Käväisin syyskuussa Frankfurtin automessuilla ja siellä esiteltiin uusi A4. Harmi ettei tuolloin voinut koeajaa autoa. Jo B6/7 pesi vertailuissa muut premium-merkit.
Käväisin ensimmäisten joukossa ajamassa uuden nelkun ja kyllä täytyy todeta, että nyt on auto ja design niin kohdallaan, että kilpailijoilla on tuskaiset oltavat jatkossa. Voin lyödä vaikka vetoa, että A4 on luokkansa myydyin auto ensi vuonna, ilman farkkua. Seuraavasta autosta ei omalla kohdallani ole epäilystäkään.
Tällä palstalla suurin osa viesteistä on ihmisiltä, joiden elämäntehtävä on saada aikaiseksi kuohuntaa asioista, joista he eivät mitään tiedä. Jos tykkää itäautoista, niin sille ei mitään voi. Eikä myöskään sille, että pitää autoista, joissa laatu, tyylikkyys ja ajo-ominaisuudet lyövät kättä. Toiset ostavat autoja joihin on varaa ja toiset ostavat sellaisia, joita haluaa ilman patologista vitutusta toisten valinnoista.
Käväisin ensimmäisten joukossa ajamassa uuden nelkun ja kyllä täytyy todeta, että nyt on auto ja design niin kohdallaan, että kilpailijoilla on tuskaiset oltavat jatkossa. Voin lyödä vaikka vetoa, että A4 on luokkansa myydyin auto ensi vuonna, ilman farkkua. Seuraavasta autosta ei omalla kohdallani ole epäilystäkään.
Tällä palstalla suurin osa viesteistä on ihmisiltä, joiden elämäntehtävä on saada aikaiseksi kuohuntaa asioista, joista he eivät mitään tiedä. Jos tykkää itäautoista, niin sille ei mitään voi. Eikä myöskään sille, että pitää autoista, joissa laatu, tyylikkyys ja ajo-ominaisuudet lyövät kättä. Toiset ostavat autoja joihin on varaa ja toiset ostavat sellaisia, joita haluaa ilman patologista vitutusta toisten valinnoista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jaa, jaa, katsotaanpa kuinka verraten vaisu ja vanhahtava uudistus kestää merivettä kun pian tulee todellisia kilpailijoita framille. Sitikka lyö kovaa kiilaa, veikkaan.
Ilmeisesti Audi joutuu markkinoimaan uutta autoaan erikoisen paljon, mikäli ei halua hävitä kilpailua uudelle C5:lle.
Jos Juhan af Grannin piirtämä ufo kiihottaa niin varmasti on kovin altis myös Audin muotokielelle.
http://www.youtube.com/watch?v=Twoegah1-1U
Kun esim. pysäytätte videon 29 sekunnin kohdalle niin huomaatte kuinka ruma tuo Audin nokkagrilli oikein onkaan. Kahdessa muussa autossa nokka on jotenkin tyylikkään maltillinen mutta Audissa ruma kuin perkele. Audin muotoilu on varmaan jostain barbababa lastenohjelmista saanut innoituksensa koska ulkonäkökin on sitä luokkaa.
En usko että Audin A4 on ensi vuonnakaan luokkansa myydyin, kyllä se uusi Corolla taitaa sen jatkossakin ohittaa myynnissä. Samaten ohittaa Skoda ja Volkswagen.
Aloittaja tarkoitti premium-luokkaa.
makuasia tuo nokkagrilli. Minusta nykyinen "grilli" näytti aluksi liian isolta mutta kun silmä on tottunut siihen niin se näyttää perin tyylikkäältä ja personalliselta.
Corolla ei varmasti kuulu samaan luokkaan A4:n kanssa. Entisenä kahden Corollan omistajana pidän sen kilpailijoina lähinnä korealaisia. Myös Volkkarin olen omistanut, yhtäaikaa Audin kanssa. Volkkari oli hyvä auto hintaluokassaan. A4:n kilpailijoita ovat Bemarin 3-sarja, Mersun C-sarja ja Volvo S60 ja S80. Noita harkitsin itsekin. A4 saattaa olla myydyin luokassaan Saksassa, tosin ei ainakaan minulle ole mitään merkitystä myyntimäärillä.
Ensi vuonna vaihtuu nykyinen A6 quattro -03 uuteen A4:ään, moottoriversio on vielä auki.
"Corolla ei varmasti kuulu samaan luokkaan A4:n kanssa. Entisenä kahden Corollan omistajana pidän sen kilpailijoina lähinnä korealaisia"
No kuka pitää kuka ei, taksikäytössä esim. Avensis on korvannut Audin A6 sarjaa oikein hyvällä menestyksellä, eli voidaan realistisesti sanoa että Toyota on vienyt asiakkaita Audilta. Sen voin sanoa että Audia en ota enää firmaan yhden A6 jälkeen jossa oli kalliit huollot, ylimääräisiä korjauspäiviä ja eikä silti edes mikään erityisen edistyksellinen ajettava kaikista niistä mainospuheista huolimatta.