Aikaisemmin mersut ja hieman iäkkäämmätkin bemarit ovat olleet ns. arvostettujen autojen joukossa. Nyt on kuitenkin hauska huomata kun siirtokilvellisiä 180 mersuja ja 91 -> bemarin 300 sarjalaisia siirtokilvillä sahaa radalla niin että bassot jytisee, karvanopat killuu ja tastless tuning kukoistaa. Tämä jos joku kyllä laskee tiettyjen merkkien / mallien arvostusta.
MB:n arvostus laskussa?
Jorma
111449
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No kumma juttu, kun firma tekee niin huonolaatuisia autoja, ettei niitä taxitkaan kohta uskalla ostaa kun työpäiviä on keskiarvolla enemmän jopa Toyota Avensiksella kun MB:n nykyisillä malleilla kun laskee kuinka monta kertaa/päivää ne seisoo pajalla.
Tärkeä juttu: Nyt ei puhuta yksilöistä vaan tilastoista!
Siksipä kannattaa ostaa vanhoja Mersuja (W123, W124). Ne kestää isältä pojalle!
Jos mulla on 190E 2.6 ja siinä on aluvanteet ja valkoiset vilkut.
Nyt vielä uutena katalysaattorin poisto ja taka äänenvaimentimen muuttaminen mielestäni tyylikkäämpään ja paremmin auton ominaisuuksia kuvaavampaan, niin ja tietenkin se tuo ne kutos koneen mukavat soundit paremmin esiin.
Olenko nyt teinituunari joka pilaa omalla esiintymisellään koko mersukansan maineen.
Olet, erittäin mautonta.
arvostetuin automerkki, hinnoittelun perusteella.
Ja tulee pysymään sellaisena myös Suomessa.
>arvostetuin automerkki, hinnoittelun perusteella.
>Ja tulee pysymään sellaisena myös Suomessa.
..."ikinä en maitoa ole juonut enkä juo"...
Eikö tullut mieleen kenellekkään? Saahan autosta pyytää ihan mitä haluaa, mutta ei se siitä hyvää/sen parempaa tee. Itse arvostin mersuja ennen. Asiat muutui 90 -luvulla. Uudet eivät todellakaan ammattiautoilijoiden korvista kuultuna kuulosta hyvältä.
Mersu on varmaan luksus Saksassa, mutta eihän ne sakemannit niillä ajakkaan puolta miljoonaa niinkun Suomessa. Siellä auto on jo vanhahko 4-5 vuotiaana. Eli voihan se toimia hyvin jos sillä ajaa 50 000km ja sen jälkeen myy sen jollekkin piruparalle suomeen joka maksaa siitä vielä 50% kontulan kämpän hinnasta.
Ja taas kerran painotan, en puhu yksilöistä vaan tilastosta. Nykyään Toyotakin jopa kestää paremmin. Mersun pelti tosin saattaa olla aika kestävääkin verrattuna useisiin muihin euroopan maihin tai japskeihin.
niin täyttä potaskaa, kuin olla ja voi!
Mersu on ajettuihin kilometreihin suhteutettuna edelleen selvästi kestävin auto.
Minulla on ollut tilaisuus ajella ja kokeilla ja omistaa kaikenlaisia automerkkejä.
Siitä syystä tuollaiset jorinat tympäisevät.
t. Taksiyrittäjä
Itse en henkilokohtaisesti hirveasti arvosta jotain 90-luvun alun 190:sta, mutta kovastipa arvostan uudempia Mersuja.
Mersuhan on nuorison mielestä pappa-auto, eikä sen takia herätä juurikaan kiinnostusta. Mutta Bemari on urheilullisen auton maineessa, ja siksi innostaa tuunaushenkisiä nuoria.
muutama vuosi sitten olisit ollut oikeassa mutta nykyään nuorisolla on enemmän mersuja kuin bemareita... johtunee ehkä siitä että suurin osa bemuista 80-90vm makaa kaatopaikalla motti hajalla ja kylki solmussa...
Voi olla, että nuorisolla on Mersuja, mutta eivät ne ainakaan mitään tuning-kamaa ole. Asun pk-seudulla, enkä ole nähnyt yhtään nuoriso-tuning Mersua!