kokoluokassa 50-100 hv. Jos huomioidaan vielä hinta/laatusuhde.
Mikäs sitten olisi palstan asiantuntijoiden
mielestä se "paras...
503072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
• Blast boost – tehostettu vääntö alakierroksilla
• Luokkansa paras latausteho
• VTEC-venttiilinohjausjärjestelmä takaa parhaan suorituskyvyn kaikilla kierrosalueilla
• EFI – elektroninen monipisteruisku pitää kulutuksen pienenä
• Laihaseostekniikka optimoi tehon/kulutuksen
• High-performance –vaihteisto vähentää roiskeita ja veden vastusta
• Kolmitiejäähdytysjärjestelmä pidentää moottorin käyttöikää merkittävästi
• SOHC-rakenteen (single overhead cam) myötä paras vääntö ja hyötysuhde
Merten Mersu 16 venttiilitekniikalla ja kahdella nokka-akselilla. Markkinoiden parhaat potkurit ja SmartCraft -järjestelmä (mahdollista kytkeä NavMan -kaikuluotaimeen).
90 Hv Optimax, todella vihaisen kuuloinen moottori. Harva kone antaa yhtä räjähtävää kiihtyvyyttä kuin Optimax.
Jos ei, niin Verado 135 hp täyttänee kaikki toiveesi. Löytyy smartCraftia, kuten kaikissa Mercuryissä. Markkinoiden tehokkaimmat potkurit. Ja ainoana 4-t moottorina todella räjähtävä kiihtyvyys mekaanisen ahtimen ansiosta.
Mutta toisaalta voinhan ottaa seuraavan, suuremman mallin, niin silloin liikutaan koneiden kokoluokassa 100-175 hv.
Vähän kyllä tökkii sekaantua tuohon Brunswickin monopolijuttuihin. Ovat aika ylihintaisia laatuunsa nähden.
Hondan latausteho ?????
Suzuki 40 A
Lisäksi hondan kuutiotilavuus ????
Suzuki 1.9 l
Honda on huonoin vaihtoehto 90 hv koneissa.
Ensin Suzuki, Mergury, Tohatsu, sitten pitkä väli ja Honda Yamahaa ei missään nimessä ,tosin sitä ei juuri 90 hv olekkaan( onneksi)
Eli ehdottomasti Suzuki.
tietämättömyyttä.
Honda 90 laturi; 44 A ja kuutiotilavuus 1.496 L
Kaikki tuossa paikkaansa pitämättömäksi väittämässäsi kirjoituksessa muuten pitää paikkaansa. Oli siis mielestäni yksi ainoita alkup. kysymykseen faktisesti vastanneita.
aika asialliselta ja sopivalta valinnalta ajattelemaani veneeseen, myös veneen myyjä tuntuu olevan samaa mieltä kanssani.
siltä, että kuitenkin ostaa sen hondan, niin ostakoon, sittenhän näkee sen itse.
myyjä on oikeassa ja kannattaa nyt ehdottomasti uskoa sitä. Joidenkin mielestä honda tosiaankin on paras.
silmät kierossa nytkin 3 h netistä worlwide tutkittuna - ei se Honda vaikuta ollenkaan huonolta ominaisuuksiltaan tuohon veneeseen. Mitä myyjään tulee, hänelle on aivan sama minkä koneen siihen laitan - hän myy minulle vain sen veneen.
Ainakaan kovin huonoja kokemuksia ei löydy v. 2007 90 Hv;n Hondasta maailmalta. Olen meinaan käynyt nettikeskusteluja pitkin Eurooppaa aiheesta, oikein Hondan omistajien kanssa. Jopa sellaistenkin kanssa joilla on samanlainen vene kuin minulle keväällä tulee. suomessa niitä veneitä kun saatavilla vasta ensi keväänä.
Sehän on helppoa kun katsoo millä moottorilla ihmiset ylivoimaisesti eniten ajavat.
