Sunwind27/Finn Express83

Ihan vaan tiedoksi teille kahdellekin, jotka niin fiksusti kuvittelette, että kyseiset veneet maksavat enemmän ??? ilmeisesti omistatte jommankumman ja luulette, etä niillä saa ihan mitä vaan rahoja ? Vaikka kuun taivaalta ???
kävin juuri eilen katsomassa molemman merkin edustajia toisessa täysi koneremontti-> josta paperit, 01-rullagenua ja 01 iso, suht siisti ikäisekseen ja hinta 14000,- toisessa 98 käyty kone läpi, 99 ja 00 uusittu purjeet ja hinta 13800,-
JOTEN TURHA TEIDÄN ON LUULLA OMISTA VENEISTÄNNE SAAVANNE POSKETTOMIA HINTOJA!! Mutta toki ymmärrän kommenttinne siksi, että olette itse ostaneet veneenne todella pitkäksi ja nyt tulee myydessä tuhansia euroja takkiin, mutta se on teidän ongelmanne, ei minun ! Menenpä vielä viikolla katsomaan ainakin yhtä, joka on hinta haarukassa ihan vaan teille tiedoksi, että harmittaisi lisää omat ostoksenne!
Se mikä minua asiassa harmittaa on juuri teidän kaltaiset ihmiset, jotka ostavat venee kauheassa hurmassa täysin ylihintaan ja kuvittelee, että hinta on oikein? Ainoa kuka tästä hyötyy on tietenkin myyjä, mutta tällaiset ylihintaan ostajat vaikeuttavat muiden ostajien elämää, luulisi nyt ihan jokaisen tajuavan, että EI YLI 20 VUOTTA VANHA VENE MAKSA ENEMMÄN KUIN UUTENA !! HEI HALOO ajatelkaa nyt hieman !

ylihinnalla?? kirjoitti:

Ihan vaan tiedoksi teille kahdellekin, jotka niin fiksusti kuvittelette, että kyseiset veneet maksavat enemmän ??? ilmeisesti omistatte jommankumman ja luulette, etä niillä saa ihan mitä vaan rahoja ? Vaikka kuun taivaalta ???
kävin juuri eilen katsomassa molemman merkin edustajia toisessa täysi koneremontti-> josta paperit, 01-rullagenua ja 01 iso, suht siisti ikäisekseen ja hinta 14000,- toisessa 98 käyty kone läpi, 99 ja 00 uusittu purjeet ja hinta 13800,-
JOTEN TURHA TEIDÄN ON LUULLA OMISTA VENEISTÄNNE SAAVANNE POSKETTOMIA HINTOJA!! Mutta toki ymmärrän kommenttinne siksi, että olette itse ostaneet veneenne todella pitkäksi ja nyt tulee myydessä tuhansia euroja takkiin, mutta se on teidän ongelmanne, ei minun ! Menenpä vielä viikolla katsomaan ainakin yhtä, joka on hinta haarukassa ihan vaan teille tiedoksi, että harmittaisi lisää omat ostoksenne!
Se mikä minua asiassa harmittaa on juuri teidän kaltaiset ihmiset, jotka ostavat venee kauheassa hurmassa täysin ylihintaan ja kuvittelee, että hinta on oikein? Ainoa kuka tästä hyötyy on tietenkin myyjä, mutta tällaiset ylihintaan ostajat vaikeuttavat muiden ostajien elämää, luulisi nyt ihan jokaisen tajuavan, että EI YLI 20 VUOTTA VANHA VENE MAKSA ENEMMÄN KUIN UUTENA !! HEI HALOO ajatelkaa nyt hieman !

Jos saat kyseiseen hintaan niin hyvä, minusta vain tuntuu halvalta suhteessa toivottuun varusteluun ja kuntoon. En muuten omista kumpaakaan kyseisistä merkeistä. Osta mieluummin FE 83, se ainakin kulkee kohtuullisesti.

s/y Rebecca kirjoitti:

Jos saat kyseiseen hintaan niin hyvä, minusta vain tuntuu halvalta suhteessa toivottuun varusteluun ja kuntoon. En muuten omista kumpaakaan kyseisistä merkeistä. Osta mieluummin FE 83, se ainakin kulkee kohtuullisesti.

