Perkele, on se ihme pelleilyä ihmishengillä.
---
Polttoainerekat luistelivat Enontekiöllä
16.12.2007 11:59
Kolme rekkaa ajoi ulos tieltä yöllä Enontekiöllä. Poliisi joutui sulkemaan tien neljäksi tunniksi onnettomuuksien vuoksi.
Poliisi ja pelastuslaitos joutuvat ohjaamaan liikennettä tuntien ajan viime yönä, kun kolme rekkaa suistui tieltä Enontekiöllä. Kittilän poliisin mukaan kukaan ei loukkaantunut ulosajoissa, ja ympäristövahingoiltakin vältyttiin.
Ongelmat alkoivat, kun polttoainetta kuljettanut rekka alkoi liukua taaksepäin mäessä liukkaalla valtatie 21:llä Enontekiön Sonkamuotkassa. Ajoneuvoyhdistelmä suistui lopulta tien vasemmalle pientareelle. Samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta ajanut norjalainen pakastekalarekka joutui jarruttamaan, minkä jälkeen ajoneuvo lähti luisuun. Kuljettaja ohjasi rekan lumipenkkaan ja vältti törmäyksen.
Hieman myöhemmin toinen säiliöauto kääntyi alamäessä jarrutuksen jälkeen poikittain ja päätyi ojaan. Kaikki ajoneuvot pysyivät pystyssä.
Tie oli yön aikana osittain suljettuna noin neljän tunnin ajan.
(MTV3-STT)
---
Tuossa välissä kun olisi ollut henkilöautolla pujottelemassa, niin hengenlähtö olisi ollut lähellä.
On todella törkeää, että etenkään pohjoisia jäisiä teitä käyttävää rahtiliikennettä ei saada pakotettua käyttämään turvallisuutta selvästi lisääviä nastarenkaita.
Joku alkaa mussuttamaan, että tiet kuluvat? So fucking what. Arkussa maatessa ei paljon tiestön kuluminen harmita. Teitä voidaan korjata. Henkeä ei saada vielä nykytiedon mukaan palautettua.
---
Polttoainerekat luistelivat Enontekiöllä
16.12.2007 11:59
Kolme rekkaa ajoi ulos tieltä yöllä Enontekiöllä. Poliisi joutui sulkemaan tien neljäksi tunniksi onnettomuuksien vuoksi.
Poliisi ja pelastuslaitos joutuvat ohjaamaan liikennettä tuntien ajan viime yönä, kun kolme rekkaa suistui tieltä Enontekiöllä. Kittilän poliisin mukaan kukaan ei loukkaantunut ulosajoissa, ja ympäristövahingoiltakin vältyttiin.
Ongelmat alkoivat, kun polttoainetta kuljettanut rekka alkoi liukua taaksepäin mäessä liukkaalla valtatie 21:llä Enontekiön Sonkamuotkassa. Ajoneuvoyhdistelmä suistui lopulta tien vasemmalle pientareelle. Samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta ajanut norjalainen pakastekalarekka joutui jarruttamaan, minkä jälkeen ajoneuvo lähti luisuun. Kuljettaja ohjasi rekan lumipenkkaan ja vältti törmäyksen.
Hieman myöhemmin toinen säiliöauto kääntyi alamäessä jarrutuksen jälkeen poikittain ja päätyi ojaan. Kaikki ajoneuvot pysyivät pystyssä.
Tie oli yön aikana osittain suljettuna noin neljän tunnin ajan.
(MTV3-STT)
---
Tuossa välissä kun olisi ollut henkilöautolla pujottelemassa, niin hengenlähtö olisi ollut lähellä.
On todella törkeää, että etenkään pohjoisia jäisiä teitä käyttävää rahtiliikennettä ei saada pakotettua käyttämään turvallisuutta selvästi lisääviä nastarenkaita.
Joku alkaa mussuttamaan, että tiet kuluvat? So fucking what. Arkussa maatessa ei paljon tiestön kuluminen harmita. Teitä voidaan korjata. Henkeä ei saada vielä nykytiedon mukaan palautettua.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eiköhän ihan tavalliset talvirenkaat riittäisi? Turvallisuusvaikutus samaa luokkaa kitkoilla ja nastoilla, mutta kitkojen edut selkeät?
Tosin, on myönnettävä ettei minulla ole kokemusta (eikä sen kummempaa arvaustakaan) raskaan liikenteen talvirenkaista. Normaalirenkaissa vain nastoista ei kovin kummaa hyötyä ole, ja sekin vähä kuulema tuppaa pienenemään auton massan kasvaessa (jos joku tietää miksi, saa kertoa).
vetävään ja ohjaavan akseliin ketjut nii eiköhän siinä tiellä pysytä. Tuolla pohjoosessa on sitte vähä erimoista tuo maasta, kun ei ole sitä tasaista kohtaa. On sitä pohjanmalla kasvanut rahtari ihmeissään ku lakialta lähtöö ajamahan tuonne tunturien sekahan.
Et taida mikään rekkakuski olla? Kuule kun se nasta ei kestä siellä yli 20 tonnisen auton renkaissa kovinkaan montaa kilometriä ja todellakin, jos rekoissa olisi nastat, tiet olisivat todella urautuneita ja sitten myös todellinen vaara myös niille sairaita ylinopeuksia kaahaaville henkilöautoilijoille. Luuletko todellakin että niitä teiden uria paikkaillaan joka kuukausi? Lisäksi alkaisivatko kaikki ulkomailta Suomeen tulevat rekat sitten myös rajalla vaihtamaan alle niitä nastarenkaita? Voi jösses sun ajatusmaailmaas. Et kyllä taida yhtään tietää mistä puhut. Ei ne nastat sitä henkeä pelasta vaan kykyjen mukainen ajotapa, ennakointi ja riittävän ajan varaaminen kuljettavaan matkaan.
Nastat kun eivät kuule estä ison yhdistelmärekan liukumista mäkeä alas, jos auto jostain syystä siihen mäkeen liukkailla pysähtyy. Eivätkä ne nastat edes estä henkilöauton lähtemistä liusuun liukkaalla kelillä ajovirheen seurauksena.
"Täysperävaunullinen rekka suistui tieltä Kaurilassa tiistai-iltana puoli yhdeksän aikoihin. Rekkakuski jouduttiin kuljettamaan ambulanssilla hoidettavaksi, mutta alustavien tietojen mukaan hän ei loukkaantunut hengenvaarallisesti.
Niiralan raja-asemalle kulkeva kantatie 70 Tohmajärvellä on poikki liikenneonnettomuuden vuoksi. Rekka on kaatunut ojaan, ja paperirullalastissa oleva perävaunu on poikittain tiellä.
Suomalaisrekassa oli täysi paperilasti, ja se oli lähtenyt huolintakeskuksen pihasta Niiralasta matkalle sisä-Suomea kohti. Kaurilan kohdalla rekka kuitenkin luisui tieltä ulos niin, että sen etuosa kaatui pientareelle ja perävaunu jäi tielle poikittain. Osa paperilastista lensi ulos rekan sisätiloista.
Tie oli onnettomuuspaikalla jäinen ja erittäin liukas."