Vaihdoin Audi A4:seen reilu vuosi sitten Toyota 1.8 Avensiksen. Historiasta sen verran, että olen omistanut monta Toyotaa peräkkäin ja nyt ensimmäinen Audini. En ollut tyytyväinen viimeiseen ns uuden sukupolven Avensikseen. Ongelmia oli mm öljynkulutus ja pienet "sähköviat" ja auto ei ollut ajoltaankaan kovin hyvä. Mielenkiintoista oli myös se, että olisin saanut uuteen Toyotaan hyvän hyvityksen Avensiksesta, mutta Audiin paljon huonomman, mikä tietysti nosti kipukynnystä vaihtaa pois Toyotasta. ja muutama ihminen vielä varotteli Audin ostamisesta mm Toyota myyjä.
Mutta asiaan. Nyt reilun vuoden ajettuani Audilla voin sanoa, että olen jäänyt paljosta paitsi. Auto on erittäin tukeva ajaa, erittäin laadukas, mm Toyotalla näissä samoissa kilometreissä oli ollut jo ongelmia. Kertakaikkiaan olen erittäin tyytyväinen, hieno vaunu.
Mukavaa joulunodotusta kaikille.
Mutta asiaan. Nyt reilun vuoden ajettuani Audilla voin sanoa, että olen jäänyt paljosta paitsi. Auto on erittäin tukeva ajaa, erittäin laadukas, mm Toyotalla näissä samoissa kilometreissä oli ollut jo ongelmia. Kertakaikkiaan olen erittäin tyytyväinen, hieno vaunu.
Mukavaa joulunodotusta kaikille.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Olipas hyvä ja kerronnallinen satu ...mistä tulikin mieleeni että minä tunnen ihan oikeasti ihmisen joka on vaihtanut Audista Toyotaan ja ihan vaan siitä yksinkertasesta syystä että Audin moottori laukes, ilmeisesti vesipumppu jämähti(oma arvioni).
Sama henkilö kysyi minulta vuotta aiemmin että miksi ihmeessä menin ostamaan Toyotan, johon vastasin ostaneeni varmatoimisen ja vähän huoltoa vaativan auton.
Tarina ei ollut satu. En myöskään pidä Toyotan omistajien tavasta fanaattisesti puolustaa peltilehmää kuin uskontoa.
Jos poimitaan muutama sana sun tekstistä niin sieltä nousee esille sun todelliset tarkoitusperät ja käy hyvin selväksi että provosta on kyse.
"En pidä Toyotan omistajista"
Noin karkeesti sieltä tulee tommonen lause.
Avensiksesta Audiin kummatkin ostin uutena.Avensiksella ajoin 50000 km vikoja mitkä ehtivät tulla esiin oli.Etujarrulevyt vaihdettiin kaksikertaa.Ohjausakseliin tuli välystä joka jouduttiin vaihtamaan.Välys alkoi ilmetä uudelleen.Kylkilistat irtosi jouduttiin liimaamaan uudelleen.Kuljettajan istuimesta hajosi istuinlämmitys.Ohjaamon valo paloi jatkuvasti.Muuta nyt ei tule mieleen.Audin takuu loppui (A6)nyt eikä tasvinnut käyttää takuukorjauksissa.Jos epäilet että tarinani ei ole totta voin antaa sp-osoitteeni niin voit tarkistaa asan.
Minä en tunne yhtään ihmistä joka olisi vaihtanut Audista, Bemarista tai Mersusta tojotaan tai Nissaniin. Tunnen yhden joka vaihtoi Bemarista Lexukseen, muutoin tutut vaihtelevat Saksalaismerkkien välillä. En usko että kukaan pystyisi vaihtamaan esim. uuteen avensikseen ajettuaan vaikka uudella A4:lla. Tietysti jos on pakottava tarve, esim. budjetin puitteissa vaihtaa halvempaan, tämä voi olla pakollinen liike...
Ilmaannut palstalle aina kun joku kirjoittaa tyytyväisyydestään Audiin.
Sairaasta ajatusmaailmastasi ja asenteistasi kertoo tapasi vääristellen lainata toisten kirjoituksia omia tarkoitusperiäsi varten.
"Original" vastasi sinun alentuvaan jatusteluusi: "En myöskään pidä Toyotan omistajien tavasta fanaattisesti puolustaa peltilehmää kuin uskontoa."
