Parivertailu:
http://www.iltasanomat.fi/autot/Kia Cee%B4d Sporty Wagon ja Volkswagen Golf Variant/1465831
http://www.iltasanomat.fi/autot/Kia Cee%B4d Sporty Wagon ja Volkswagen Golf Variant/1465831
cee'd vs. Golf
Ilta-sanomissa
447465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
autolehtientesti jossa kia cee´d peesisi vw golf:n. Vaikka kia näyttää numeroiden valossa paljon paremmalta, ja menee hyvin kaupaksi, niin ajettavuuskin pitäisi olla kunnossa. Testaajat kaivavat golf:sta sellaiset piilevät ominaisuudet joita ei keskivertoautoilija huomaa ja sitä kautta testivoittajaksi.
Etkö ole nähnyt tätä:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=141253
Sporty Wagonista. Siitä isommasta dieselmallisesta. Kovasti sitä testit ylistävät ja varsinkin hinta/laatu tuntuisi olevan kohdallaan, tehoa ja varustelua piisaa, on Corollaa edullisempi ja tilavampi
2 litranen diesel on hihnakone eikä suoritusarvoissa ole käytännössä niin suurta eroa, että kannattaa maksaa erotusta 1.6... vakuutukset, huollot yms. kalliimmat.
huomiosta. Onkos 1.6:n sitten ketjuvetoinen, ei tarvii murehtia remmin vaihdon kanssa? Kyllä nuo 1.6:n tehot riittävät minulle mainiosti ja hintakin on sitä luokkaa, että on varaa satsata varusteluunkin, varustepaketeissa näyttäisi löytyvän aika hyviä variaatioita...
Onhan kian 1.6 diesel ketjukone ja 2.0 diesel hihnakone, mutta mitä sitten. Hihnan vaihtoväli on 140tkm tai 7 vuotta, keskimääräinen uusien autojen ostaja vaihtaa autonsa alle 100tkm ja alle 5 vuotta.
Tuo 1.6 riittää kyllä vallan mainiosti normaaliajoon, mutta ei tuo 2.0 voi kovin huono olla kun noita huihain takseja liikkuu samalla koneella jo melko paljon. Kulutuskin on ollut melko sama noissa autolehtien testeissä. Lisäksi 2.0 koneen mukana tulee 6 vaihteinen laatikko, vakionopeussäädin ja aluvanteet joka tasoittaa hintaeroa pienempään.
Itse olin menossa ostamaan volkkarin farkku golffia tai skeidan octaviaa, mutta koeajon jälkeen tilasin 1.6crdi farkku ceedin ja kun autovero laski, muutin tilauksen 2.0crdi ceediin ihan vain voiman vuoksi. Ohituskiihtyvyys ja 6. vaihde ratkaisivat asian. Volkkarin ja skeidan pudotukseen vaikuttivat myös koelaudan kytkinten toiminta, jotka ovat vieläkin perusmallissa vanhaa itä-saksan varastoa, miksi pilata auto tuollaisilla, toki ne on korjattu paremmissa varustetasoissa, mutta silloin hinta pompsahtaa.
pönkittää kialaisten itsetuntoa. miten kongon kansantasavallan autovertailu...........
kialaisten itsetuntoa hän. lueppa vertailu vaikka k a l l e lehdestä.....
Erehdyin ihan luulemaan, että Kian automallia koskevasta jutusta informointi olisi Kiaa koskevalla keskustelupalstalla aivan asiallista asiaa.
Ilmeisesti tosiaan erehdyin. Jutussani en sitä paitsi edes ottanut sanallakaan kantaa.
Pelle.
Kiasta kun tein kauppaa kesällä (1,6crdi) niin sopivilla lisävarusteilla auton hinta pompsahti yli 4 tonnia ylöspäin. Se on melko paljon varusteista. Sain samalla välirahalla 407 farkku Peugeotin, joka on Kiaa tyylikkäämpi melko paljonkin. Kia oli kyllä muuten kova sana, mut tosiaan kalliiksi olisi käynyt, väliraha ja hinta/tyylikkyyssuhde ratkaisi lopulta minulla.
Vaan eipä pompsahda enää. Ymmärräthän veliseni että veroprosentin pudotus vaikutti myös varusteiden hintaan. Esim. 1.6L CRDi: pack 11EX (autom. ilm. 390e, tum. lasit ja cruise 550e ja 16" alut/pyörät 400e = 1340eur) ja huom! vaikka nahkat 1000eur lisähintaan. Tilaappa nahkat vaikka volkkariin (jonka itse nyt omistan), ei taida 2000e riittää.
Kiva eikö totta.