Ei ihmiset huonoa moottoria pidä vaan se vaihtuu kyllä äkkiä muun merkkiseen jos on huono. Ja merkinhän me kaikki tiedämme. Alkaa Y:llä ja loppuu A:lla.Paras.
En söisi paskaakaan, vaikka miljoonat kärpäset siitä pitävätkin.
Yleisyys ja "eniten" myydyt, vaihtelevat paljolti eri maissa, ja liittyvät yleensä mm. "maahantuojien" suuruuteen ja markkinoinnin resursseihin, eikä noilla ole mitään tekemistä tuotteen ominaisuuksien kanssa. Valitettavasti.
2 Yamahaa ja 7v taistelua nykimisien&käyntihäiriöiden kanssa,lukuisia reissuja pilalla,,,,,,,,,,,,paras,ostetuin ja Efin piti korjata kaiken,ei vaan auttanut,,,,,,,,,PAS.. tuuriako???
Amerikkalainen "pas.." on toiminut 2 kesää,116h täysin moitteetta,,,,,,Tuuriako???
Kyllähän nuo kärpäsparvet kertoo jotakin paskan laadustakin :)
Se että onko tuolla asialla mitään tekemistä tuotteitten ominaisuuksien kanssa, sitä varten on lehdet täynnä testejä joita ammattinsa osaavat tekee. Kyllä sieltä akanat löytyy.
Siitä huolimatta pitää valita sellainen kuin hyvältä tuntuu.
mitäänsanomattomia, selvästikin liitoksissa mainosmarkkoihin. Onnistuvat jopa vesittämään yhteistyössä ulkolaisten lehtien kanssa tehtyjä testejä. Mielenkiintoisilla "jälkiselittelyillä". No - onneksi on noista ulkolaisista testeistä saatavissa enemmän irti. Poikkeavat kyllä tulokset aika lailla näistä kotimaisten "alan ihmisten" tulkinnoista samoista rensseleistä.
Sitten ei auta kun hankkia kokemusperäistä tietoa kanssa veneilijöiltä, se kummasti auttaa.
Jo pelkkä vilkaisu sataman menopeleihin kertoo paljon.
Meidänkin rannassa on yksitoista moottoria joista yksi on mercyry loput samaa merkkiä ja se kyllä kertoo jotakin.
Joka taas liittyy millaisella kampanjoilla on ajettu niitä "paketteja". Valitettavasti todella harvoin liittyvät siihen onko tuote loppujen lopuksi hyvä, tai edes käyttäjälleen sopiva. Hassulta vaikuttaa, mutta yllättävän paikkaansa pitävää.
pakko todeta ettei vastaavaa sisäsiitoista markkinointirahaan liitoksissa olevaa testailua ole juurikaan havaittavissa kuin armaan kotimaan julkaisuissa. Valitettavasti puolueton testaaminen ja niiden tulkinta, on todellakin vierasta Suomalaisella alan lehdistöllä.
Mihis ne vaihtokoneet joutuu, romuksiko. Kyllähän niilläkin joku ajaa tai pitää ainakin veneenperässä laiturissa.
Keskolla näppinsä "housunpersuksissa" kiinni näissä Suomalaisissa venealan julkaisuissa.
sitten tsekata tarkemmin myös että kuka sen koneen on loppujen lopuksi tehnyt ja missä se on tehty...
Tietty joillekkin teipit ovat tärkeä juttu, niillä tulee lisää vauhtia.
"Ei ihmiset huonoa moottoria pidä vaan se vaihtuu kyllä äkkiä muun merkkiseen jos on huono. Ja merkinhän me kaikki tiedämme. Alkaa Y:llä ja loppuu A:lla.Paras."
Y:llä alkavia ja A:n loppuvia käytettyinä paljon myynnissä,tämä siis todistaa teoriasi oikeaksi?
