Kirjoitin tällä palstalla taannoin kolmevitosen Frgun oudosta nostolaiteviasta seuraavasti:
"Mikähän tuli kolmevitosen nostolaitteeseen, kun ei sano mitään. Kun kone käynnistyi ja väänsin nostovipua ylös päin, mutta en kuitenkaan ylös asti, niin nostolaite kuitenkin nousi ihan ylös ja sitten laski alas eikä sen jälkeen osoittanut mitään elon merkkejä. Nostolaite on joskus kylmänä temppuillut, mutta tätä se ei ole ennen tehnyt. Johtuuko tällainen pakkasesta vai siitä, että sillä ajetaan harvoin vai mistä kummasta tällainen vois johtua?"
Nyt vika on korjattu, ja selvisi, että vettä oli pumpun venttiilistössä ja öljyn seassa. Pahinta oli se, että myös ylipaineventtiili oli jäässä. Siitä seurasi, että yksi venttiileistä pullahti pumpusta ulos murtaen valun rikki.
Mistä voi päästä vettä öljyn sekaan? Ei kai kondensiovettä muodostu niin paljoa, että se tällaista aiheuttaisi? Remonttimies meinasi että vaihdekeppien juuresta saattaa sadevesi mennä sisään. Mitä tämän palstan sepät on mieltä?
"Mikähän tuli kolmevitosen nostolaitteeseen, kun ei sano mitään. Kun kone käynnistyi ja väänsin nostovipua ylös päin, mutta en kuitenkaan ylös asti, niin nostolaite kuitenkin nousi ihan ylös ja sitten laski alas eikä sen jälkeen osoittanut mitään elon merkkejä. Nostolaite on joskus kylmänä temppuillut, mutta tätä se ei ole ennen tehnyt. Johtuuko tällainen pakkasesta vai siitä, että sillä ajetaan harvoin vai mistä kummasta tällainen vois johtua?"
Nyt vika on korjattu, ja selvisi, että vettä oli pumpun venttiilistössä ja öljyn seassa. Pahinta oli se, että myös ylipaineventtiili oli jäässä. Siitä seurasi, että yksi venttiileistä pullahti pumpusta ulos murtaen valun rikki.
Mistä voi päästä vettä öljyn sekaan? Ei kai kondensiovettä muodostu niin paljoa, että se tällaista aiheuttaisi? Remonttimies meinasi että vaihdekeppien juuresta saattaa sadevesi mennä sisään. Mitä tämän palstan sepät on mieltä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä nuo vaihdekepin juuressa olevat usein rikkinäset kumit päästävät vettä lävitseen, kun traktori seisoo ulkona usein jopa ihan kaatosateessa. Vesi hydrauliöljyn seassa aiheuttaa monenlaista harmia, mm. gavitaatioilmiön eli ei hydrulilaiteet pelaa lainkaan, kun vesi alkaa kiehua hydrulipumpun imupuolella aiheuttaen kupilia nesteen sekaan.
kondensiovettä kertyy ajan kanssa uskomaton määrä, varsinkin kun ajo on kevyttä ja siten öljyt ei lämpiä niin paljon ja pitkää aikaa että vesi haihtuisi lämmön ansiosta. Ne vaihdekeppien juuren kumit kannattaa kuitenkin tarkistaa ja pitää siinä päällä jotain jos kone seisoo ulkona.
ja vaiha hyvä henkilö öljyt 4-5 vuoden välein kevyemmässäkin ajossa niin pääset vähemmillä rempoilla