Miksiköhän RAVissa on vielä tuo ison tavaran nostoa hankaloittava sivulta saranoitu takaluukkumalli?
Useimmat automerkit ovat järkevästi siirtyneet ylhäältä saranoituun malliin.
Useimmat automerkit ovat järkevästi siirtyneet ylhäältä saranoituun malliin.
Vastaukset 18
Vanhimmat
RAV:ssa on varapyörä takaluukussa kiinni. Vaatisi melkoisia voimia nostella yläreunasta saranoitua luukkua jossa varapyörä kiinni.
Omaa järkeä saa käyttää....
Ylhäältä saranoiduissa malleissa en ole havainnut varapyörää siihen kiinnitettynä.
Tällöin varapyörä on auton sisällä tai alla.
kokoluokassa varapyörää ei ole ollenkaan tai sitten se on "tilapäis"varapyörä, jolla ei tee käytännössä mitään. Ravissa on kuitenkin takatilan levyn alla melkolailla lokerotilaa, jolle on todellakin käyttöä. CrossSport-versiossa varapyörää ei ole takaovessa.
Mielestäni näissä uusimmissa facelift-malleissa varapyörä ei ole enää takaluukussa kiinni!
Varapyörä on siirretty pois ovesta, mutta saranointi on yhä harmillisesti sivussa.
No enpä tiedä onko sinulla ko. auto mutta itse neljän vuoden kokemuksella en ole koskaan kokenut sitä huonoksi saatikaan että se olisi mitään suuren tavaran nostoa haitannut.
Aivan se ja sama, toimisihan tuo ylhäältä päin saranoitukin.
Aukeavathan nuo ovetkin pääsääntöisesti sivulle...
RAV4 on ainut 5 ovinen auto( no joo crv:kin ja joitan muitakin), muissahan jokin 5:des epämääräinen luukku auton takaosassa. Ei tarvitse vanhemmiten olla vaihtamassa kaasujousia kun luukku ei ylhäällä enää pysy. Ovi sen pitää olla ..kele.
Toivotaan että pitävät tuon oven ravissakin, muuten on yksi ravisti vähemmän. Mielestäni farmarityyppinen luukku on kaikkein hölmöin, kaikki tavarat käsistä laskettava että saa luukun kiinni, ovi menee hiukan tuuppaamalla. Tietty jos se menee sähköllä itestään niin voin harkita...
,että jotkut pitävät ylöspäin aukeavasta luukusta sen keveyden takia. Ravissa kaltevalla pinnalla ja kovassa tuulessa pitää muistaa, ettei ovi pääse retkahtamaan hallitsemattomasti. Mielestäni suunnittelijat voisivat ajatella Raviin samanlaista oven alaosan "saranointia" mikä on Land Cruiserissa.
Eikö tuo sivulle aukeava malli ole hankala, jos pitää nostaa tavaraa kahden henkilön voimalla.
Mahtuuko se oikealla puolella oleva nostamaan kun siinä on ovi tiellä?
Ylhäältä saranoitu tuntuu tuossa suhteessa käyttökelpoisemmalta. Lisäksi se auki asennossa suojaa sateelta.
miksi hiace käyttää ylös nousevaa ovea, jos se on niin hyvä. Eikös se ovi aukea väärään suuntaa täällä, eli oikealle, missä on jalkakäytävän puoli. jos on auto takana niin aina pitää ovi sulkea että mahtuu kulkemaan takana olevan auton ja oven välistä.
Vanhemmiten löystyy saranat ja kori ja sitten se irtoaa... Rav4 on muutenkin kaikkein ahtain, jopa kia huyndaiovat tilavempia matkustamosta, kuin ravi.
kehottaisin katsomaan Autobild joulukuun numerosta katumaasturien vertailua ja takatilojen mittoja penkit kaadettuna. Kannattaisi vilkaista ettei tule höpöteltyä mitä sattuu. Vertaa ravin tavaratilaa penkit kaadettuna muihin ja suhteuta verrattavan auton pituuteen.
todistella luotettavuuttaan muihin nähden katumaasturiluokassa, koska se on malli mihin muita verrataan. Länsi-Euroopan ylivoimaisesti suosituin malli.
Taas tojopeelo vaaleanpunaiset lasit päässä, valitettavasti ravin matkustamo oli vertailtujen autojen ahtain.
Opettele edes kirjoittamaan ja keksi itsellesi järkevämpi nimimerkki!
Noo ainakin ton nyky-ravin tavaratila on sen verran pieni että mitä sinne ei yksin saa ei sinne edes sovi... Toisaalta vaikka se sopiskin niin se pahvipohja ei sitä kestä... Kahden nostettavat pistäisin suosiolla ihan oikeaan tavara-autoon.
Täällä maalla on ihan oikeitakin parkkiruutuja...
Eikä sieltä oven raosta kumminkaan mitään ihmeellistä ulos saa jos takana on jotain kovin lähellä...