Sinä astuit seuraavassa kommentissasi alueelle, jota et alkeellisimmissakaan määrin hallitse (psykologia) ja vääristellen lainasit "Originalia" seuraavasti:
"En pidä Toyotan omistajista"
Noin karkeesti sieltä tulee tommonen lause.
Corollatollo, et todellakaan tarvitse leikkiä tohtoria, vaan ajanvarauksen lähimmästä mielenterveystoimistosta!
Eikös tuo sinun tarinasi ollut tapa ylistää audia. Ei sinulla mitään toyotaa ole ollut. Keksihän vähän parempia provoja kun nuo on aika läpinäkyviä.
Vai vähän huoltoa vaativan...hah!
Kukaan täysijärkinen ei vaihda Audia Toyotaan, varma on niin!
Toyota- ja muille riisikuppi faneille on avattu uusi keskustelupalsta osoite: SAARENMAAN KOPIO-AUTOT\RIISIKUPIT\\HELINÄÄ HELSKETTÄ PIENTEN TIUKUJEN.COM
Tavataan siellä ja kehutaan nousevan auringon ihmeitä.
Mömmöt sekaisin
Minulla on tämän vuoden TT. Olen varsin tyytyväinen. Ei ole unelma-autoni, mutta paras hintaluokassa alle 100k. Upea urheiluauto, klassinen, elegantti Audi. Ajoinmuutaman vuoden ajan Mazdalla, pidin siitä. Nyt olen tottunut tietynlaiseen tasokkuuteen, josta omasta tahdostani maksan (vaikka se joskus tuntuu turhalta ja ylenpalttiselta).
nimim. 26-v ja elämä vasta alussa
ja jos kerran pidät tasosta niin koitappa vaihtaa se Unkarilainen vaikkapa Romanialaiseen niin taso senkuin nousee.
Olisi tosin ollut uskottavampi jos merkit olisivat menneet toisin päin. Nyt rupesi väkisin naurattamaan jo puolivälissä.
on Auto !
siis: BMW on vain takavetoinen auto
Eivoi kuin ihmetellä tätä keskustelun tasoa, laitoin täysin asiallisen viestin jossa olen tyytyväinen Audiin ja tein sen vielä Audi palstalle kuten kuuluukin. Mistä ihmeestä nämä muiden merkkien omistajt tulevat tänne väittämään viestiäni provoksi. Tässä valossa olen todella tyytyväinen että pihaani ei korista enään Toyota, jos se saa ihmiset käyttäytymään noin. Vaikka olinkin aikoinaan Toyotan omistaja (haltija) en koskaan pitänyt ko automerkkiä kovinkaan kummallisena, niin mistä ihmeestä ihmiset ovat saaneet päähänsä, että Toyota on jotenkin parempi kun muut auto merkit.
Olen samaa mieltä, riisikupilla ajavat pysykää omilla keskustelupalstoilla.
Ottamatta kantaa minkään merkin hyvyyteen tai huonouteen, ihmettelen sitä, miten jokin automalli tai -merkki saa jonkin "leiman" kuten hyvä, kestävä, luotettava, premium" jne. Tuo "leima" vaikuttaa olevan pysyvä. Mahtanevatkohan nuo maininnat ja maine perustua mihinkään, vai perustuvatko ne esim. jonkin merkin luotettavuuteen parikymmentä vuotta sitten vai mihin? Järkeviä, todennettavasti oikeaan tietoon ja/tai nykyhetken tosiasioihin perustuvia ne eivät oikein tunnu olevan?
Siksihän ne tojota miehet tänne änkeevät koska haluavat vaan tietää miten tyytyväisiä Audin omistajat ovat. Jos käytte tojota palstalla kattelemassa niin siellähän tojotan omistajat vaan kyselevät epätietoisesti että mikäköhän lie tojjotassa vikana...
Tällä palstalla Audin omistajat kertovat omasta audistaan, ja niinkuin nähdään niin yleensä ovat tyytyväisiä.
jonkun pitää olla paras
olipa säälittävä vastaus kertakaikkiaa :) Ite väität että Audi on paras.. Eikö oma ego kestäny ilman rinkuloita vai koittiko kaverit painostaa!
Muutenki sinun teksti ontuu.. Toyota on yleisesti kestävän auton maineessa, jolla ajetaan 500tkm ilman suurempia remontteja. Audi taas tunnetaan suht paljon vikoja sisältävänä autona kuten nivelet, sähköt jne.. Ehkä tarvitsit oman itsetuntosi pönkitystä ja muiden hyväksyntää omalle valinalle :)
Uskomattoman koville ottaa toyota miehelle. :) Siis en väitä, että Audi on paras, ei varmasti ole. Mutta omassa oikeassa elämän testissä Audi on yksinkertaisesti parempi kuin edelliset ja varsinkin viimeisin Toyotani. En usko että Avensikseni olisi mennyt sellaisia kilometri määriä mitä kirjoittelit, kun 60000 km otti jo koville, mutta se siitä ja taakse jäänyttä autoilu historiaani. (onneksi)
Nyt Hyvät joulut kaikille, enempää en aio todistella valintaani, varsinkin kun mielestäni se on itsestään selvyys.
Itse olen ajanut Corollalla 100tkm eikä mitään remppaa oo vielä tehty.
Toin pari vuotta sitten Audi A4 Avantin Saksasta, ajettu 80 tkm, nyt 160 tkm. Erinomainen peli, ei mitään murheita. Mökkitavarat mahtuu mukaan vaivatta. Näin hyvää ajettavaa autoa ei ole ollut sitten pösön parivuosikymmentä sitten. Edullinen huoltaa ja ajaa ilman huolia.
Samoja kokemuksia täällä. Avensistakin on ollut ja tällä hetkellä Audi A4 diesel. Audi on vaan laatuauto. Kovemmilla nopeuksilla tulee laatu esiin. Audilla 180 km/h vauhdissa ei melu kasva liian isoksi, eikä alusta joudu niin koville. Audissa on jämäkkä kori. Avensiskin on ihan hyvä auto. Mutta A4 on vain paljon parempi.
ei kai melu kasva joo kun rumpukalvot on turtana jo puolta pienemmässä vauhdissa. pakko on kiivaimmankin uskovaisen tunnustaa että rengasmelun osalta deekaawee ei ole premiumia lähelläkään.
Nykyinen Avensis on dieselillä hiljainen, volkkarisukuisten pumppusuutinkone on melkoinen melupesä.
vuodessa ajelet tollasilla 180 ja yli nopeuksilla. Totuus on että Audeja on moitittu esim rengasmeluista eikä ne ainakaan pienene kun vauhti kasvaa.
merkeistä. Olen omistanut kolme Toyotaa, kaksi Corollaa ja Carina E:n. Kaikki olivat varmatoimisia pelejä, mitä nyt -99 Corolla vei moottoriöljyä melko pienillä kilometreillä. Ensimmäisen kerran ajoin Audilla 2000-luvun alussa, auto oli joku -92 mallinen 100 diesel jolla oli tahkottu muistaakseni lähemmäs 400 tkm. Ajoimme edestakaisin noin 250 km matkan eri firmasta olevan kollegani Audilla. Kokemus oli pieni shokki Carina E:hen tottuneelle kuljettajalle. Auto meni vakaasti kuin juna liukkaalla talvikelillä. Kaupungin mukulakivikaduilla kaikenlaiset sivuäänet loistivat poissaolollaan. Huomasi pian, että auto oli "rahalla tehty". Auto jätti kaikinpuolin tukevan vaikutelman tällaiselle Toyotiin ja Fordeihin tottuneelle. Yritin kautta rantain tiedustella meikäläistä huomattavasti varakkaammalta ja iäkkäämmältä kollegalta, miksi hän ajoi näinkin vanhalla ja paljon ajetulla autolla. Ihan suoraa vastausta en saanut mutta matka-ajo-ominaisuudet olivat paljon ajavalle kaverille tärkeät. Vioistakin kyselin, mittarivalot oli kerran korjattu ja jotain pientä. Audi tuli meille perheeseen vasta 2004, vähän käytetty A6 diesel quattro.
