työtä todellisuudessa tehdään. Mitä heikommat toteutuneet ehdot, sitä vaatimattomampi TES ja edelleen vaatimattomammat tavoitteet.

siihen kirjoitti:

että palkoista veivataan. Ja työtunneista. Ja pidä puolesi!

puoleni, sais nyt vaan enste niitä töitäkin. :)

102 tuntia x 15 € = 1530 €

Eikös tuohon bruttoon tule silloin jo pitkälti yli 300 ekua eroa. Ilman päivystyksiä jää jo muutaman kympin plussalle.

Aika harvassa taitaa kyllä olla nuo 15 euron läpituntimiehet.

paljonko kulloinkin on kertynyt yli-, vapaapäivä- ja sunnuntaitöitä.

Mutta oliko nurinmenon syynä sinun palkkasi, tai tilitoimiston kulu?

Henry Morgan kirjoitti:

Mutta oliko nurinmenon syynä sinun palkkasi, tai tilitoimiston kulu?

Läpituntimies voi hakea kaikki ylityö ym. lisät jälkikäteen. Läpituntipalkka joka sisältäisi nämä on laiton. 15 € tuntipalkkalaisen kannattaa hakea kaikki lisänsä jälkikäteen jo senkin vuoksi, jos näin typeriä isäntiä vielä löytyy tälläisiin sopimuksiin. Iso tili odottaa sinua. Laita liitto asialle.

läpituntimiehelle kirjoitti:

Läpituntimies voi hakea kaikki ylityö ym. lisät jälkikäteen. Läpituntipalkka joka sisältäisi nämä on laiton. 15 € tuntipalkkalaisen kannattaa hakea kaikki lisänsä jälkikäteen jo senkin vuoksi, jos näin typeriä isäntiä vielä löytyy tälläisiin sopimuksiin. Iso tili odottaa sinua. Laita liitto asialle.

Lue lisää

Aika hyvä kirjoitus näistä jälkeenpäin lisiä hakevista, asiaa koko kirjoitus. Kyllä sen verran pitäis olla miestä meissä jokaisessa että joa jollain hintaa suostuu tekemään niin pitäisi sen kanssa ja jos ei suostu jättää menemättä. Kyllä tuo on suorastaan naurettavaa tuollainen jälkeenpäin hakeminen. Ja sitäpaitsi itse vaihtaisin koska vaan tessin palkkani 15€ läpipalkkaan varmasti teinaisin tässä hommassa paremmin

oli kyllä kirjoitti:

Aika hyvä kirjoitus näistä jälkeenpäin lisiä hakevista, asiaa koko kirjoitus. Kyllä sen verran pitäis olla miestä meissä jokaisessa että joa jollain hintaa suostuu tekemään niin pitäisi sen kanssa ja jos ei suostu jättää menemättä. Kyllä tuo on suorastaan naurettavaa tuollainen jälkeenpäin hakeminen. Ja sitäpaitsi itse vaihtaisin koska vaan tessin palkkani 15€ läpipalkkaan varmasti teinaisin tässä hommassa paremmin

Lue lisää

pitäisi olla sen verran miestä, että eivät edes tarjoaisi muuta kuin TES-liksaa. Se se vasta naurettavaa onkin lähteä polkemaan sopimusta, jonka myös työnantajan edustaja on allekirjoituksellaan hyväksynyt.

Mikäli työnantaja vähänkään ajattelee itseään, hän ei tarjoa muuta kuin TES:iä, koska lisien jälkeenpäin hakeminen on lain mukaan mahdollista, eikä siinä ole mitään naurettavaa.

Olkoon läpituntipalkka vaikka 25 euroa, lisät on maksettava. Ja ne maksetaan nimenomaan sen tuntipalkan perusteella, mikä kulloinkin on ollut käytössä. Tämä perustuu siihen, että työehtosopimuksissa määritellään ainoastaan tuntipalkkojen alaraja, ei ylärajaa.

Viidentoista euron läpituntipalkka voi olla hyvä, mutta voi se olla huonokin. Kuten tässäkin keskustelussa on tuotu esille, riippuu siitä paljonko kertyy yli-, vapaapäivä- ja sunnuntaitöitä.

työnantajassa kirjoitti:

pitäisi olla sen verran miestä, että eivät edes tarjoaisi muuta kuin TES-liksaa. Se se vasta naurettavaa onkin lähteä polkemaan sopimusta, jonka myös työnantajan edustaja on allekirjoituksellaan hyväksynyt.

