onkos kenellä kokemusta moisen laitteen käytöstä autossa ja maastossa ?
kommentteja!
kommentteja!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuo Magellan Crossover on itseasiassa ainoa ns. monitoimilaite, missä kaikki kolme toimintamoodia on selkeästi eriytetty omiksi kokonaisuuksikseen. Itselläni on kokemusta lähinnä siitä "outdoor" moodista ja hieman myös "marine" moodista.
Laite on siis hyvin toteutettu ja käyttäytyy "outdoor" moodissaan kuten mikä tahansa muukin karttapohjallinen maastogepsi.
Eli siitä löytyy mm. se perinteellinen kompassinäyttö suuntiman pitämiseksi sekä ns. trippitietokone. Myös geokätkeily onnistuu hyvin, laite ei ala kohdetta lähestyttäessä muutaman metrin päässä pyöristelemään tai täysin lopettamaan suuntanäyttönsä. Laite pystyy myös tallentamaan kuljetun jäljen ja sen voi siirtää vaikkapa PC:n karttapohjalle myöhempää tarkastelua varten. Myöskin "GoTo" -toiminta on hyvin toteutettu eli voit valita vaikkapa sen tavallisen "GoTo Basecamp" ja hyvin vie lähtöpisteeseen sieniretken lopuksi. Suurin ongelma retkeilyssä näkisin vehkeen akkukäytön. Vaikka akulle ilmoitetaankin peräti 8 tunnin kestoajan, niin kovin lyhyt se tässä maastotarkoituksessa kuitenkin on. Parempi olisi, jos siinä voisi käyttää ihan normi AA-paristoja, jolloin yhdellä satsilla tyypillisesti päästään johonkin 15-20 tuntiin.
Pikaisen merikäyttöön tutustumisen perusteella jäi vaikutelma, että kyllä laitteesta ihan ne perusnavigointitiominaisuudet löytyvät. Reitti rakennetaan siis ihan waypointteina (lat/lon tai osoittamalla) ja se piirtää katkoviivalla kuljetun reitin, jonka myös pystyy haluttaessa paluuta varten kääntämään. Pikaisessa merikokeilussa en löytänyt esim. mahdollisuutta määritellä toivottua ajolinjaa väylän keskiviivan ja vasemman reunan suhteen. Tämä on yleinen ongelma halvoissa merinavigaattoreissa ja välistä tulokset siitä näkee merellä karmaisevalla tavalla. Siis kun huviveneen kippari painelee korvat luimussa mitään ympäristöänsä tähystämättä ja silmät navigaattoriinsa tapittaen syväväylän keskilinjaa tasan tarkkaan seuraten! Siinä on sitten naurussa pitelemistä kun edestä ja takaa tulee suuria kauppa-aluksia.
Mitä kyseisen laitteen "auto" ominaisuuksiin tulee, niin laitteen omistaja kertoi niiden olevan ihan tavanomaisia eli samanlaiset kuin muissakin Magellanin Maestro sarjan vehkeissä. Lisäksi on syytä huomata, että laitteen mukanahan ei tietenkään tule mitään topokarttoja tai merikortteja, ainostaan tavanomaiset maantiekartat autonavigointiin.