Ei perkele kestä puslat sitten yhtään, ja syö renkaita ja kolisee akseliston tukivarret. En ymmärrä, että minkä helvetin takia tälläisiä virityksiä pitää olla nykyautossa? Muutenkin tuntuu Nissanin laatu vetelevän takapakkia verrattuna aiempiin vanhempiin malleihin. Tämä lähtee kun kuppa töölössä vaihtoon.
Multilink täysi susi
Almera
3812
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onko kysessä N15 vai N16 Almera? En kyllä muista kummassakaan olevan sellaisia Primera-tyylisiä Multilinkkejä... Muistanko väärin?
Uudemmat Nissanit ovat pääosin Englannissa tehtyjä, japsit tekivät sentään laatua...
Kaikissa Almeroissa on etupäässä McPherson -pyöräntuenta, ei Multi-linkkiä!
Jos nyt Primeran Multi-linkit joskus ehkä väljistyykin ja alkaa klonksua, niin tiedämpä muutaman kalliimmankin automerkin joissa kolisee kallistuksenvakaajan pystytangot yhtä useasti ja vieläpä etu- ja takapäästä!