Mikäli työnantaja vähänkään ajattelee itseään, hän ei tarjoa muuta kuin TES:iä, koska lisien jälkeenpäin hakeminen on lain mukaan mahdollista, eikä siinä ole mitään naurettavaa.

Olkoon läpituntipalkka vaikka 25 euroa, lisät on maksettava. Ja ne maksetaan nimenomaan sen tuntipalkan perusteella, mikä kulloinkin on ollut käytössä. Tämä perustuu siihen, että työehtosopimuksissa määritellään ainoastaan tuntipalkkojen alaraja, ei ylärajaa.

Viidentoista euron läpituntipalkka voi olla hyvä, mutta voi se olla huonokin. Kuten tässäkin keskustelussa on tuotu esille, riippuu siitä paljonko kertyy yli-, vapaapäivä- ja sunnuntaitöitä.

Lue lisää

Lisien jälkeenpäin hakemisessa ei todellakaan ole mitään muuta kuin naurettavaa mikäli on työnantaja on noudattanut keskinäistä sopimusta. Tessi on hyvä runko mistä pienellä hienosäädöllä saadaan varsin toimiva palkka ratkaisu. Ja jokainenhan tekee kuten parhaaksi näkee, minä tienaan omalla urakkapalkallani huomattavasti paremmin kuin tessillä ja siihen olen tyytyväinen. Kirjaimelliseen tessiin en vaihtaisi mistään hinnasta. Ja punalippumiehille tiedoksi noudatan ajo- ja lepoaika lakia, kuten myös työaikalakia. (mahdoitteo edes tietää niiden olevan eri asia)

jälkeenpäin kirjoitti:

Lisien jälkeenpäin hakemisessa ei todellakaan ole mitään muuta kuin naurettavaa mikäli on työnantaja on noudattanut keskinäistä sopimusta. Tessi on hyvä runko mistä pienellä hienosäädöllä saadaan varsin toimiva palkka ratkaisu. Ja jokainenhan tekee kuten parhaaksi näkee, minä tienaan omalla urakkapalkallani huomattavasti paremmin kuin tessillä ja siihen olen tyytyväinen. Kirjaimelliseen tessiin en vaihtaisi mistään hinnasta. Ja punalippumiehille tiedoksi noudatan ajo- ja lepoaika lakia, kuten myös työaikalakia. (mahdoitteo edes tietää niiden olevan eri asia)

Lue lisää

En ymmärrä miksi ei voida noudattaa työnantajan ja työntekijöiden sopimusta, miten palkat maksetaan. Työnantaja on täysin hölmö jos ajattaa valtavasti ylitöitä läpituntipalkalla eikä maksa lisiä, kun voi joutua maksamaan ne jälkikäteen korkojen kanssa. Jos työantajalla on halu maksaa enemmän kuin tes, niin voidaanhan sen tessin päälle maksaa lisää. Tärkeintä on että ylityö ja muut lisät maksetaan sopimuksen mukaan niinkuin laki määrää. Pitäkää kaikki oikeuksistanne kiinni, älkää haukkuko niitä kommunisteiksi, jotka ymmärtävät vaatia sen mitä kuuluu. Tuskin johtajatkaan, jotka vaativat miljoonien lisät ovat kommunisteja

käytetään kirjoitti:

En ymmärrä miksi ei voida noudattaa työnantajan ja työntekijöiden sopimusta, miten palkat maksetaan. Työnantaja on täysin hölmö jos ajattaa valtavasti ylitöitä läpituntipalkalla eikä maksa lisiä, kun voi joutua maksamaan ne jälkikäteen korkojen kanssa. Jos työantajalla on halu maksaa enemmän kuin tes, niin voidaanhan sen tessin päälle maksaa lisää. Tärkeintä on että ylityö ja muut lisät maksetaan sopimuksen mukaan niinkuin laki määrää. Pitäkää kaikki oikeuksistanne kiinni, älkää haukkuko niitä kommunisteiksi, jotka ymmärtävät vaatia sen mitä kuuluu. Tuskin johtajatkaan, jotka vaativat miljoonien lisät ovat kommunisteja

Lue lisää

Siinä syy, miksi lisiä ei makseta. Asian täytyy olla näin. Eiväthän ne osaa taksaankaan laskea mitään lisiä tai korotuksia. Onko ne edes yrittäjiä? Kun riskit ja vastuut on siirretty kuskille ajattamalla läpituntipalkalla tai kilometritaksalla.

prosenttilaskua kirjoitti:

Siinä syy, miksi lisiä ei makseta. Asian täytyy olla näin. Eiväthän ne osaa taksaankaan laskea mitään lisiä tai korotuksia. Onko ne edes yrittäjiä? Kun riskit ja vastuut on siirretty kuskille ajattamalla läpituntipalkalla tai kilometritaksalla.