Niinpä....
Kyllä listoilla näkee tosiaan niitäkin, kun ajattelevat että SW27 menee jossain 16-18the, mutta jos tsekkaa vaikka viime syksyn myyntipörssin ( vene-lehti) ja tekee pienen soittokierroksen niin kylläpä vaan ovat edelleen myymättä. Tilannetta omasta ja seuran puolesta kartoittaneena voin sanoa, että nyt on ostajan markkinat! Jos veneen omistajalla on pienikin halu myydä veneensä ''syystä tai toisesta'' niin hinnassa tullaan vastaan reilusti, mikä onkin ihan hyvä asia. Ei noiden vanhojen veneiden hinnat voi kerta kaikkiiaan pysyä enää tuolla pilvissä! Edellisessä purjehtija lehdessä oli mielestäni annettu aika hyvät hintarajat tuossa koossa liikuville veneille, kuten mm. SW27, FE83,Finn Flyer27, jne.. hinnat oli kyllä lähempänä 10 tuhatta euroa ja jopa alle! Toki se on ihan ymmärrettävää, että joku ostaa veneen ja maksaa siitä esim.20t pitää kesän ja aloittaa myymisen ja huomaa oikean hintatason olevan 15. Ja siitähän ne onkelmat alkavat ja joskus saattaa löytyä vielä sellainen nuori kaveri, joka käy tarpeeksi kuumana ja menee ja jatkaa tuota ylihintaan ostamista....? Tästä seuraa sellainen oravanpyörä, joka on hyvin vaikea saada katkeamaan, harmi kyllä. Mutta onpa joukossa näitäkin, jotka ovat asian suhteen kuitenkin realisteja, onneksi. Hyvää veneilykesää sinullekin! Ai niin ja itselläni on Omega36, tämä ostettava vene ei tule ítselleni!

purjevene kirjoitti:

Niinpä....
Kyllä listoilla näkee tosiaan niitäkin, kun ajattelevat että SW27 menee jossain 16-18the, mutta jos tsekkaa vaikka viime syksyn myyntipörssin ( vene-lehti) ja tekee pienen soittokierroksen niin kylläpä vaan ovat edelleen myymättä. Tilannetta omasta ja seuran puolesta kartoittaneena voin sanoa, että nyt on ostajan markkinat! Jos veneen omistajalla on pienikin halu myydä veneensä ''syystä tai toisesta'' niin hinnassa tullaan vastaan reilusti, mikä onkin ihan hyvä asia. Ei noiden vanhojen veneiden hinnat voi kerta kaikkiiaan pysyä enää tuolla pilvissä! Edellisessä purjehtija lehdessä oli mielestäni annettu aika hyvät hintarajat tuossa koossa liikuville veneille, kuten mm. SW27, FE83,Finn Flyer27, jne.. hinnat oli kyllä lähempänä 10 tuhatta euroa ja jopa alle! Toki se on ihan ymmärrettävää, että joku ostaa veneen ja maksaa siitä esim.20t pitää kesän ja aloittaa myymisen ja huomaa oikean hintatason olevan 15. Ja siitähän ne onkelmat alkavat ja joskus saattaa löytyä vielä sellainen nuori kaveri, joka käy tarpeeksi kuumana ja menee ja jatkaa tuota ylihintaan ostamista....? Tästä seuraa sellainen oravanpyörä, joka on hyvin vaikea saada katkeamaan, harmi kyllä. Mutta onpa joukossa näitäkin, jotka ovat asian suhteen kuitenkin realisteja, onneksi. Hyvää veneilykesää sinullekin! Ai niin ja itselläni on Omega36, tämä ostettava vene ei tule ítselleni!

Nimimerkki purjevene kirjoitti asiaa: "Tilannetta omasta ja seuran puolesta kartoittaneena voin sanoa, että nyt on ostajan markkinat! Jos veneen omistajalla on pienikin halu myydä veneensä ''syystä tai toisesta'' niin hinnassa tullaan vastaan reilusti, mikä onkin ihan hyvä asia. Ei noiden vanhojen veneiden hinnat voi kerta kaikkiiaan pysyä enää tuolla pilvissä!"

