FABIA 2000 JA kaasuläppä?

Osaisko joku fiksumpi auttaa...

Ajan Fabia 1.4 vm 2000 ajettu 137000km. Pari viikkoa sitten näytössä alkoi palamaan EPC-valo, joka sammui itsestään hetken kuluttua. Viikko sitten valo syttyi uudelleen ja vein auton Laakkoselle pikahuoltoon. Hetken ropattuaan autoa pojat antoivat tälläisen selitteen:

"Vikakoodit luettu, muistissa kaasuläpän käyttömoottorin kulma-anturin epäuskottava signaali. Kaasuläppäkotelo vaihdettava."

Kun olin lähdössä, auto ei enää liikkunut mihinkän, kierrokset surrasivat 2000 paikkeilla ja korjaamolla katsoivat autoa vielä uudestaan. Saivat sen sitten ilmeisesti putsattua, koska EPC-valo oli sammunut ja auto toimi taas normisti.

Nyt käynistäessä kylmänä auto ei pysy yhtään käynnissä, lämpinänä ei ole ongelmia. Hinta-arvio tuole kaasuläpän säätimelle töineen 350 euroa!

Autoista enkä moottoreista ymmärrä yhtään mitään, mutta voisiko tuo EPC-valo palaa, vaikka itse osassa ei olisikaan mitään vikaa. Jos esim. kosteutta ja anturi antaa väärää signaalia eli toimii oikein, mutta on huonosti kiinni tms... Ja mitä voisin nyt tehdä tuon käynnissä pysymisen suhteen???
0603
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Nainen78 kirjoitti:

Osaisko joku fiksumpi auttaa...

Ajan Fabia 1.4 vm 2000 ajettu 137000km. Pari viikkoa sitten näytössä alkoi palamaan EPC-valo, joka sammui itsestään hetken kuluttua. Viikko sitten valo syttyi uudelleen ja vein auton Laakkoselle pikahuoltoon. Hetken ropattuaan autoa pojat antoivat tälläisen selitteen:

"Vikakoodit luettu, muistissa kaasuläpän käyttömoottorin kulma-anturin epäuskottava signaali. Kaasuläppäkotelo vaihdettava."

Kun olin lähdössä, auto ei enää liikkunut mihinkän, kierrokset surrasivat 2000 paikkeilla ja korjaamolla katsoivat autoa vielä uudestaan. Saivat sen sitten ilmeisesti putsattua, koska EPC-valo oli sammunut ja auto toimi taas normisti.

Nyt käynistäessä kylmänä auto ei pysy yhtään käynnissä, lämpinänä ei ole ongelmia. Hinta-arvio tuole kaasuläpän säätimelle töineen 350 euroa!

Autoista enkä moottoreista ymmärrä yhtään mitään, mutta voisiko tuo EPC-valo palaa, vaikka itse osassa ei olisikaan mitään vikaa. Jos esim. kosteutta ja anturi antaa väärää signaalia eli toimii oikein, mutta on huonosti kiinni tms... Ja mitä voisin nyt tehdä tuon käynnissä pysymisen suhteen???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu