No niin, meni sitten Kaarina kakkosesta -88, 1.6 kuskinpuolen ulomman vetonivelen suojagummi vaihtoon. Mites on, tuleeko akselin pää ulos kun irrottaa pallonivelen vai täytyykö myös jousijalan alapää ottaa irti? Ja mitähän muuta pitäis tietää ennenkuin aloittaa? En ole tommosta hommaa ennen tehnyt, joten kaikki hyvät vinkit otetaan kiitollisuudella vastaan. Niin ja tietenkään ei ole tallia eikä monttua käytössä, joten homma on tehtävä pihalla, auto pölkyn päällä. Mahtaneeko onnistua? Täytyy vaan toivoa, että ei tulis pakkasta eikä sadetta.
Vetonivelen suojakumin vaihto
ropaamista riittää
13
8379
Vastaukset
- asentaja..
Tuo on puolen tunnin homma korjaamolla.
Ulko-olosuhteissa kotitarvetyökaluilla voi mennä koko päivä.
Sittenkun vielä vedät vetoakselin vahingossa ulos laatikosta on öljytkin pihalla.- E Carinaan
Ulkosalla syksyllä ja hyvin onnistui, muta kaveri siinä on hyvä olla että saapi vetoakselin mutterin auki ja kiinni. Siis toinen jarrupolkimelle. Pallonivelen kun irrottaa niin pitäisi riittää. Ja kuten asentaja sanoin niin kannattaa olla varovainen juuri tuon sisäpuolen kanssa että pysyy paikallaan, tai jos irtoaa niin menee sitten kans kunnolla kiinni.
- Tojota-kölli
Älä ota vetoakselia Kokonaan irti, muuta kuin pyörän päästä vapaaksi, irroita alapallo nivel ja jouusijalka. Sen jälkeen siteet kumista poikki ja puukolla vanha kumi halki. Sen jälkeen etsi 1,litran jaffa tai jokin muu litrainen pullo, voitele pullon pinta uuden kumin mukana tulevalla rasvalla, ja työnnä uusi kumi ohutpuoli edellä pullon päälle, kun olet saanut kumin pullon päälle, leikkaa puukolla pullosta pohja pois että se sopii vetonivelen päälle ja työnnä kumi paikalleen, senjälkeen klemmarit kiini ja kumi on paikallaan. Ammattimieheltä menee aikaa 20 min mutta laskuttavat 150-200€
- peenaa
..epäile ollenkaan, koska noin kokemuksella kerroit. Minä olen kyllä aina kopsauttanut sen mutikan irti. Jos se venyy noin paikoilleen, se helpottaa kummasti.....uutta oppia taisi taas tulla...En kyllä ole tojoon vaihtanutkaan ja en tiedä esim. noiden kumin "aukkojen" koko eroa..
- Järgkäteen
"Ammattimieheltä menee aikaa 20 min mutta laskuttavat 150-200€"
Jaa että ammattimieheltä... Kysytty Toyota-merkkikorjaamosta ja tunnin työ, eli n. 70 €. Tuntiveloitus riippuu tietty paikkakunnasta, mutta taitaa olla huijausalan ammattilainen joka tuosta 150 - 200 € ottaisi...
- tein sen
Akseli laatikosta irti saakka vaan, ei sieltä mitään laatikon öljyjä ulos tule. Sen jälkeen helppo homma koko akseli kädessä vaihtaa se kumi.
- ainakin helppoa
vaikeinta oli saada ruostuneet mutterit auki. Ei valu öljyjä pihalle tai mitään. Ite otin alapallon ja jarrusatulan irti niin sain ulosvetäjän kiinnitettyä siihen...
jaa-a en tiijä mut ainaki CarinaE:n toyotan vnkumi on nykyään sellanen ettei se tarvii mitään purkamista! (kaksois rakenne) 5min!;)
- noita vaihtanut
Ei helvata se kumi niin paljon veny, että pullon päälle menisi ohuemmasta päästä. Lisäksi nuo muovipullot ovat heppoista tavaraa ja menevät mutrulle. Ainakin Motonetin tarvikekumit ovat jäykkää tavaraa ja reikä on kutakuinkin 18mm. Pakko akseli on irroittaa myös tasauspyörästön kyljestä. Ja vetoniveltä et irti saa. Tarkkana on oltava niiden neulalaakerien kanssa, etteivät purkaannu ja varise pöpelikköön. Rengassokka tekee kiusaa, koska siinä ei ole reikiä sokkapihtejä varten ja sen päät pitää saada leviämään. Se ei välttämättä yksin onnistu. Vasen puoli on siitä hyvä, ettei akselissa lyhyempänä ole sitä pirun värinänvaimennuskumia puolivälissä.
- marmar78
vetarin mutteri auki, alapallonivel irti navasta samoin raidetangonpää. vetonivelen saa työnnettyä navasta irti ja navan saa käännettyä pois edestä. vanha kumi pois ja nivelen pesu. uudet rasvat ja kumi paikoilleen.
- marmar78
tietenkin uloin vetonivel pitää ottaa irti ennen kumin poistoa/pesua ja uuden asennusta
- Toyoman
Helpottaa hommaa kun nostat auton korin pois paikaltaan. Tuon ikäisessä Toyotassa kori ei ole enää rungossa kiinni ja on helppo nostaa kahdestaan pois edestä.Kaikki huoltohommat on käsien ulottuvilla ilman häiritseviä (ruosteisia) peltejä.
Huom. Muista laittaa kori paikalleen huoltotoimenpiteiden jälkeen, vaikka ei siitä mitään kongreettista hyötyä enää ole. Toimii korkeintaan auttavanaa tuulensuojana. - outoaon
Ihmetyttää kovin näihin vetonivelten - ja muittenkin nivelten suojakumeihin - melko lyhyelläkin aikavälillä ilmestyneet suhteelisen "terävätkin" reiät, vaikka kumi nivel ei ole ollut parhaassa tapauksessa kun 1,5 vuotta vanha, eikä kumi ole "pykinyt" muualta yhtään, mutta siinä kuitenkin on - usein pystysuunnassa - oleva, ikäänkuin jollakin teräaseella tehty reikä. Muilla kokemuksia vastaavasta?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lataus pakkaskelissä
En olisi koskaan ostanut sähköautoa jos olisin tajunnut että ne eivät lataa pakkasissa suurteholatauksella vaan istut tu2047391Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?
Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv1303320Miksei Trump ole kiinnostunut Suomen valloittamisesta?
Täällähän on enemmän turvetta kuin Norjalla öljyä. Eikö Ttump ole turvenuija?1161964"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?611942Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p621879- 191829
Aktivistinainen pysäytti ICE-agentin luodin päällään USA:ssa!
Video ampumistilanteesta: https://edition.cnn.com/2026/01/07/us/video/ice-shooting-minneapolis-digvid "Media: ICE:n am841827Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.61695Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m171571- 791514