Tätä myyjien (elikkä veneenomistajien) harhaa hintatason tai oman paatin arvon suhteen voisi selittää rahapolitiikan muuttumisella. Muinoin, 70-80 luvuilla vuosi-inflaatio oli jopa kymmenen prossaa, yli viiden nyt kuiteskin. Tällöin päti hyvin tuo nyrkkisääntö jonka mukaan tunnettu tehdasvalmisteinen ja hyvin hoidettu vene pitää markkahintansa. Käytännössä paatin reaaliarvo aleni kuitenkin tuon 5-10 % vuodessa.

Nyt inflaatio on parin prossan paikkeilla, joten paatin eurohinnan tulee halveta 3 - 8 % vuodessa, jotta tuo sama arvonalennus toteutuisi. Tätä veneenomistajat eivät hoksaa, ostajat kylläkin. Katselkaa hintoja Ruotsista (olikos tällä samalla palstalla keskustelua IF:n hinnoista, väitettiin kymppitonnin arvoiseksi vaikka Ruottissa pyynnit ovat 6-7 ke paikkeilla)

Toinen asiaan vaikuttava juttu on sitten kansan vaurastuminen, 20-27 jalkaiset purret, joita suurin osa 70-luvun ja 80-luvun alun perhepursista oli, eivät nykyperheille enää kelpaa kokonsa vuoksi. Täytyyhän niistä olla ylitarjontaa käytettyinä?

Viki kirjoitti:

Nimimerkki purjevene kirjoitti asiaa: "Tilannetta omasta ja seuran puolesta kartoittaneena voin sanoa, että nyt on ostajan markkinat! Jos veneen omistajalla on pienikin halu myydä veneensä ''syystä tai toisesta'' niin hinnassa tullaan vastaan reilusti, mikä onkin ihan hyvä asia. Ei noiden vanhojen veneiden hinnat voi kerta kaikkiiaan pysyä enää tuolla pilvissä!"

Tätä myyjien (elikkä veneenomistajien) harhaa hintatason tai oman paatin arvon suhteen voisi selittää rahapolitiikan muuttumisella. Muinoin, 70-80 luvuilla vuosi-inflaatio oli jopa kymmenen prossaa, yli viiden nyt kuiteskin. Tällöin päti hyvin tuo nyrkkisääntö jonka mukaan tunnettu tehdasvalmisteinen ja hyvin hoidettu vene pitää markkahintansa. Käytännössä paatin reaaliarvo aleni kuitenkin tuon 5-10 % vuodessa.

Nyt inflaatio on parin prossan paikkeilla, joten paatin eurohinnan tulee halveta 3 - 8 % vuodessa, jotta tuo sama arvonalennus toteutuisi. Tätä veneenomistajat eivät hoksaa, ostajat kylläkin. Katselkaa hintoja Ruotsista (olikos tällä samalla palstalla keskustelua IF:n hinnoista, väitettiin kymppitonnin arvoiseksi vaikka Ruottissa pyynnit ovat 6-7 ke paikkeilla)

Toinen asiaan vaikuttava juttu on sitten kansan vaurastuminen, 20-27 jalkaiset purret, joita suurin osa 70-luvun ja 80-luvun alun perhepursista oli, eivät nykyperheille enää kelpaa kokonsa vuoksi. Täytyyhän niistä olla ylitarjontaa käytettyinä?

On aika suhteellista onko 15 k€ paljon 80-luvun 27-jalkaisesta. Uusi vastaava kuitenkin maksaa sentään varusteineen 60-80 k€ ja ne muutamat 90-luvun käytetytkin 30-50 k€. Onhan toki nykyiset 27-jalkaiset paljon nopeampia, paremmin varusteltuja ja hiukan tilavampia, mutta tossa on kyllä huima ero.

Jos vertaa Suomen hintoja Keski-Eurooppaan, huomaa, että Suomessa pienet veneet ovat todella halpoja ja "suuret" voivat olla kalliimpiakin Suomessa.

