Nyt on alkanut kiinnostamaan dieseli kun hinnat alkavat olla järkevät. Minkälainen olisi 1.5 turbodieseli koneena? Onko vanha konstruktio ja miten on kestänyt? Vai onko vähän alimittainen yli 1.3-tonnin painoiseen autoon?
1.5 dieselistä
megaani
51337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vedosta jota jopa löytyy, kulki noin 3-6l välillä.
Hyvä kone. Sivistynyt, vähäkulutuksinen. Ongelmista en tiedä, minulla niitä ei ole ollut. Mielummin ajan tällä kuin 2l bensalla. Ottaisin koneen mieluusti seuraavaankin autooni. Ilmeisesti Rellu kuitenkin korvaa tämän lähivuosina 1.6 litraisella.
Uudessa lagunassa on tuon koneen viimeisin versio ja se on ainakin vielä 1,5 litrainen. Tulee ensi keväänä Suomeenkin.
Tehoa ja vääntöä on puristettu hiukan lisää. Tehoa 110hv ja vääntö jossain 240-250Nm paikkeilla. Päästöt olivat vain 139g mikä on suht hyvin kun 5d mallikin painaa puolitoista tonnia.
1,5 litrainen (106 hv) diesel kuljettaa hienosti ainakin Megane Breakkia. Erittäin hieno ja myös tehokas kone. Esim. ohitukset ovat vaivattomia, auto lähtee hyvään kiitoon vaikka 5-vaihteella.
Minulla on ollut vuoden verran 2006 mallinen Megane Break 1,5 dCi, jolla olen ajanut yli 30 000km. Megane Breakkiin riittää kyseinen kone mainiosti, minulla oli ennen vastaava auto 1,6 litraisella bensakoneella ja kyllä tämä pienempi dieseli hakkaa sen mennen tullen. Tehoa on mueroiden valossa saman verran mutta vääntöä reilusti bensakonetta enemmän ja mikä parasta, maksimivääntö on käytössä dieselille ominaiseen tapaan alhaisilta kierrosluvuilta lähtien. Keskikulutus on tähän mennessä ollut 5,1l/100km tankkauksista laskettuna, ajotietokone näyttää jostain syystä aina muutmana desin pienempää kulutusta, pienemmälläkin voi päästä jos oikein nätisti ajelee. Mitään ongelmia ei ole ilmennyt.