Yamarinista, aika uskomattomia ominaisuuksia löytävät niistä - varsinaisia "piilo- sellaisia" joita eivät muut löydä, siis positiivisia. Sama on noiden Bellojen, Flipperien ja Aquadorien suhteen. Veneinä suhteellisen mitäänsanomattomia ajossa (tyynellä) keleissä kamalia, mutta eihän se tunnu testaajia hämäävän - hyviä ovat testeissä ;D Vaikka rytisevät ja natisevat niin ettei pulikat pysy rungossa kiinni.
moottorivalmistajat sekaantuneet niin vahvasti myös venevalmistukseen. Ei enää oikein löydä edes kauppiasta joka olisi kiinnostunut, tai vaikka olisi kiinnostusta niin ei kykene veneeseen parasta moottoria toimittamaan, jos se ei satu kuulumaan saman suur-toimijan konserniin. Onko olemassa jotain ns. vapaita merkkejä, joissa voisi yhdessä valita toimivan ja parhaimman kokonaisuuden omaan käyttöönsä, eikä vain valmistajan etujen mukaan.
Mitä vielä senkun ostat sellaisen veneen mikä miellyttää ja kiikutat sen sitten sellaisen moottorin myyjän pihaan mikä myy haluamaasi moottoria niin alkavat asentamaan ennenkuin ehdit tuolilta nousta.
Tuo ettei saa haluamaansa moottoria omaan veneeseen on kyllä pelkkää laulua.
Pitkäänhän ne katsoo mutta asiakas on oikeassa.
Nim: kokemusta on.
esiasennettuna värkkejä määrättyihin konemerkkeihin, ja niistä ei saa täyttä hyvitystä poisjätettäessä.
Ei ole ostajan vika jos ovat noita ensi asenus värkkejänsä asentaneet.
Siis osta pelkkä vene niitähän he myyvät, koneet on kokonaan toinen juttu, ne ensiasennuspaketit kuuluu kauppaan jos eivät niitä poista ja sillä selvä.
Koneen asentajat samalla myöskin poistaa ne ensiasennus värkit kun laittavat uudet tilalle.Sopimus juttu.
Minä riisutin merguryn vempaimet kuuseen.
purkamisesta, ja niiden vermeiden hyvityshinnoista, jos niistä edes mitään hyvitystä saa.
En maksanut latiakaan tuosta toimenpiteestä ja kiltisti purkivat omansa pois,jotta saivat myytyä veneen. Aikaa kului noi 20 min.
Sitten vein veneen toiseen liikkeeseen missä laittoivat koneen ja moottorin mukana tulevat vempaimet mittareita myöten.
Jos on niin osaamattomia venekauppiaita vaihda liikettä.
Kyllä ne valmiuksien asennukset ja poistot siellä hinnoissa on huomioitu.
Osaamattomuus taitaa olla enemmänkin ominaisuus kuin vika.
Et kait sinä kirja hinnalla kauppoja tee ?
Totta ihmeessä teet tarjouksen uudesta veneestä etkä maksa apteekin hintaa.
Jos ne vermeet tulee mukana ei niisä montaa ruuvia tarvitse aukaista ja vetää sarjat pois vaikka itse, mittaristossa pikaliittimet, kaukosäätölaite kahdella ruuvilla kiinni ja ei kun pois.
Ettei ole siihen niin syytä paneutua. Veneiden hinnoittelu onkin taas taidelaji, jossa systeemit vaihtelevat paljonkin. Joillakin merkeillä hinta on suhteellisen tiukka, riippuen siitä ostatko esim. varastossa olevaa poistolaitetta, sellaisessa löytyy useasti keskusteluvaraa. Erikoisinta on ettei edes kaikilla merkeillä saa tilattua venettä ilman niitä valmiuksia.
Kaikki tuo mitä kerroit on totta, tähän venemarkkinat ovat kokoajan pyrkineet ei puutu enää muu kuin konekin olisi jo valmiina perässä kiinni. Minulle kyllä kerrottiin että tähän ollaan menossa.
Outoahan se viimesen päälle on jos asiakas ei saa ostaa mieleistään konetta.
Tähän ei pitäisi kenenkään suostua siinä on laita.
En muista autojakaan enää vuosiin saadun ostetuksi niin, että ottaisi Peugeotin korin Mersun dieselillä ja Cadillacin sisustuksella. 80-90 vuotta sitten niin meneteltiin.
