Kysymys Sinulle: Ja mikä bemari Sinulla on, vuosimalli ja minkä kokoinen moottori? Onko toiminut hyvin? Jos on ollut vikoja niin mitä vikoja? Olisikin hyvä tietää tästä merkistä enemmän koska ostin kuukausi sitten BMW M3 sedanin, E36. vm.1996. (moottori 3.2) jolla on ajettu huikeat 382tkm. Autossa on kaikki toiminut niinkuin täytyykin,jopa ilmastointi. Ainoa vika on tähän mennessä on ollut että sumuvalojen polttimot piti vaihtaa. Toivottavasti jatkossakin auto pelaa yhtä hyvin.Hiukan pelottaa kun autolla on jo ikää ja kilometrimäärä on niin suuri. Mutta ostin auton koska tarvitsin ja edullisesti sain. Huolto täytyykin tehdä piakkoin että suuremmilta murheilta säästyisi.
Hyvää päivänjatkoa Sinulle ja kiitos vastauksista! Ystävällisin Terveisin Mia.
Hyvää päivänjatkoa Sinulle ja kiitos vastauksista! Ystävällisin Terveisin Mia.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Minulla on v 2001 BMW 520 d. Ostin 200 000 km ajettuna kaikilla mausteilla. Kuluvat osat kuluvat, oli merkki ikä tahansa. Kaikki iskarit vaihdettiin 270 tkm:n kohdalla, samoin tehtiin täydellinen jarruremontti. Laturi, starttimoottori, vesipumppu, syöttöpumppu, lämmityslaitteenmoottori ja -vastus ovat uusitut myös. Lähes kaikki nivelet on pitänyt uusia. Etsi netistä ko merkkisi tyyppiviat, sieltä löytyivät minullekin ja paikkansa on pitänyt. Muutoin olen vaihtanut öljyt 15000 km:n välein, auton suositus on 20000 km. Yhtään tippaa en ole lisännyt vaihtojen väleillä. Ilmastoinnin olen huollattanut ja suodattimet vaihdattanut huolto-ohjeiden mukaisesti. Katsastuksesta on mennyt aina kerralla läpi. Vaikka huollot ja osat ovat hieman kalliimpia kuin monissa pienissä autoissa, en aio vaihtaa merkkiä, ajonautinto on sitä luokkaa pieniin kirppuihin verrattuna.Kulutus on vähimmillään 5.5 l/ 100 km luokkaa ja suurimmillaan n 6.5 l / 100 km. Kilometrejä tulee vuosittain noin 48000. Ajamisen iloa!
kilometreillä pitäisi olla vielä noin paljon remonttia.
Jo takana. Tällä hetkellä 373000 km. Unohdin mainita kilometrimäärän.
Bemari on perusteiltaan vankasti ja hyvin tehty auto. Se kestää ajaa paljon, vaikka kuluvia osia vaihdetaankin. Kilometreistä huolimatta se ei nitise ja natise pakkasellakaan ja äänieristeet ovat hyvät. Moni halvempi "rihvilä" on pakasta vedettynäkin huomattavasti äänekkäämpi, alustan äänetkin kuuluvat häiritsevästi. Siis mieluummin 25000 €uroa n. vuoden 2003-2004 malleihin, joilla on ajettu 150000 km, kuin samalla summalla pieni, kevyt ja äänekäs japsi tai eurooppalainen auto.
2litraa. Kulutusosia, hitsaamista on ollut vähän, perä ääntää pikkuisen moottorijarrutuksella, puolet mittaristosta pimeänä vastuksen palamisen takia ja suuttimet vuotavat pikkuisen. Muuten auto tuntuu varmalta, kilometrejä on 254000.
Eli jos sulla on tuon verran ajettu bemari, eikä mitään vikaa ja vielä tehokkain malli niin saat olla ikionnellinnen.
Täsä mun paskassa ei ole voimaa yhtään
Onhan tuo e34 hyvä bemari. Ei se mikään paska ole. Mikään auto joka on BMW ei ole paska.
