Vauhdin maailmassa oli lista kaikkien aikojen parhaista suomalaisista rallikuljettajista:
Mäkinen, Kankkunen, Grönholm, Alén...
Alén siis sijoittui hienosti neljänneksi ohi maailmanmestarien Vatasen, Mikkolan ja Salosen. Hyväksyn. Itsekin laitan Alénin juuri neljännelle sijalla kaikkien aikojen PARHAISSA suomalaiskuskeissa. Muutenkin järjestys on neljän kärjen osalta sama...
Mutta oletteko huomanneet, jos puhe kääntyy kaikkien aikojen nopeimpaan suomalaiskuskiin, niin Alén onkin äkkiä ykkönen. Toki siihen voi vaikuttaa se, että Alén on monen suosikkikuski, mutta minäpä koitan perustella miksi Alén on ollut NOPEIN!
*Alénilla on eniten pohja-aikoja kautta aikojen. (Toki tuota tilastoa ei nykyään pystytä hämmentämään, mutta se kertoo NOPEUDESTA)
*Alén oli nopea sekä asfaltilla, lumella että soralla. (Kukaan toinen suomalainen ei ole ollut yhtä nopea kaikilla noilla yhteen laskien)
*Alén joutui ajamaan parhaat vuotensa kilpailukyvyttömällä kalustolla. (Audi toi nelivetoisen 1981, Peugeot 1984 ja Lancia vasta kauden 1985 viimeiseen kisaan)
*Alén joutui härskin politiikan kohteeksi Massimo Biasionin tultua talliin. (Heitä ajatettiin eri kisoissa, koska tiedettiin, että Biasion ei pärjää Alénille yhdessäkään sorakisassa)
Mielestäni Markku Alén on kaikkien aikojen nopein rallikuski kaikki alustat laskien!!
Seuraavina tulisivat...
2.Carlos Sainz
3.Sebastian Loeb
4.Tommi Mäkinen
5.Ari Vatanen
Sitten siihen, että pääsee PARHAIMPIEN listalle, niin tarvitaan mestaruuksia jne. Ja niihin tarvitaan taas luotettavaa ja hyvää kalustoa ja ehkä hieman sattumiakin...
Mäkinen, Kankkunen, Grönholm, Alén...
Alén siis sijoittui hienosti neljänneksi ohi maailmanmestarien Vatasen, Mikkolan ja Salosen. Hyväksyn. Itsekin laitan Alénin juuri neljännelle sijalla kaikkien aikojen PARHAISSA suomalaiskuskeissa. Muutenkin järjestys on neljän kärjen osalta sama...
Mutta oletteko huomanneet, jos puhe kääntyy kaikkien aikojen nopeimpaan suomalaiskuskiin, niin Alén onkin äkkiä ykkönen. Toki siihen voi vaikuttaa se, että Alén on monen suosikkikuski, mutta minäpä koitan perustella miksi Alén on ollut NOPEIN!
*Alénilla on eniten pohja-aikoja kautta aikojen. (Toki tuota tilastoa ei nykyään pystytä hämmentämään, mutta se kertoo NOPEUDESTA)
*Alén oli nopea sekä asfaltilla, lumella että soralla. (Kukaan toinen suomalainen ei ole ollut yhtä nopea kaikilla noilla yhteen laskien)
*Alén joutui ajamaan parhaat vuotensa kilpailukyvyttömällä kalustolla. (Audi toi nelivetoisen 1981, Peugeot 1984 ja Lancia vasta kauden 1985 viimeiseen kisaan)
*Alén joutui härskin politiikan kohteeksi Massimo Biasionin tultua talliin. (Heitä ajatettiin eri kisoissa, koska tiedettiin, että Biasion ei pärjää Alénille yhdessäkään sorakisassa)
Mielestäni Markku Alén on kaikkien aikojen nopein rallikuski kaikki alustat laskien!!
Seuraavina tulisivat...
2.Carlos Sainz
3.Sebastian Loeb
4.Tommi Mäkinen
5.Ari Vatanen
Sitten siihen, että pääsee PARHAIMPIEN listalle, niin tarvitaan mestaruuksia jne. Ja niihin tarvitaan taas luotettavaa ja hyvää kalustoa ja ehkä hieman sattumiakin...
Vastaukset 3
Vanhimmat
yleensä laajavuoressa pohja-ajan! Olisi kannattanut välillä ottaa iisimmin rallin alussa, enkä nyt tarkoi jyskälää vaan yleensä...
Kieltämättä välillä olisi kannattanut laskea vauhtia , mutta kyllä se täysillä alusta alkaen -taktiikka ainakin Jyskälässä toimi. Kuusi kertaa ykkönen. ('86 oli sitten se kerta jolloin ei toiminut)
Ja kuten mainittu, nopea myös asvaltilla. Edelleenkin ainoa suomalainen joka on voittanut Korsikan, vieläpä kahdesti.
Vuoden 1986 oikea maailmanmestari, luki tilastoissa mitä vaan.
Alén ajoi esim. v. -89 vain kolme rallia! Koita nyt siinä ajaa mestaruudesta.
Alén ajoi v.82 vain viidessä kisassa, kun muut kärkikuskit ajoivat 9-11 kisassa.
v.81 Alén ajoi kuudessa kisassa, kun maailmanmestari Vatanen ajoi kymmenessä kisassa.
v.80 Alén ajoi kuudessa kisassa, kun tosissaan mestaruutta yrittävä Mikkola ajoi 10 kisassa.
v.79 Alén ajoi kuudessa kisassa, kun hänen edellään sarjassa olleet Waldegård ja Mikkola ajoivat yhdeksässä kisassa