Taitaa veneala olla hieman jälkeen jäänyt.
Jäi sanomatta, että venealahan on askartelua
Eli todellisille turisteille, heille nuo vene/kone-tarjouspaketit ovat oikein märkä uni. Kun ei paremmasta tiedä eikä ymmärrä niin mites sitä .....
Meinaatko ihan tosissasi että pikku veneeni perään tulee vaihtoehdottomasti venekauppiaan edustuksessa oleva TOHATSU. EREHDYT!
Ehken ostat sen pienen Mercuryn?
Ja sitten se TOHATSU teksti onkin vain pienellä siellä kopan sisäpuolella...Tai jonkun vanhemman jammun niin sama juttu.
Tehtaat ovat tehneet ja tulevat tekemään ristiin toisilleen koneita ja komponentteja, teipejä ja kopan muotoja vain vaihdellaan ja täällä jotkut sitten ehdottomasti tietävät mikä on ainoa ja oikea merkki,hehheeee....
80 luvulla K-ryhmän rauta/sekatavarakauppoja oli pitkin maata,jossa yhdessä rannikon kaupassa itekin tuli kauppaa tehtyä.
veneilyyn liittyviä merkkejä oli Yamaha ja Yamarin. Silloin arvostettiin oman kylän kauppiasta ja paljon tavaraa ostettiin häneltä.
Koneet ja veneet oli kalliita ja niiden varastoarvot suuret eli valikoimaa ei pystytty pitämään kovin paljon pienessä kaupassa.
Veneet tietenkin säilyi muutaman vuoden ettei niistä arvo pudonnut valtavasti.
Keväisin katseltii tilannetta kuinka paljon oli kysyntää veneille ja koneille ja kauppias tilasi niitä tietyn määrän. Puuveneen tekijät teki perämoottori malleja ja Yamahan niiden perään pistettiin. Joku tietenkin kyseli aina muita merkkejä,mutta lähes joka kerta päädytiin Yamahaan. Helppo sanoa et sillä ja sillä ja sillä on Yamaha,kusy niiltä miten on toiminut.
pienet venerannat oli lähes täynnä näitä merkkejä ja kun mökkiläiset saapui ne tekivät kans kauppaa paikallisen kauppiaan kanssa ja taas merkki "lisääntyi". Yamaha toimi kohtalaisen hyvin,ei niistä kauheasti valituksia tullut ja takuu korjaukset teetettiin nopeasti korjaamossa,,,,,niin tai eka tietenkin itse katottiin et mikäs se käymättömyyden syy olis. 80% saatiin käymään ihan yksinkertaisilla puhdistus/tulpanvaihto huolloilla.
Yllättävän paljon koneita siinä kesän aikana meni aina,suurin osa oli kokoluokkaa 3-20hv.
Kun Yamaha Malta tuli markkinoille,sitä myytiin hetken päästä tosi paljon.
Itse Tuli tehtyä aika monta Yamarin 415+Yamaha 20hv pakettia vuosien aikana.
Tätä se Keskon kauppa oli varmasti pitkin maata ja varsinkin syrjäkylillä. Vaikkei koneita ja veneitä yhdessä paikassa paljon myyty,koko maassa kuitenkin paljon.
Näin Yamahan menestyminen täällä suomessa ainakin osaksi selittyy tai sitten SUURIMMAKSI osaksi.
jotka kertoilevat kuinka se ja se merkki on aivan ylivoimainen, ja taas joku toinen ihan paska. Kun sitä tosiaan tietää että voivat olla nuo koneet samoja, eri kopalla ja teippauksella varustettuja, niin ja tietysti erivärisiä ;) Maallikothan ne alalla kuin alalla ovat suurimpia asiantuntijoita, ja varsinkin kun kokemuksia on yleensä kertynyt yhdestä tai korkeintaan kahdesta tuotteesta ;)
Merkkarit käyttävät muistaakseni aika pitkälti Fordin koneita (=lohkoja). En muista mihin lohkoon Tohot tehdään, mutta ei ole sama ainakaan. Olisiko jopa ihan omansa, Toho taitaa kuitenkin olla maailman suurin perämoottorivalmistaja?