Eräällä toisella kollegalla on ajossa nyt uusi Avensis, hänen firmassaan niitä on kolme kappaletta. Parissa enemmän ajetussa uuden korimallin Avensiksissa on ilmennyt yllättävän paljon ongelmia kun taas heidän aiemmat vanhan korimallin autot olivat olleet varmatoimisia. Kyseisen firman eräs työntekijä oli vaihtanut oman Avensiksensa VW Passattiin yli 20 vuoden Toyota-kokemuksen jälkeen. Passat oli meilläkin toisena autona viime vuoteen asti. Että kyllä nuo merkit vaihtuvat, itselleni ei tuo merkki ole tärkeä vaan ominaisuudet. Toyota on varmaankin keskimäärin vähävikaisempi auto kuin Audi mutta muuten Audi on huomattavasti järeämmin tehty, molemmat ovat varmasti hintansa väärtejä riippuen mitä autoltansa vaatii ja odottaa. Kun on mennyt 40 ikävuotta rikki niin on mukavuudenhalu iskenyt, auton pitää olla tukeva ajettava ja tukeva kaikinpuolin. Jos jotain vikaa tulee vien korjaamoon ja otan sijaisauton, sillähän siitä selviää. Pari hehkutulppaa piti uusia ja vetokoukku asentaa, siinäpä on ollut korjaamotarve normaalien huoltojen lisäksi. Tiedän kyllä, että tukivarret menisivät jossain vaiheessa uusiksi mutta 1.000 euroa eivät kenenkään taloutta kaada ja autokin vaihtuu uuteen ensi vuonna.
Ensimmäistä kertaa kirjoittelin tänään palstalle, hyvää Joulun odotusta vaan kaikille.
Koitin aika montaa merkkiä ja päädyin Avensikseen kovalla jousituksella luonnollisesti. En nähnyt Audin ajo-ominaisuuksissa mitään ratkaisevasti parempaa. Saman ovat vissiin todenneet muutkin ammattiautoilijat koska Avensis on tietääkseni yleisin taksi nykyään.
No jo on köyhä firma, meinasitko saada asiakkaita, otan osaa.
näitä jotka eivät suuria eroja löydä. No autolehtien toimittajat löytävät.
Kaveri ajaa renkinä taksia, Avensista, Mersua ja Sitikan C5:sta. Sitikka on hänen mielestään paras ajaa, Avensis huonoin. Ehkä yllättäen C5 on ollut noista ongelmittomin ja Mersu vikaisin.
Audia ja Bemaria vielä vähemmän on takseina, suuntaus on halvempiin ja onhan se ihan hyvä asiakkaan kannalta jos se näkyy myös hinnassa. Ainakin minulle kelpaa vaikka Mossen kyyti etenkin ravintolaillan jälkeen kun ei edes muista millä on tullut kotiin.
kun pitää hankkia auto tosikäyttöön
ja mikähän sitten pärjää? Omassa tosielämän testissäni Audi hakkaa kaikilla osa-alueilla Toyotan. (ajo-ominaisuudet, viattomuus, miten pitää hintansa ym)
Nythän taas loukattu Toyota omistaja kaivaa takataskustaan jonkin vikaluettelon, nyt Audin mittarissa 58000 ja se on siinä. Vastaavissa kilometreissä Toyota oli käynyt kaksi kertaa ylimääräisessä "säädössä" lamppuriesat, ei hyvä.
Vertaa hinnan eroa uutena ja vaikka 3-4 vuotta vanhana, likimain vastaavalla tekniikalla ja ajokilometreillä...
Käytettynä hinnan ero on selkeästi pienempi, eli audin arvo laskee enemmän euroissa, ethän osta autoasi prosenteilla...
Pakko oli kirjoittaa tänne kun täällä toyota fanit niin innoissaan jäkättävät. Jos täytyy verrata esimerkiksi Audi a4 b6 1.8t quattro tai a4 b7 3.0tdi quattroa (molemmat omistan) johonkin toyotaan niin ei voida puhua edes samassa lauseessa laadusta ja eroista, montako toyotaa edes on nelivetoisena joku land gruiser ehkä.. ? tai jälleenmyyntiarvosta? audi vm.2001-2004 nelikkona nykyisellääkin 2016vuonna kohtuukilsoilla maksaa sen 8000-12000e, montako tuon vuosimallin toyotaa on tuollahinnalla myynnissä, vastaus: ei yhtään.. hinnat on jotain 2-3te.. audi varmaankin kalliimpi ylläpitää, vakuutukset, verot ym mutta kyllä itse ainakin maksan luksuksesta, nelivedosta ja muutenkin huippukärrystä mielelläni extraa. Jos ei ole rahaa ja b-luokka riittää niin osta toyota. Jos haluat a-luokan kärryn, laatua ja hieman luksusta sekä nelivedon osta audi.
nyt on kyllä semmosta soopaa että huh huh, audi muka luksusta, no jos pitää sitä luksuksena että joutuu lisäämään öljyä joka 500 km välein ja kojetaulussa palaa mikä varoitus valo milloinkin joo minulla oli audi onneksi ei ole enää, ja toyotaa en omista enkä ole omistanut joten siitä en sano mitään.