Lue lisää

Se on kuules poika niin että niin yrittäjiä kuin kuskejakin on moneen junaan ja jtkut jää jopa asemalle. Silti vaikka olisi kuinka laskutaidoton isäntä niin hän on sentään yrittänyt, hänellä on ollut rohkeutta lähteä tähän ralliin, mit esimerkiksi sinunlaisiltasi hanttapuleilta ei löydy. Omasta toiminnastani voin sanoa että 10 autoani työllistävät 22 kuljettajaa, 2 huoltomiestä ja 1 konttoristin. Vaihtuvuutta on ollut viimeisen 4 vuoden aikana ainoastaan kun 2 kuskia ostivat ajokkinsa ja alkoivat alihankkijoikseni. Tavoitteenani on aina ollut olla hyvä työnantaja ja luulisin jotenkuten tavoitteeseeni yltäneenkin. Kirjoitukseni tarkoituksena oli tuoda sitä julki että tapaus tapauksena ja tämä yleistäminen pois, ei jokainen kuski ole laiska kommunisti joka vie liittoon jos isäntä ei sido hänen kengännauhojaan eikä jokainen isäntä kuseta palkoissa ja työajoissa. Kannattaa myös muistaa se että etenkin kuljetusalalla huono sana kantaa paljon kauemmas kuin hyvä

isäntä kirjoitti:

Se on kuules poika niin että niin yrittäjiä kuin kuskejakin on moneen junaan ja jtkut jää jopa asemalle. Silti vaikka olisi kuinka laskutaidoton isäntä niin hän on sentään yrittänyt, hänellä on ollut rohkeutta lähteä tähän ralliin, mit esimerkiksi sinunlaisiltasi hanttapuleilta ei löydy. Omasta toiminnastani voin sanoa että 10 autoani työllistävät 22 kuljettajaa, 2 huoltomiestä ja 1 konttoristin. Vaihtuvuutta on ollut viimeisen 4 vuoden aikana ainoastaan kun 2 kuskia ostivat ajokkinsa ja alkoivat alihankkijoikseni. Tavoitteenani on aina ollut olla hyvä työnantaja ja luulisin jotenkuten tavoitteeseeni yltäneenkin. Kirjoitukseni tarkoituksena oli tuoda sitä julki että tapaus tapauksena ja tämä yleistäminen pois, ei jokainen kuski ole laiska kommunisti joka vie liittoon jos isäntä ei sido hänen kengännauhojaan eikä jokainen isäntä kuseta palkoissa ja työajoissa. Kannattaa myös muistaa se että etenkin kuljetusalalla huono sana kantaa paljon kauemmas kuin hyvä

Lue lisää

Et sinä luo niitä työpaikkoja, mitä yrityksessäsi työskentelee. Ihan turhaa oman kruunun kiillottamista tuollainen, että vaikka polkee työehtoja, niin silti työllistää. Ne työpaikat luovat ennemminkin kuljetustoimeksiantajat. Joka tapauksessa he tilaavat kuljetuksensa joltain yritykseltä. Se millä työehdoilla ne työpaikat toteutuvat, riippuu taas niistä kuljetusyrittäjistä.

Ei ne firmat palkkoihin kaadu,vaan isäntien laskutaidottomuuteen.Ajetaan sata euroa halvemmalla vuoron perään sivu,kunnes lopulta mennään tappiolla.

Olen ajanut kanssa joskus läpituntipalkalla,enkä kyllä tajua miten joku voi laskea voittavansa sillä?Siitä ei hyödy kuin isäntä.

Täältä löytyy kanssa tilinauhoja jossa 15e tunti,plus kaikki lisät mitä kuuluu.Kesä-ja talvilomat laskettu prosenteilla eikä millään päiväpalkalla.

Kalusto meidän firmassa uudehkoa ja kaikki työvaatteet ym. tulee.

Näin Suomessa tänäpäivänä.