Se vaan jos on paljon ajettu niin on syytä pelätä että tulee moottoriremppa ja ne maksaa aikalailla, jopa enemmän kuin itse auto. Näin olen ainakin ymmärtänyt että moottoriremontti on erittäin kallis.Tietääkö kukaan paljonko maksaa jos paljon ajetusta autosta hajoaa moottori ja sen haluaa kuntoon?
joka talvella riittää, kun ei pidä kuitenkaan renkaat lumella tai jäällä jos lyö lämän tiskiin. Kesällä asia on taas erikseen.
Kannattaa kaikkien sitten muistaa jakopään hihnat vaihtaa, jotka omistavat läskiremmi ajoitetun bemarin.
Miksi se nakuttaa? Ajon aikana välillä kuuluu edestä jostain sellainen nakutus välillä. Mistä saattaa johtua? Tiedättekö?
Itselläni on 525 bemari. Kyllähän se vielä kesällä toimi jotenkin, mutta kun talvi ja pakkaset tuli, niin johan on saanut olla ihmeissään.
Vaimon 03-corollalla olen joutunut nykyään työmatkat kulkemaan. Varmatoiminen ja lämmin talviauto.
Bemari lähtee, ja laatumerkki Toyota tulee tilalle.
Etin Toyotasta aina testimenestyksiä ja linkitän ne tänne.
Koska olen aika isokokoinen ja mulla on aina välillä selkä kipeä niin en tykänny sinne 3-sarjan pemariin menosta. Isompaa sarjaa en kokeillut kun ne on aika kalliita tai sitten vanhoja ja paljon ajettuja. Mutta mielelläni istuisin joskus bemarin kyydissä, onko sulla Mia kuvia ircissä?
Eli vuoden 2003 330xd touring. Autolla ajettu 109000 km. Kaksi seikkaa on jouduttu näiden kilometrien aikana vaihtamaan, starttimoottori ja korimoduuli keskuslukitusongelmien vuoksi. Sääli sinällään, koska jos korimoduuliin pystyisi vaihtamaan sen ainoan halvan releen, niin tuo oire poistuisi siinä, mutta nyt vaihdetaan koko boxi:(
Jouduttiin tekemään niin paljon korjauksia että tuli edullisemmaksi vaihtaa auto pois ja ostaa uudempi ja parempi siis 2000luvun BEMARI 3 sarjan. Aikasempi auto oli opel vectra b ja siis aivan täysi romukasa. Auto yksinkertaisesti hajosi käsiin.
Tervetuloa joukkoon, onhan tuo aika kova kilometrilukema M3:lle jossa on kuitenkin aika kireäksi viritetty moottori.
Minulla on ollut seuraavat Bemarit:
316 -81, 515 tkm
325i -89, 249 tkm
316i -92, 320 tkm
316i -99, 114 tkm
330i -01, 280 tkm
Ja nyt on 523iA -99 jolla ajettu 153 tkm.
Ei noissa mitään isompia remontteja ole ollut. Tuosta ensimmäisestä Bemaristani tuli moottorin kiertokanki ulos kun annoin sille kenkää, tosin tuo yli 500 tkm ajomäärä kertonee jotain moottorin väljyydestä. Muissa enemmän ajetuissa on pitänyt iskareita ja puslia vaihtaa alustaan ja joitain helposti korjattavia sähkövikoja ollut.
Tämä 500-sarjalainen jonka nyt omistan, on ehdottomasti ajettavuudeltaan paras henkilöauto jolla olen koskaan ajanut. Siinä yhdistyy hiljainen maantiesohva ja mutkateitä nielevä sportti. Muutenkin olen kovasti tykännyt.
Kai se jollain tavalla on veressä tämä BMW kun ei tee merkkiä mieli vaihtaa. Yksi Ford ja yksi Toyota on ollut mutta ei ne oikein sytyttäneet.