Kia on aivan hirveä auto.. Minulle Kiasta tulee mieleen sellainen "hienosti" koristeltu kopio.. Pinnan alle on yritetty siinä onnistumatta kätkeä kaikki osaamattomuus. Esim. Helsinki Motor Show:ssa ollut Kia (en muista mallia) huvitti minua suuresti "nahkajakkaroillaan".. Kaikki kytkimetkin olivat suoraan ainoastaan väriä vaihtamalla kopioitu muista japseista - säälittävää! On siinä idän ihmellä vielä tekemistä, jos meinaa saada esim. saksalaisista autoista tällä hetkellä kiinnostuneet puolelleen.
Tämä oli minun mielipiteeni.
Sinulla on toki oikeus väärään mielipiteeseesi.
kyllä normaali ihminen erottaa laadun ja ns.kopioidun laadun. Toisaalta jos on vahingossa tullut ostaneeksi sellaisen kulkineen niin täytyyhän sitä kehua, muuten luultaisiin ihan tärähtäneeksi. Ei sille vaan voi mitään, että menee vielä vuosia ennenkuin kia on saavuttanut automaailman nykytason.
Kopioinnista puheenollen esim. Volkswagen voisi heittää 1.9tdi:n romukoppaan sellaisenään ja kopioida Kian 1.6 crdi:n, näyttää Eurooppalaisillan olevan opittavaa Korean tuotteista, eikä kukaan eurooppalainen valmistaja näytä pystyvän edes vaivaista USB-liitäntää autoihinsa laittamaan....on se niin pirun vaikeaa. Kertokaapa mikä osa esim. Kia ceedissä ei ole automaailman nykytasolla, keskittyisin erityisesti tuohon moottoriin, 1.6 crdi, 115hv/255nm co2 125g....?????
Siellä taas joku teini urputtaa jonkin usb-liittimen
puuttumisesta.. Tuo kommenttisi kuvastaa täydellisesti Kia:n omistajia (ilmeisesti isälläsi on Kia). Aletaan VÄKISIN keksimään juuri tuollaisia mitättömiä eroja eurooppalaisten ja korealaisten autojen väliltä. Jos minä haluaisin esim. Audi A6:een usb-liitännän, niin toki voisin sellaisen siihen hankkia. Kysymys kuuluukin, voitko sinä hankkia siihen Kia:n: erinomaiset ajo-ominaisuudet, viihtyisät ja laadukkaat sisätilat, huomattavasti tehokkaamman ja silti taloudellisen moottorin (esim. 3.0 TDI), turvallisuuden, näyttävän ulkonäön, nelivedon (esim. Audi, Bmw, Volkkari) jne... Ja se jälleenmyyntiarvo kertoo kaiken olleellisen. Tuttavallani on vm. 06 Kia ja nyt sen hinta on 14500-15500€ (uutena 20000€)hinta on pudonnut siis vuodessa melkein 30 prosenttia!!!Kukaan ei halua Kiaa, varsinkaan käytettynä, kun eihän siihen voi luottaa. Itselläni ei ole mitään hajua siitä, miltä jonkun Ceed:n pohja näyttää 5-10 vuoden kuluttua, kun sillä on ajettu pääosin täällä etelä-Suomen suolatuilla teillä. Sen sijaan jos otetaan esimerkiksi vaikka Vw Golf, joka voitti Tekniikan Maailman tekemän korroosio tutkimuksen, on varsin huoleton vaihtoehto.
Siinäpä nuita esimerkkejä tulikin ja kyllä vaaka näyttäisi selvästi kallistuvan eurooppalaisten autojen puolelle! Kyllähän ne eurooppalaiset merkit saattaa persaukisille tuntua hieman kalliilta.
Vaihdetaan sähköpostin välityksellä yhteystietoja niin voidaan vertaille persaukisuuttamme. Ajan Kia ceed sw:llä ja voisin lyödä vetoa, että vuosituloni on vähintään 10-kertaiset sinuun verrattuna. Uskallatkos lyödä asiasta vetoa,persaukinen?
Itse asiassa en näe mitään syytä lähteä kertomaan täysin tuntemattomille ihmisille omia yksityisiä raha-asioitani (sinä oletkin varmaan baarissa juuri se tyyppi, joka leuhkii 10-kertaisilla vuosituloillaan)- joopa joo. Melko koville taitaa nämä faktat ottaa vai mitä?
Kerrotakoon vielä sen, että itsehän ajelen Volvo V50:llä, joka kyllä on vuoden vaihteen jälkeen vaihtumassa - tosin ei Kiaan, vaan autoon!
hyvin positiivinen juttu, että pääset vaihtamaan Volvosi oikein "autoon".