Se joka itkee huonoa palkkaa tai sitä ettei isäntä suostu maksamaan lakisääteistä palkkaa,katsokoon peiliin.Sieltä se syy löytyy.

Sanokaa että ajaa romujaan itse.
Tekeville käsille kyllä löytyy aina töitä.

isäntä kirjoitti:

Se on kuules poika niin että niin yrittäjiä kuin kuskejakin on moneen junaan ja jtkut jää jopa asemalle. Silti vaikka olisi kuinka laskutaidoton isäntä niin hän on sentään yrittänyt, hänellä on ollut rohkeutta lähteä tähän ralliin, mit esimerkiksi sinunlaisiltasi hanttapuleilta ei löydy. Omasta toiminnastani voin sanoa että 10 autoani työllistävät 22 kuljettajaa, 2 huoltomiestä ja 1 konttoristin. Vaihtuvuutta on ollut viimeisen 4 vuoden aikana ainoastaan kun 2 kuskia ostivat ajokkinsa ja alkoivat alihankkijoikseni. Tavoitteenani on aina ollut olla hyvä työnantaja ja luulisin jotenkuten tavoitteeseeni yltäneenkin. Kirjoitukseni tarkoituksena oli tuoda sitä julki että tapaus tapauksena ja tämä yleistäminen pois, ei jokainen kuski ole laiska kommunisti joka vie liittoon jos isäntä ei sido hänen kengännauhojaan eikä jokainen isäntä kuseta palkoissa ja työajoissa. Kannattaa myös muistaa se että etenkin kuljetusalalla huono sana kantaa paljon kauemmas kuin hyvä

Lue lisää

Kun on uskonto kymppi ja laskento vitonen - kuten kulunut sanonta kuuluu - ei ole muuta mahdollisuutta kuin yrittää ja yrittää.Onnistumisen kanssa onkin sitten niin sun näin.

Rohkeudesta ei suinkaan välttämättä ole kyse. Aivan liian usein on motiivina alikehittyneen egon pönkittäminen; isot pyörät ja paksu pakoputki.
Ralliin lähteminen perustuu huolestuttavassa määrässä monokulttuuriin pysyvästi sitoutuneeseen, angstiseen rahtarimentaliteettipersoonaan. Hanttapulit ovat sen verran mukavuudenhaluisia, että antavat moisen olla. Laiskuus on lahja, tyhjän saa pyytämättäkin.

Luulisit jotenkuten yltäneesi tavoitteeseesi olla hyvä työnantaja. Jotenkuten, eli siis aivan kuten kaikki muutkin. Vaan kun se ei riitä. Täytyy olla aidosti hyvä, muuten tulee jälkipuheita. Ja vaikka kuskeja on monin verroin enemmän kuin isäntiä, on isäntien edustus tuossa kengännauhojen sitomisassiassa huomattavasti vahvempi.

Huono sana kantaa hyvää kauemmas alasta tai asiasta riippumatta suhteessa 3/11. Koskee myös isäntiä ja emäntiä.

isäntä kirjoitti:

Se on kuules poika niin että niin yrittäjiä kuin kuskejakin on moneen junaan ja jtkut jää jopa asemalle. Silti vaikka olisi kuinka laskutaidoton isäntä niin hän on sentään yrittänyt, hänellä on ollut rohkeutta lähteä tähän ralliin, mit esimerkiksi sinunlaisiltasi hanttapuleilta ei löydy. Omasta toiminnastani voin sanoa että 10 autoani työllistävät 22 kuljettajaa, 2 huoltomiestä ja 1 konttoristin. Vaihtuvuutta on ollut viimeisen 4 vuoden aikana ainoastaan kun 2 kuskia ostivat ajokkinsa ja alkoivat alihankkijoikseni. Tavoitteenani on aina ollut olla hyvä työnantaja ja luulisin jotenkuten tavoitteeseeni yltäneenkin. Kirjoitukseni tarkoituksena oli tuoda sitä julki että tapaus tapauksena ja tämä yleistäminen pois, ei jokainen kuski ole laiska kommunisti joka vie liittoon jos isäntä ei sido hänen kengännauhojaan eikä jokainen isäntä kuseta palkoissa ja työajoissa. Kannattaa myös muistaa se että etenkin kuljetusalalla huono sana kantaa paljon kauemmas kuin hyvä

Lue lisää

Kun on uskonto kymppi ja laskento vitonen - kuten kulunut sanonta kuuluu - ei ole muuta mahdollisuutta kuin yrittää ja yrittää.Onnistumisen kanssa onkin sitten niin sun näin.

