Säännöissä sanotaan että auto saadaan työntää takaisin radalle jos moottori on käynnissä tai no mitä järkee työntää auto radalle jos moottori on sammunut.
Työntäjät pitää kuitenkin olla virallisia ratavirkailijoita. Tällä kertaa kolme työntäjistä oli virallisesti haalareihin pukeutuneita miehiä mutta yksi mies shortseissa saattoi olla joku ulkopuolinen.
Tämän tuomarit voi todeta että Schumacher sai apua joltain muulta kun viralliselta ratavirkailijalta joka voisi tarkoittaa sitä että M. Schumacherin kisa hylättäisiin. En halua olla vahingoniloinen mutta kävihän Räikköselläkin huonoa tuuria.
Työntäjät pitää kuitenkin olla virallisia ratavirkailijoita. Tällä kertaa kolme työntäjistä oli virallisesti haalareihin pukeutuneita miehiä mutta yksi mies shortseissa saattoi olla joku ulkopuolinen.
Tämän tuomarit voi todeta että Schumacher sai apua joltain muulta kun viralliselta ratavirkailijalta joka voisi tarkoittaa sitä että M. Schumacherin kisa hylättäisiin. En halua olla vahingoniloinen mutta kävihän Räikköselläkin huonoa tuuria.
Vastaukset 11
Vanhimmat
...olihan se pikkusen väärin tehty pojilta...
se oo järjestävien tehtävä pitää sivulliset pois radalta? eli ferrari tekee protestin jos ei saa pitää pisteitä.
Onhan se järjestäjien tehtävä pitää sivulliset pois rata-alueelta, mutta eikös sitä samaa voitaisi soveltaa ralliinkin, eihän sielläkään saa ulkopuoliset auttaa jos auto hajoaa.
Kerranhan se grönholmikin sai rangaistuksen, kun joku afrikaano tuli auttamaan sitä renkaan vaihdossa.
Sama sen pitäisi tossa olla
rallissahan ulkopuoliset saa työntää autoa, ei korjata ja eihän sumin autoa kukaan korjannut.
Rallissa virkailija ei missään nimessä saa tehdä mittän kilpailijan hyväksi esim. työntää tai korjata autoa. jos näin tekee siitä seuraa varmasti aikasakko tai hylkäys. katsojat sen sijaan voivat auttaa kilpailijoita mielensämukaan.
Nimim. monesti ralleissa virkailijana ollut
Nyt katkesi kamelin selkä!!
Schumi saa pitää ne pisteensä.
Siis eikös se ole selvä, että jos radalta ajaa ulos, niin ei siinä saa muut ruveta työntämään sitä takaisin. Ei kuitenkaan missään ralliajoissa olla. Siellä työntäminen sallittakoon, kun ajo-olosuhteet ovat hiukan huonommat, niin saattaa kokenutkin kuski lipsauttaa metsään.
Voi perkele...
Taitaa v...taa?
Olisit kuunnellut kisan jälkeen mitä sanoi Kari O. Sohlberg (toiminut monissa kisoissa tuomarina - kuten tulevana viikonloppuna Ranskassa). Siis Sohlbergin mukaan työntäminen oli tässä tapauksessa ok.
Olihan tästä kaikesta se hyöty että oma suosikkitallini (ollut jo Keken ajoilta lähtien) tuli rytinällä mukaan mestaruustaisteluun. Hienoa!
homma, ett sai pitää pisteensä.
oiskohan saksalaiset ratavirkailijat alkaneet Räikköstä työntään radalle vastaavassa tilanteessa???
Muutenkin aivan typerä sääntö. jos ei kuski omin voimin saa autoaan liikkelle niin sit ei saa. ei siihen pitäis ratavirkailijoden puuttua! ratkasuhan voi näin jäädä ihan muiden kuin kilpailijoiden käsiin. jos nyt seuraavassa kisassa joku pyörähtää samallalailla niin hänhän voi ilman muuta vaatia että joku tulee työntään hänet takaisin radalle!!!
Pakkohan niitten oli se auto siitä pois työntää, oli meinaan aika vaarallisessa paikassa. Eikä kukaan voi vaatia ratavirkailijoita työntämään autoo, ellei se sitten oo jääny vaaralliseen paikkaan (niinku Schumille nyt tänään kävi). Eihän tässä jutussa ole kahta sanaa!
Ratkaisu tuli sitten jo eilen hyvä kun ei joutunu kauemmin odottaa.