...jatkeella, nyt ymmärrän.
Mielestäni Volvo on hyvin ns. arkipäiväinen ja normaali auto, enkä itse pidä sitä minään jatkeena. Mutta on hienoa kuulla suustasi, että arvostat Volvoa myös ulkonäöllisesti. Ja mikäs siinä jos auto auttaa saamaan naisia ---> sehän on vain plussaa! On omaa typeryyttäsi ajaa jollain Kialla. Se on aivan varmaa, että naista et sillä saa! Paitsi jos et olekaan kiinnostunut vastakkaisesta sukupuolesta, olettaen että olet miespuolinen henkilö...
Harmittaa kyllä luopua Volvosta, koska on se niin mainio auto ajaa esim. maantiellä, se ei suhise ja nitise ja kulkee kuin juna.
mulla on jo nainen ja pari tenavaakin. Ja juuri siksi meillä on paras auto, jopa kaksi. Enkä sano merkkejä! :-D
Oletko koskaan ajanut Kia Ceediä? Asenteestasi päätellen en usko.. Itse olen ajanut sekä Kialla että vertailemallasi Audi A6:lla, enkä nyt lähtisi kertomaan ainakaan, että Kia olisi sen huonompi ajaa. Minusta tuntuu vähän, sinä niitä eroja VÄKISIN keksit. Esimerkiksi MINUA ja varmasti monia muitakaan ei tuo mainitsemasi A6 säväytä mitenkään, ei ulkoa eikä sisältäkään. Moottorista en sano kuin, että hinta-laatusuhde on aika vahvasti Ceedin puolella ainakin noissa dieselmoottoreissa. Otit vertailukohdaksi auton, jonka hinnalla saisin kolme 1,6 crdi Ceediä, tai vielä kaksi aika hyvää volkkariakin..Aika paha veto.
Ceed sai viisi tähteä NCAP-törmäystestissä. Itse en henkilökohtaisesti kaipaa sen turvallisempaa autoa. Jos haluan nelivedon, ostan maasturin, enkä kaipaa farmariin kyseistö ominaisuutta.
Onko tuttavallasi kenties Cerato? Jos on, niin muillakin merkeillä on havaittu samankaltaista hinnanpudotusta uuden mallin tullessa markkinoille. Ja lopuksi, ajatellaan että myydään kolme vuotta vanha Audi A6 3.0 TDI tai Kia Ceed 1.6 Crdi, joilla molemmilla on ajettu 100 000 km. Kummassa tapauksessa menetän enemmän euroja? Henkilöt, jotka Audiin "sijoittavat", asialla ei varmastikaan ole mitään merkitystä, mutta kuitenkin, mieti Matti sitä. Volvosi on hyvä auto, ei siinä mitään..
En nyt oikein ymmärrä, miten tuo laadun voimakas peräänkuuluttaminen sopii Volvo-miehen suuhun - tai ehkäpä juuri siksi oletkin vaihtamassa autoa?
Volvot eivät todellakaan ole mitään luotettavuuden perikuvia.
Minun on vaikea ymmärtää kaltaisiasi ihmisiä, joiden on kovaan ääneen ja tietävään sävyyn kommentoida asioita, joista ei todellisuudessa tiedä paljon mitään.
Otetaanpa esimerkiksi kommenttisi ruostuvuudesta. Ruotsalaiset ovat arvioineet asiaa, ks.
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=82&modellID=96
"Kias nya bil har fått ett imponerande välgjort rostskydd." Suomeksi: Kian uusi auto on vaikuttavan hyvin ruostesuojattu. Arvio neljä pistettä viidestä. Saman arvion saa verrokkisi VW Golf:
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=82&modellID=366
Tämän lisäksi Kian maahantuojalla on ollut tapana vielä lisäsuojata Kiat maahantuonnin yhteydessä. En ole varma, tehdäänkö tämä myös cee'dille, mutta luultavasti.
Se että aloitat vertailun johonkin hinnaltaan aivan toiselta planeetalta olevaan Audi A6:een kertoo täydellisestä suhteellisuuden tajun puutteesta.
Ihme, että viitsin sinua tämänkään vertaa opettaa. Oppimista sinulla kyllä on, paljon.