No varmasti Tojon jälkeen Audi tuntuu oikein luksus-kehonsiirtovälineeltä, varmasti jopa kusi nousi samalla päähän, ja taattu kusipää oli valmis liikenteeseen viis merkkihistorian? Mutta mietippä vaikka tämä vanha juttu onkin, niin Audin jälkeen on vielä todella monia merkkejä, jotka vie tuota wannabe premiumia, kuin pässiä narusta, vaikka Vaginakonserni yrittääkin kaikkensa pysyäkseen maksullisesti "premiumina" eli "parhaimpana" ja uskolliset tyhmät maksaa.
Tai sitten Audi on vaan niin hyvä ominaisuuksiltaan ja sporttinen ulkonäkö päälle. Ei taida kovinkaan moni päänaukojista Audia ajanut vuosia.
Mikähän audissa on niin hyvää? Omat kokemukset puolen vuoden ajalta uudesta B9stä (A4) on jotain muuta.
1. auton ohjaus on normaaliella 17" fillareilla (Quattro) täysin tunnoton ja kun auto vielä valuu kuten bemarit niin rasittavuus ei ole kaukana
2. ilmastointia on mahdotonta säätää vedottomaksi
3. helinää ja särinää ovista ja kojelaudasta, siis jatkuvaa eikä pieniä sivuääniä terävissä töyssyissä.
4. DSGn järjettömät viiveet ynnä koneen turboviive. Start-stop viiveet on sitten jotain aivan käsittämätöntä.
5. voiman puute, mikä varmaan johtuu vaihteiston ohjelmoinnista. Aina tuntuu kuin olisi liian iso vaihde. bemarien ja tojottimien automaati fiksummin ohjelmoituja.
6. kova melu karkealla asfaltilla
7. rasittava radion äänenlaatu. Sound system:kin on pahempi kuin bemarin tai tojottimen perusradiot
8. penkkien ja sitäkautta ajomukavuuden laatu. Audeissa oli aiemmin hyvin muotoillut selkänojat vaan ei enää. Lisäksi ratti on aivan liikaa sivussa penkin keskilinjalta. Pitää siis istua vinossa.
Näkyvyys on hyvä ja 3tkm jälkeen kulutus on asettunut maltilliseksi. Takapuskurissa provoilijoita on vähemmän kuin bemarin kanssa.
Sulla ei oo tainnut uutta autoa ollut. Mun A6 2015 on todella hyvät penkit, istuvuus. Erinomainen ohjaus ja näkyvyys, moottoritiellä pääsee oikein tuntee kovassa vauhdissa, kuinka hyvä auto se on ajettavuudeltaan.
Ei mikään vanha auto ole hääppönen ajettava, vikoja ilmenee joka autoon, etenkin jos et pidä huolloista kiinni. Kuluvaa osaa on joka autossa, jos auton hankit ni pakostikki siinä on vikaa välillä.
Tai sitten et oikein tannut ymmärtää pointtia ja puhut itse vielä päänaukomisesta? Jos Tojon jälkeen Audi tuntuu luksukselta niin mitäköhän veikkaat? Siinä ei paljoa puhuta sitten enään kokemuksista automerkeistä.
Vaihdoin V60:sen Avensikseen tuossa muutama vuosia takaperin...kyseinen autonvaihto oli niitä harvoja joita olen katunut jälkeenpäin. Vuoden se Tojo oli käytössä ja vaihtoon. Tojo tietysti toimi kuin junan vessa, mutta siihen se sitten jäikin. Jos ajaa autoa paljon ja haluaa hyvät penkit, ajoasennon, viihtyisän ohjaamon, hyvät ajo-ominaisuudet, yms., niin ainakaan mulle Ave ei niitä tarjonnut.
vaihdot V60 avensikseen, kai koeajoit auton ennen vaihtoa koska avensiksen surkeuden kyllä huomaa heti V60 verrattuna.