Varsin selvästi sen huomaa alle 25-jalkaisissa joita saa puoli-ilmaiseksi Avance 245:ttä ja muutamaa muuta poikkeusta lukuunottamatta. 80-luvun 22-25 jalkaiset maksavat Saksassa 8-15 k€ ja Englannissa vielä enemmän. Suomessa kysyntä tuntuu puuttuvan täysin. Tuntuu koomiselta, että joku Still 525 maksaa yhtä paljon kuin samanikäinen 22-jalkainen hyvällä purjehdus/katsastusvarustuksella, 4 makuupaikalla jne.

Viki kirjoitti:

Nimimerkki purjevene kirjoitti asiaa: "Tilannetta omasta ja seuran puolesta kartoittaneena voin sanoa, että nyt on ostajan markkinat! Jos veneen omistajalla on pienikin halu myydä veneensä ''syystä tai toisesta'' niin hinnassa tullaan vastaan reilusti, mikä onkin ihan hyvä asia. Ei noiden vanhojen veneiden hinnat voi kerta kaikkiiaan pysyä enää tuolla pilvissä!"

Tätä myyjien (elikkä veneenomistajien) harhaa hintatason tai oman paatin arvon suhteen voisi selittää rahapolitiikan muuttumisella. Muinoin, 70-80 luvuilla vuosi-inflaatio oli jopa kymmenen prossaa, yli viiden nyt kuiteskin. Tällöin päti hyvin tuo nyrkkisääntö jonka mukaan tunnettu tehdasvalmisteinen ja hyvin hoidettu vene pitää markkahintansa. Käytännössä paatin reaaliarvo aleni kuitenkin tuon 5-10 % vuodessa.

Nyt inflaatio on parin prossan paikkeilla, joten paatin eurohinnan tulee halveta 3 - 8 % vuodessa, jotta tuo sama arvonalennus toteutuisi. Tätä veneenomistajat eivät hoksaa, ostajat kylläkin. Katselkaa hintoja Ruotsista (olikos tällä samalla palstalla keskustelua IF:n hinnoista, väitettiin kymppitonnin arvoiseksi vaikka Ruottissa pyynnit ovat 6-7 ke paikkeilla)

Toinen asiaan vaikuttava juttu on sitten kansan vaurastuminen, 20-27 jalkaiset purret, joita suurin osa 70-luvun ja 80-luvun alun perhepursista oli, eivät nykyperheille enää kelpaa kokonsa vuoksi. Täytyyhän niistä olla ylitarjontaa käytettyinä?

Ostin kuusi vuotta sitten FE83:n hintaan 82 000 mk. varustelu tällöin kohtuullinen, purjeet uusittu mutta kone vm -81 alkuperäinen. Varustelua tuli jkv vuosien varrella lisättyä mm. septitankilla ja muutoinkin veneestä hyvää huolta pidettyä, investointeja n. 10 000 mk edestä.
Vene oli kelpo valinta ensimmäiseksi omaksi veneeksi hyvein purjehdusominaisuuksiensa ja kuitenkin kohtalaisen asuttavuutensakin ansiosta. kävi kuitenkin hiljalleen pieneksi ja ajatus myynnistä virisi. Hintapyyntöihin perehtymisen jälkeen asetetin pyynnöksi 15 500 euroa- siis suunnilleen oma maksettu hinta ja investoinnit.
Vene meni viikossa. Lopulta kaksi ostajaa olisivat molemmat maksaneet halutun hinnan- kauppa tehtiin sen kanssa, joka ensimmäisenä pyyntiin suostui.
Kun itse lähdin hiukan suurempaa hakemaan, kävi nopeasti ilmi, että tarjontaa kohtuuhintasista isommista on varsin vähän. Tämän vuoksi FE83 ja SW27 ovat erittäin hyviä veneitä hinta-laatusuhteeltaan. Saa paljon venettä kohtuuhintaan. Tämän vuoksi hyvien yksilöiden hinta ei kyllä olennaisesti varmaan lähivuosinakaaan laske- uudet kun maksavat maltaita!

Vene kiinnostaa kyllä.
Ja kuten alkuperäisessäkin viestissä niin tässäkin on uudestaan e-mail osoiten johon voit lähettää kuvia ja tietoja veneestäsi!

[email protected]