Hei!
Kenelläkään kokemuksia hidaskulkuisen uppoumarunkoisen veneen perän rakennetusta kantotasosta? ts. molemmille puolille tehdyistä 'siivekkeistä'. Veneessä tasaperä, pyöreähkö pohja. Tasaako kulkua, nostaako nopeutta (ei pääasia ollenkaan), mitä tekee?
Kiitos ystävällisistä vastauksista.
Kenelläkään kokemuksia hidaskulkuisen uppoumarunkoisen veneen perän rakennetusta kantotasosta? ts. molemmille puolille tehdyistä 'siivekkeistä'. Veneessä tasaperä, pyöreähkö pohja. Tasaako kulkua, nostaako nopeutta (ei pääasia ollenkaan), mitä tekee?
Kiitos ystävällisistä vastauksista.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Paljonko painoa, konetehoa, pituutta ?
Eri koneella on kantotason vaikutus ihan erilainen samassakin veneessä.
Painoa reilut 1200, pituutta 6.5, kone hp 12.. Auttaako asiaa?
Nouseeko keula paljonkin kun matkanopeudesta lisätään täysille? Jos ei, on tasojen tuoma apu mielestäni tuskin vaivan arvoinen. Toisekseen, onko jollakin solmun kymmenesosan mahdollisesti saadulla lisänopeudella käytännon merkitystä?
Tuolla tehon määrällä tasoista ei ole kuin haittaa. Rungon merikelpoisuus huononee. Tehon pitäisi olla muutama kertaluokkaa enemmän että tasoilla saisi kantoa mukaan.
Jos sinulla on noin vaikeata ymmärtää lukemaasi tekstiä, miksi vaivaudut kirjoittamaan solmun kymmenesosista.. Yritä lukea alkuperäinen kirjoitus mahdollisimman tarkasti, pyydä vaikka joltain kaverilta (jos sinulla sellaisia on) apua... pilkahtaaako sieltä esiin mitään nopeuteen liittyvää hakuisuutta. Idiootti.
No kerropa kuinka se huononee ja mitä haittaa tulee?
Eikös alkuperäisessä kysytty nopeusvaikutustakin? Mene muualle sönkkäämään.
"Tasaako kulkua, nostaako nopeutta (ei pääasia ollenkaan), mitä tekee? "
A, niinkuin AA, jne, opettele lukemaan, mutta hauskaa joulun odotusta kuitenkin, omaan pikku piiriisi.
Oukei, kiitos vinkistä.. Ehkä en sitten ala rakentelemaan mitään sen suurempaa. Tämä oli vaan tällaista ajatusjuttua. Mut, pysytään näissä.. Kiitos vastauksesta ja lämmintä Joulun odotusta!
trimmitasot, ne ei todellakaan heikennä merikelpoisuutta, noilla tehoilla ei nopeus muutu millään tasoilla, joten pienet trimmitasot voisi vaikka vähentää rullausta aallokossa, jos kyseessä pyöreä pohjainen paatti.
Naapuurinkin vene säilyy vahingoitta, kun ei enää mene terävä kulma kyljestä sisään rantauduttaessa.
jotain tekemistä alkuperäisen kysymyksen kanssa??
Hei haloo... Jos olet paattias naarmuttanut, niin voi voi. Ja jos kyljestäsi sisään menee laminoitu kantotaso, olisko aika laittaa se veneesi vaikka kukkamullaksi.
Törmäyslista
Kirjoittanut: suojaa kaikkien veneitä 25.10.2007 klo 10.26
Oikein asennettu törmäyslista suojaa toisten veneitä, omaa venettäsi, laitureita, tolppia ja
toisten veneiden sekä omasi rakenteita ja varusteita myös veneen takana.
Oikein asennettu törmäyslistä on oleellisesti leveämmällä kuin kaiteet, varusteet, vedenalaiset ja -päälliset tasot ja takahytti.
Varokaa erityisesti korkeita kaiteita, ja siirtäkää ne aina veneen sisäpuolelle, jos törmäyslistaa ei ole suunniteltu ollenkaan.
Googlaa keskustelussa "Törmäyslista", niin saat parempaa tietoa.
Nopeus on niin pieni ettei kantoa synny ellei ole itegroitu kelluttava taso. Siis sellainen jossa on ilmaa sisällä ja siten nostetta paikallaankin ollessa mikäli taso on pinnan alla.
Märkäpinta kuitenkin suurenee ja osaltaan kasvattaa vastusta. Taso saattaa muutenkin muodostaa haitallisia pyörteitä noin hitaassa nopeudessa. Mikäli ajetaan niin että tuuli käy ahterista tai lanteelta saattaa tasolle vyöryvä aalto tehdä yllätyksiä.
Integroitu taso saattaisi oikein mitoitettuna toimia jos ei muuten niin ainakin uimatasona. Kyseessä ei kuitenkaan olisi perinteinen taso vaan rungon muodonmuutos joka oikein tehtynä kasvattaa vesilinjaa ja sinällään parantaa ajoasentoa. Onnistuminen on kuitenkin onnenkauppaa ellei ymmärrä veneen pohjamuotojen toimivuutta.