................
Tohatsun valmistamia merkkareita ovat esim.30 hp 4-t ja 15 hp 2-t, ilmeisesti joitain muitakin malleja.
Tohatsu valmistajana muistaakseni on, jos ei suurin, niin toiseksi suurin.
Sen verta vielä näistä valmistajista ja luuloista että moni tosiaan ajaa ihan jollain muulla koneella kuin luulee ajavansa...Johnson kuski saattaa ajella tyytyväisenä ja hehkuttaa niiden olevan ainoita ja oikeita, kopan alla kuitenkin on itse asiassa Suzuki...Mercury mies vannoo aidon jenkkikoneen nimiin(60 hp) ja ajeleekin kiinalaisella tuotteella...Joidenkien italialaisten Selvojen kopan alta taas löytyy jammu...Esimerkkejä löytyy pilvin pimein jos oikein hakemaan lähtee.
Että te noista RUTINOFF merkeistä saa Yamahoita tekemälläkään.
Sinunhan kannattaisi mennä naureskelemaan vaikkapa messuille sitä Selvaa?
Vaikka kuinka Selvan hemmot esittelísivät Selvan lohkon kyljessä lukevaa Yamaha-tekstiä ja raahaisivat vieläpä siihen 50/60 hp jammun viereen vertailtavaksi niin sinulle se vain nauru maittaisi!
Käy ihmeessä siellä ihastuttamassa porukkaa tiedoillasi, samoiten voisit saattaa alan lehdistönkin suureen häpeään!
Ajatteles minkä gurun maineen saisit...
Juuri niin kuin ennenvanhaan yhteislaitumella, se lehmä huutaa eniten joka lypsää vähiten.
Lausuntoja antavat kaverit joilla on a. haaveissa . b. tutun tutulla on ollut jne jne.
Yamaha , Mergury, Selva kaikki samasta tehtaasta, ja KIINASTA.
Esim 50 hv nelitahti Jokaisen tilavuus 996 pieniä eroja jossain lataustehossa , pilkun viilausta.
Esim Suzuki tekee koneensa itse , teki aiemmin myös Evinrude merkille .
Samoin Honda tekee itse .
Itse ajoin 9 vuotta yli 2000 tuntia 50 hv Hondalla , ei isoja vikoja polttoainetta vain menee paljon öljyn joukkoon uistelukierroksilla.
Nyt ajanut Suzukilla 90 hv 3 vuotta ei ongelmia.
Kavereillani on Yamahan koneita ja kaikilla on jatkuvasti jotain , trimmit hajoo trimmimoottorit hapettuu , käyntiongelmia, ja niissäkään ei kaikissa , laatuheittoa on senvuoksi kun osa on tehty Mexsikossa osa Kiinassa osa Italiassa .
Jos nyt ostaisin uuden se olisi 2 tahti ruisku Tohatsu . kevyt , ja huomattavasti yksinkertaisenpi kuin 4 tahti koneet.
Hyvät Joulut.
Moi, jos ostat mökkikäyttöön eli tunteja tulee muutama kymmenen per kausi, kaikki ovat hyviä. Jos tulee enemmän tunteja, osta yammy, suzuki tai honda. Miksei merkkukin mutta niiden kanssa on ollut ongelmia tuotannon siirryttyä kiinaan.
Huomioitava seikka on koneen huolto. Esim. uusi 90 hv honda vaatii merkkiliikkeen testeriä huoltamiseen, jos ei ole traileria tai autoa sen vetämiseen, huolloista tulee turhan vaivalloisia. Ostin viime kesänä tarjouksesta 90 hv hondan edellisen sukupolven mallin, sitä pystyy vielä itse huoltamaan ja toimii kuin kello.
Mihin ja miksi se tarvitsee testeriä?
TERSEL:)