Rohkeudesta ei suinkaan välttämättä ole kyse. Aivan liian usein on motiivina alikehittyneen egon pönkittäminen; isot pyörät ja paksu pakoputki.
Ralliin lähteminen perustuu huolestuttavassa määrässä monokulttuuriin pysyvästi sitoutuneeseen, angstiseen rahtarimentaliteettipersoonaan. Hanttapulit ovat sen verran mukavuudenhaluisia, että antavat moisen olla. Laiskuus on lahja, tyhjän saa pyytämättäkin.

Luulisit jotenkuten yltäneesi tavoitteeseesi olla hyvä työnantaja. Jotenkuten, eli siis aivan kuten kaikki muutkin. Vaan kun se ei riitä. Täytyy olla aidosti hyvä, muuten tulee jälkipuheita. Ja vaikka kuskeja on monin verroin enemmän kuin isäntiä, on isäntien edustus tuossa kengännauhojen sitomisassiassa huomattavasti vahvempi.

Huono sana kantaa hyvää kauemmas alasta tai asiasta riippumatta suhteessa 3/11. Koskee myös isäntiä ja emäntiä, eikä pojittelu ainakaan paranna asiaa.

Toivottavasti kaikki lukevat sinun viestisi. Ja sen verran moneen kertaan, että tulevat sen ymmärtäneeksi. Ja kun eivät kuitenkaan ymmärrä, minä toivon että he kysyvät neuvoa jostakin.

Sinun kommemttisi on niin täyttä asiaa sanasta sanaan ja alusta loppuun, ettei enempää olla voi. Kaiken lisäksi se on niin selkeästi kirjoitettu, että pitää olla oikeasti hönttö jos ei sitä ymmärrä. YESS!!

Palkkakirjanpito väärennetään näyttämään oikealta. Kilometrit,ylityöt ja osa kiekkoja piilotetaan ja niitä maksetaan ylimääräisinä päivärahoina ja lisinä.Näin syyllistytään veropetoksiin ja muihinkin kirjapitorikoksiin. Lakisääteiset maksut maksetaan liian pieninä ym. Työsuojelu- ja verotarkastuksissa on jotain pahasti vialla, kun alalta ei saada tätä rikollisuutta kytkettyä pois.

on todennut, on turha parkua jälkikäteen palkasta jonka on itse töihin tullessaan sopinut, jälkiviisaus on minusta suurin sairaus. Täällä toitotetaan herkästi että isännät on kusettajia, hohoijaa, on kuulkaa suurempi joukko kuskeista niitä kynätuntien rustaajia siinä alkaa äkkiä se asiallinenkin isäntä miettimään että vittuakos tässä sitten itsekkään. En ole isäntä vaan puhun 30 vuoden työkokemuksella kaikensorttisten "työkaverien" parissa touhunneena. Kyllä se niin on että itse on palkasta järjellä sovittava, oli pohjana sitten tessi taikka tissi.

SUURIN OSA KOKO PORUKASTA ON ITSE SOPINNUT PALKKANSA JA HYVÄKSYNNYT.TÄMÄ ON KUTSUMUS AMMATTI JA OLEMME KAIKKI TYYTYVÄISIÄ.OLEMME TYYTYVÄISIÄ,SAAMME TEHDÄ PALJON TYÖTÄ JA ISÄNNÄT OVAT TYYTYVÄISIÄ.

ITELLE kirjoitti:

SUURIN OSA KOKO PORUKASTA ON ITSE SOPINNUT PALKKANSA JA HYVÄKSYNNYT.TÄMÄ ON KUTSUMUS AMMATTI JA OLEMME KAIKKI TYYTYVÄISIÄ.OLEMME TYYTYVÄISIÄ,SAAMME TEHDÄ PALJON TYÖTÄ JA ISÄNNÄT OVAT TYYTYVÄISIÄ.

Lue lisää

häh? Parempi kun menet jojoon niin yks puukenkäpelle vähemmän.

turha on toivo paremmasta poikaseni. jos haluat osasi talouskasvusta ja hyvinvoinnista, tee jotain muuta. kuljetusalalla palkat ja työolot tulevat olemaan aina surkeat muuhun väestöön verrattuna.