Misä ihimeesä se liikennevalo viipyy?
Sen etteen ei näköjään vieläkkää oo tehty minkäänlaisia päätöksiä. Mikä noisa Haapaveen päättäjisä oikkeen maksaa, ku ei saa yhtä liikennevaloa tohon pahimppaan risteykseen, josa harva se päivä oon meinannu aijaa kolari.
Kuinka monta kolaria pittää tapahtua, ennen, ku saahaan liikennevalon tohon ruuhkasimpaan risteykseen? Mikä maksaa, ku asialle ei tehhä mittään?
On se perkele kumma juttu, ku tällasen asian etteen ei voija ees suunnitella liikennevaloa!!
Haapaveellä kaikki tapahtuu niin hittaasti!
Sen etteen ei näköjään vieläkkää oo tehty minkäänlaisia päätöksiä. Mikä noisa Haapaveen päättäjisä oikkeen maksaa, ku ei saa yhtä liikennevaloa tohon pahimppaan risteykseen, josa harva se päivä oon meinannu aijaa kolari.
Kuinka monta kolaria pittää tapahtua, ennen, ku saahaan liikennevalon tohon ruuhkasimpaan risteykseen? Mikä maksaa, ku asialle ei tehhä mittään?
On se perkele kumma juttu, ku tällasen asian etteen ei voija ees suunnitella liikennevaloa!!
Haapaveellä kaikki tapahtuu niin hittaasti!
Vastaukset 10
Vanhimmat
tuommosen äläkän nostit. Huonoimmat kuskit on ohjattu kiertämään Hyttittikallion ja Kynttilakankaan kautta, ettei tarvi töpeksiä valtateiden yhtymäkohdassa.
hätätilassa kehotettu oikaseen pihojen poikki
suunnittelusta puuttuu KOKONAISNÄKEMYS, ne tekkee yhen tierumpun aina kerrallaan
ei tarvi olla arkkitehti kun näkee mikä haapamorski tämä kylä on
entistä enemmän liikennettä ABC:n risteyksessä.
Ja liikennemäärä tullee jatkuvasti myös kasvamaan. Muutenkin Haapaveen keskusta tullee yhä enemmän keskittyy molemmin puolin tota oulaisten ja kärsämäen pohojospuolesta tietä, että liikennevalo on saatava pikaisesti.
Haapavesi kasvaa muutenkin sen verran nopiaa, että täsä vaiheesa pitäs jo suunnitella pitkälle tulevaisuuteen! Ei mittään järkeä, ettei mittään tehä pahimmille risteyksille.
paras vaihtoehto tuohon risteykseen ja siitä on jo olemassa valmiit suunnitelmat Tielaitoksella vain rahoitus puuttuu.
hyvinhän siinä mahtuu, on tietty teille vähä outoo nyt, kun ootta tottunu olemaan se yks ja ainoo tielläliikkuja Haapaveellä.
ei tuo liittymä ole vielä ruuhkanen ollenkaa
Ehottomasti paras ratkasu on liikennevalo. Ei sitä käy kiistäminen, etteikö kiertoympyräkin olisi parempi, kuin nykynen. Liikennevalojärjestely vain on luonnon kannalta parempi ratkasu. Ei tartte mukiloija maisemaa niin paljoa ja alikulkuja ei tarvi operoija uuteen muotoon. Se tulis liian kalliiksikkin sitäpaitti!
Täälä on todelliset ruuhkat, tuu vaikka ite kattoon!
minäkin ettei siinä risteyksessä ole mitään ruuhkaa.
risteykseen on paras mahdollinen vaihtoehto.