Kawasaki 1100 zz-r

Kokemuksia tämänmoisesta pyörästä ?
Tänään käytiin tommosta -91 kawaa katsomassa, siisti peli oli kaikin puolin ja hintakin kohtuullinen, että pistäkäähän kokemuksia pärrästä :)
5954
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ei pyörässä varmaan vikaa ole, mutta? merkissä?. Kysele tuttavapiiri, kuinka niillä pelaillu? Omilla kavereilla venttiilit ja kampiakselit melko pajusta tehty. Mutta ulkonäkö aivan A1. Mutta sen takia ei euroja kannata tuhlata.

Äänestä
  • Pyörän myyjä puhui kanssa niistä venttiileistä, että ne ois varmaan syytä vaihtaa.. pyörällä on ajettu 60 tkm, katteet ja kaikki on kunnossa, kulutusosat uusittu jne. Takanakin vaihto olis kyllä sitte varmaanvielä tänä kesänä edessä.. edullinen ja hyvännäköinen pyörä siinä olis ja sen mä sitten varmaan hommaan. Helppohan siitä on tän kauden jälkee päästä eroon jossen siihen tykästy.

    Äänestä

  • sallukka kirjoitti:

    Pyörän myyjä puhui kanssa niistä venttiileistä, että ne ois varmaan syytä vaihtaa.. pyörällä on ajettu 60 tkm, katteet ja kaikki on kunnossa, kulutusosat uusittu jne. Takanakin vaihto olis kyllä sitte varmaanvielä tänä kesänä edessä.. edullinen ja hyvännäköinen pyörä siinä olis ja sen mä sitten varmaan hommaan. Helppohan siitä on tän kauden jälkee päästä eroon jossen siihen tykästy.

    Selvitä, paljonko venttiileissä on säätövaraa. Lähellä alarajaa olevat palat kertovat pian eteen tulevasta venttiiliremontista. Se on halpaa lystiä! Imuvenat 30 euroa kappale, pakovenat 40 euroa kappale, ohjurit 20 euroa kappale jne...

    Äänestä

Ostin vuonna 1990 samanlaisen pyörän, eikä ole pahaa sanottavaa. Tosi hyvä ja helppo ajettava. Jarruletkut olisi hyvä vaihtaa virtaavammiksi.
Pidin pyörää 5 vuotta. Kilometrejä tuli sinä aikana n. 60 tkm.
Ei ole mikään vaikeus mennä sen kanssa mutkateille. Tosin kyl sieltä aina joku "kisahemmo" ohi tulee, mut töitä se joutuu tekemään sen eteen.
Mikäli ostat, niin käännä taka-akseli ylösalaisin. Sillä saat lisää maavaraa, sekä mutkalle että matkoille. Laukuilla ajo-ominaisuus vähän kärsii, mutta vasta jossain 260-270 km/h:n jälkeen kakspäällä ajettaessa...

Äänestä
  • Ei oo kawassa ollu mitään valittamista tähän asti.. reilu tuhat kilometriä sillä on keretty ajamaan.. takanakki menee kohta kyl uusiks, kaks päällä ajetaan paljon ja rengasta kuluu.
    Pitääkö mtn erityisiä toimenpiteitä tehdä tiettyjen kilometri määrien jälkeen ? Ketjujen voitelu jne.. Mites venttiilien kanssa ? pitääkö kiristellä. Koskaan tajunnut noitten pyörien tai autojen rassaamisesta mitään, olis mukava oppia :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


sallukka kirjoitti:

Kokemuksia tämänmoisesta pyörästä ?
Tänään käytiin tommosta -91 kawaa katsomassa, siisti peli oli kaikin puolin ja hintakin kohtuullinen, että pistäkäähän kokemuksia pärrästä :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu