Kumpi mahtaa olla luotettavampi ja huoltovapaampi moottorityyppi?
Itse olen kahden vaiheilla, Honda ja Yamaha. Hondat ovat nestejäähdytteisiä ja Yamahat suurelta osin ilmajäähdytteisiä.
Sellainen mielikuva on minulla että kun on "keppiveto" ja ilmajäähdytys niin eipä paljon huoltokohteita ole..
Siksi Yamaha on alkanut kiinnostamaan näiltä osin..
Kommentoikaa ja perustelkaa omia näkemyksiänne vaikka ne poikkeaisivatkin noista minun "tuntemuksistani" ja jos teillä on omakohtaisia kokemuksia jommasta kummasta tyypistä niin olisi mielenkiintoista kuulla niistäkin..
Itse olen kahden vaiheilla, Honda ja Yamaha. Hondat ovat nestejäähdytteisiä ja Yamahat suurelta osin ilmajäähdytteisiä.
Sellainen mielikuva on minulla että kun on "keppiveto" ja ilmajäähdytys niin eipä paljon huoltokohteita ole..
Siksi Yamaha on alkanut kiinnostamaan näiltä osin..
Kommentoikaa ja perustelkaa omia näkemyksiänne vaikka ne poikkeaisivatkin noista minun "tuntemuksistani" ja jos teillä on omakohtaisia kokemuksia jommasta kummasta tyypistä niin olisi mielenkiintoista kuulla niistäkin..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse olen mieltynyt vesipyssyihin. Pitävät lämpötilan tasaisempana. Kaupungissa lämmöt pysyvät aisoissa flektin avulla.
Lainaus:
"Sellainen mielikuva on minulla että kun on "keppiveto" ja ilmajäähdytys niin eipä paljon huoltokohteita ole.."
Kyllä niitä huoltokohteita on aina ja joka pyörässä.
Nestejäähdytys on moottoripyörässä niitä vähiten huoltoa vaativia kohteita. Mä en muista vuosien saatossa koskaan tehneeni nestejäähdytykseen mitään muuta huoltoa kuin vaihtanut nesteet. Senkin todella harvoin ja todennäköisesti nekin kerrat ilman mitään syytä. Lämmöt eri tilanteissa pysyy paljon paremmin tasaisena kuin ilmajäähdytteisissä. Nestejäähdytys tosin tuo mukanaan lisää liikkuvia osia ja kaikki mikä liikkuu, voi helpommin hajota. Ainakin periaatteessa. Silti mä tykkään enemmän nestepelistä, mutta sehän on aikalailla niitä mutu-juttuja.
Ketjuveto sitä vastoin on todella usein huoltoa vaativa juttu, mutta toisaalta sen huolto on helppoa, halpaa ja ennen kaikkea nopeaa. Se ei vaadi mitään erikoistaitoja tai -työkaluja. Hyvin (=usein) huollettu ketjuveto kestää uskomattoman pitkään ilman uusimista. Ketjuvedon suurin etu on sen keveys: mitä kevyempi on jousittamaton paino, sitä herkemmin ja tarkemmin toimii jousitus ja iskunvaimennus. Siksi mä tykkään enemmän ketjuvedosta. Tää ei oo mutu-juttu, vaan fakta joka perustuu puhtaasti fysiikan lakeihin.
Johtuen just siitä vikaantumisesta. Mulla oli Yamaha YZ 125 jossa oli käynyt perinteiset, vesipumpun rataspyöri tyhjää. Sen korjauksen jälkeen koppa ei pitänyt koskaan kunnolla koska se oli hitsattu kieroon yms.
Seuraavaksi Honda NS 125 R ja sama propleema, vesipumppu puöri tyhjää. Sen korjattuani alkoi senkin koppa vuotamaan ja kun sen sai pitämään niin vesipumpun akselin stefa alkoi vuotamaan.
Ja nykyinen Honda NSR 125 R syyläri vuotaa ja jos aikoo nesteitä lisätä niin pitää koko saatanan pyörä purkaa koska syylärin korkki on tankin alla.
PAPPATUNTURIKIN TOIMII MOITTEETTA ILMAJÄÄHDYTYKSELLÄ!!!!!
...kuin että sulla on ollut harvinaisen huonoa säkää! Se on totta että pappatunturi (kuten muutkin ilmajäähytunskat) toimii hyvin ilman nestejäähyä. Samoin on toimineet kaikki mun nestepelit no bloblem.