Hienoa matti että olet löytänyt täydellisen auton. audin kone, bemarin muotoilu, vw golfin korroosiosuojaus ja yksilölliset kytkimet =)kukahan moista autoa valmistaa? vertailun vuoksi voidaan sanoa ettet saa siihen volvoosikaan noita ominaisuuksia joita kiaan peräänkuulutit.
volvo v50 olisi varmaan ihan kiva vaihtoehto mutta diesel-mallin sähköviat, heikko jälleenmyyntiarvo (kokemus työkaverin vaihtoyrityksestä vuoden vanha volvo uuteen passatiin) sekä onnettoman pienet sisätilat pudottivat sen listaltani pois. Onko muuten volvossa omat vai fordin kytkimet? säälittävää...
Kian pinnan alta löytyy yksi markkinoiden parhaista pikkudieseleistä, osaamattomuutta ainakaan konehuoneessa ei siis ole.
Olet varmaan tutustunut Kiaan niin tarkasti että osaat perustella tarkemminkin sen osaamattomuusalueen?
En provosoitunut enkä vetänyt hernettä nenääni koska Kiaa arvosteltiin, huvittuneena vain lueskelen näitä keskusteluja ja kommentoin tylsän työpäivän täytteeksi.
Ei ole tullut Audissa istuttua, mutta tulipa pari päivää sitten istuttua sekä Saab 9-5:ssä että parissakin eri kokoisessa mersussa ja en voinut kuin ihmetellä, miten pienet tilat noissa "isojen poikien" autoissa on takapenkillä Kia Ceediin verrattuna. Pää kolisee kattoon ja polvet etupenkkiin. Myös Volvo V70 on takatilojen suhteen lähinnä vitsi, joten tuskinpa samaan kokoluokkaan kuuluva Audi A6 myöskään tiloilla juhlii.
No niin nyt kun provoilija paljastaa autonsa merkin voidaankin tarttua muutamaan seikkaan:
Kerroppa meille miten saat ruokakassit mahtumaan auton pieneen tavaratilaan? Miten on mahdollista että Volvo ei pysty C-segmentin farmariautoon tekemään kuin 417 litran tavaratilan, kun taas surkeana pitämäsi Kian ceed SW:N tavaratila on 535l?????? Kavereita ei myöskään kovin pitkiä matkoja tolla V50:llä kuljeteta, on nimittäin inhoittavaa ajella kun takana istuvan kaverin polvi painaa kuljettajan selkää, tässäkin asiassa Kia ceed SW tarjoaa paljon paremmat tilat.Myös Kian diesel-moottorit ovat Volvon vastaavia koneita tehokkaampia ja VÄHÄPÄÄSTÖISEMPIÄ. Takuu on ainostaan 5 vuotta pidempi.
Eli summa summarum,
Kia Ceed SW on V50:een verrattuna tilavampi, paremmilla moottoreilla varustettu (lukuunottamatta T5-koneita), halvempi, sillä on pitempi takuu, turvallisuus on samaa luokkaa, ajettavuus on makuasia. Mikä tekee siis Volvostasi paremman auton, nimi on hienompi sen myönnän.
hinta kaksi vuotiaalle autolle.
Hinta pudonnut vain vähän yli 20%.
Aiheesta kiinnostuneelle: Volvon vikalistoja HS:n sivulla
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/merkki.jsp?merkki=Volvo
Tuore uutinen Volvon turvatyynyongelmista:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Mazdan ja Volvon turvatyynyissä laukeamisongelmia/1135232703372?merkki=Volvo
Taitaa itsetunto olla aika matalalla tällä hyvätuloisella hienoja autoja harrastavalla kaverilla, kun pitää jo aamusta tulla pyörimään tänne edullisempien autojen palstalle haukkumaan ja vertaamaan 20000 euron arvoisia Kioja (jotka nekin ovat hintaansa nähden kelpo pelejä) Audi A6:een. Tai sitten kyseessä on koululainen, jolla näin joulun alla ei enää ole koulussa tunteja ja on aikaa pyöriskellä netissä.
osta pitkä octavia. jos kaipaat premiumia älä osta kiia. autohan on tarkoitettu köyhän kansanosan kulkineeksi, sellaiselle joka kuitenkin haluaa että auto on uusi keinolla millä hyvänsä.
Uusi auto hinnalla millä hyvänsä. Se on Kia. Halpa. Ei muuta.
Tuo Octavia on kyllä erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto! Kiitos hyvästä kommentista!
joutui pulittamaan. Käys testaamassa S60 edustamaasi merkkiä takapenkillä ja siirry sitten (jos luontosi antaa periksi - tuskin) istumaan Ceedin takapenkille.
Vanhemmista malleista kuin Ceed ei olekkaan kokemusta, enkä olisi niihin innostunutkaan, Ceedin tulo markkinoille sopivaan aikaan ratkaisi valintani.
