Takajarrut ne vaan jatkavat kitisemistään tässä vuoden -98 Avensiksessa. Kengät olivat lasittuneet, mutta eivät ole enää. Pintaa on vaikka miten. On puhdisteltu paikkoja, ei hirveesti pölyä yms. likaa. Kaupunkiliikenteessä vituttaa suorastaan ajella, kun vähänkin hiljentää nii vinkuu, ihan ku junalla jarruttas. Eile peruuttelin parkista, ni nähtävästi oikee takajarru jäi laahaamaan, piti melkosta ulinaa. Palautu kun ajoi vähän eteenpäi. Kyllä, oikean puolen kässärivaijeri on ehjä, samoin vasemman. Ja kyllä, jarrunesteet on vaihettu, että ei ainakaa sylinterit oo ruosteessa jos joku sitä epäilee. Eipä tätä kitinää lämpimien kelien aikana ilmenny.
jarrut vaan kitisevät
jarrumies
111416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
.....jos jarrut takajarrut tuppaa jumittamaan, niin vika on jarruvaijerissa, siitäkin huolimatta, että näyttäisivät siltä.
Vaihdoin just pari päivää sitten omasta toisenkin. Ei siitä päällepäin mitään vikaa löytynyt, mutta kahva muuttui ihan erilaiseksi, eikä vinkuile enää kun lähden pakilla tallista
Toisekseen sinulla saattaa olla ja todennäiköisesti onkin jarrukengät vaihdettu. Kyseisten kenkien materiaali saattaa olla sellaista vinkuvaa mallia. Niitä ne nykyään tuntuvat enemmän ja enemmän olevan, asbestipalojen poistuttua markkinoilta.
Mulla edellinen ave oli vm. -98 tdsl, jossa takana rumpujarrut. Takajarrujen meteli oli välillä ***vetillinen erityisesti hitailla nopeuksilla (kaupunki, parkkihalli jne.). Toyo-korjaamon sedät teki jotain työsylintereille (tiivisten vaihto tai jotain), jolloin - kuten kertoivat: jarrunesteen tihkuminen rummun kulutuspinnalle lakkasi. Jarrujen ääntely päättyi siihen.
Jarrusylinterin tiivisteethän ne oli.....
Ostin uudet kengät, kun sillä äänellä luulin niiden olevan lopussa.
PS. En en maininnut tätä tässä keskustelussa, koska "jarrumies" oli lukenut kirjoituksistani jo mainitun asian, ollen sitä mieltä, että hänen autossaan ei ole nestevuotoja
on jo uusissa toyota autoissa. Tokkopa niissä jo vuotaa jarrusylinterit.
Kenkien(ja miksei rumpujenkin) pinnat kannattaa putsata huolella hiekkapaperilla. Kitkapintojen kulmia voi myös vähän pyöristää viilalla.
aikanaan samaa ongelmaa kun ostin tarvikengät. Sai vähän väliä aukaista rummut ja hioda lasittumat pois. Lopulta kyllästyin ja hain alkuperäiset kengät eikä sen jälkeen ollut tuota ongelmaa.
Joo tuo kenkien kulmien pyöristely onkin tässä seuraava toimenpide minkä teen, dremeli kauniiseen käteen vaan. Pitää niitä rumpujakin vähäse hiasta, paperilla tosin. Mutta luulenpa että tän kitinän takia on rankalla kädellä modattu vasemman puolen kenkiä, ku niistä puuttuu se 5cm. pätkä päistä, etummaisesta yläpäästä ja takimmaisesta alapäästä. Elikkä pyörimissuuntaa on joku ajatellu. Olikos tuosta rummun karhentamisesta teilä miten kauan iloa, kunnes rupesi taas kitisemään?
Soitampa piruuttain Tojotalle ja kysäsen asiaa. Saas nähä rupeevatko tarjoomaan alkuperräisosia :), voisha sen jarrusetin ostaa jos eivät mahottomia pyydä.
Paljonko setit maksaa eteen ja taakse?
eli siis edessä ja takana levyt, maksaa jarrupalat n. 130 € yhteensä. Pelkät etuset hiukan yli 70 € ja taakse vajaat 60 €. Liekkö etujarrut muuttuneet faceliftin yhteydessä, en tiedä. Niin ja nämä siis alkuperäiset, oikein jaappanin maalla tehdyt palat.
En ole vielä kysynyt Tojotan hintoja. Mutta minun mielestä faceliftissä taitaa olla toisenlaiset palat ja satulatkin taitaavat olla toisenlaiset. Kyllähän niillä alkuperäisosilla sitä hintaa kehataan pyytää ;)
takapalat maksoi 16€ setti tarvikeliikkeessä. Täytyy tutkia onko samanlaiset kun avessa kun on molemmat pihassa. Oli muuten toisessa tarvikeliikkeessä 31€ samat samanmerkkiset palat!