Edellinen oli samasta firmasta kuin Matinkin kulkuneuvo, Renault. Seitsemän vuotias farkku sai lähteä uusiin maisemiin. Saattaa muuten tulla sinua vastaan jonain päivänä.
Skoda, näinhän se menee!
Osta sinä vaan se pitkä, niitä saa Alkosta.
Ps. Sinun virheitä täynnä oleva viestisi on helppo yhdistää aikaisempiin samanlaisiin viesteihisi.
Niiden sanoma on ollut -0.
oli puhetta takajalkatiloista, mutta jos haluat puhua vaikka kattotiilistä, niin kerro vaan minkä värisistä pidät...
hmm, pikkuisen perusteluja kaipaisin tuohon ei muuta -kommenttiisi? et ole ottanut mitään kantaa esim. moottorivalikoimaan, tiloihin tai muuhunkaan. kommentoit vain kuinka kiaan ei saa sellaisia ominaisuuksia joita omaan autoosikaan ei ole saatavilla ja joita löytyy 3 kertaa kalliimmista autoista.
kia on samalla tavalla köyhän kansanosan auto kuin toyota, skoda, volvo (vai onkos se nykyään mazda tai ford, samoja osia kun käyttävät).
en kuulu köyhään kansanosaan (tulotasostani ei sitten enempää), ostan juuri sellaisen auton kuin haluan ja käytän sitten rahaa muuhunkin kuin osamaksueriin. auto on joillekin työkalu, ei statusesine tai mulkunjatke.
Uusi Kia on tulossa, volvoa en ole harkinnut sen jälkeen kun työkaverin 2006 v50 oli ensimmäisen vuoden aikana yli 7 viikkoa takuukorjauksissa...
ja tarkoita, mitä kirjoitat.
Olisit lopettanut takajalkoihin etkä jatkanut enää premiumilla.
onneksi olkoon .mulla helmikuun loppupuolella rekisteröity ceedi .tosin vasta 18 t ajettu. mut ei mitään vikaa ole ollu. kaverilla on 2.v ikänen cerato.ja kysyin eilen että onks ollu mitään häikkää.niin ei 40t aj.työkaverilla oli laguna.alle 50t meni etupyörän laakeri ja 65 syylari.mut en tiedä oppiko mitään.ku osti uuden sitruunan vm.2006.
osuva nimimerkki sinulle!
Ja ihan itse keksit.
Tämä viesti kaipaisi pilkun viilausta.
Juuri näiden "pikkuasioiden" takia valitsin autokseni Kia ceed 1,6 crdi.
Kävin myös katsomassa Volvo V50 mallia, mutta hinta nousi pilviin varusteilla joilla sen olisin halunnut, momentum, veroalesta huolimatta.
Lisäksi se oli ahtaan tuntuinen. Jostain syystä ceed tuntuu tilavammalta kuin Volvo V50! ja hinta lähes puolta halvempi.
Valitisin ex mallin jossa on lähes kaikki mukavuutta lisäävät pikkunippelit jotka kalliimmista merkeistä puuttuu. Mulle tärkeitä pikkujuttuja oli keskikyynärnoja edessä ja takana, nahkaratti ja vaihdekeppi, ratin audiosäätimet, ubs liitin, huoltoväli 20000km ja edulliset huollot ja lisäksi hyvin vääntävä kone kokoisekseen.
löytyy jo lähes kaikilta automerkeiltä, keskimmäisestä varustetasosta. Eli rahan puute ajoi sinutkin ostamaan kian. Vaihdekeppi on muuten aika yleinen autoissa. Kiasta en tiedä. Audioratti on kyllä harvinainen. Muilla on ratissa audion säätimet. Keskinkertaiset huoltovälit näyttää kiassa olevan kalliilla hinnoilla tosin. ILMEISESTI et ole käynyt AUTOLIIKKEISSÄ muutamaan vuoteen.
Kian penkit ovat sen verran hirvittävät ja sisusta tylsän muovinen, että en suurin surminkaan ottaisi sellaista työkaluksi.
Tästäpä syystä tilasin S40 volvon. Ja ei, samaa ei saa foordista tai mazdasta, penkit ja ergonomia on aivan eri planeetalta.
Mielestäni, jos autossa pitää viettää 70 tkm vuodessa on sellaiset asiat tärkeitä kuin ergonomia, mukavuus, hiljaisuus. Näitä ei Kia eikä sisarmalli Hyundai tarjonnut minulle.
Ja hintahan on melkein sama noissa pikkudieseleissä Volvon ja Kian välillä. Sitäpaitsi takuukin on Kiassa yhtä pitkä kuin Volvossa meikäläisen vuosikilometreillä.