Moikka vaan kaikille. Tulevana keväänä olisi tarkoitus suorittaa pyöräkortti ja katsella pyörää kesäksi. Siksi kysyisinkin, kun olen pyöriä katsellut hintaluokissa 4000-5000€ ja vm. ovat olleet 2000-luvun pintaan. Sitä tässä nyt mietinkin, että kannattaako katsella yleensä ottaen, kuinka vanhoja vuosimalleja ekaksi pyöräksi? Ja toiseksi askarruttaa se, että kun ikäni ei riitä vielä täysitehoiseen pyörään vaan ns. väliluokan menopeleihin (25kw) niin missä voisin tulevan pyörän kuritaa tuohon lain antamaan 25kw ja kuinka paljon kyseinen toimenpide maksaa. Vai kannattaako suoraan katsella 25 kw rekisteröityjä. Kurit kumminkin aika varmasti poistetaan, kunhan pyörä on saatu rekisteröidyksi.
PS. Hyvät joulut kaikille:)
PS. Hyvät joulut kaikille:)
Vastaukset 11
Vanhimmat
>Kurit kumminkin aika varmasti poistetaan, kunhan pyörä on saatu rekisteröidyksi.
Kun sitten mälläät sen pyörän, niin toivo että vakuutusyhtiön tarkastaja ei viitsi tarkistaa onko pyörä kuristettu vai ei. Epäävät nimittäin korvaukset jos ajat täysitehoisella, tulee kalliksi.
Moro vaan BMW aka Igaros, vihdoinkin tulee se pyörän osto eteen...hienoa. Kannattaa aloittaa pienestä pyörästä, customit on helppoja. Taitojen/ruokahalun kasvaessa suurempaa. Uudenkarheat japskit on varmoja, haluat varmaankin ajaa etkä leikkiä mekaanikkoa.
pröt pröt
Totta puhut kuoma, tiukkaa mutkaan ja osaan ehkä ajaa ruohonleikkuria, sitä 1200cm2 kokoista Bua bua buahahah
anteeksi pröt prut pif puut
Kaikesta päätellen katselet kyykkypyörää kun ajattelet jo nyt poistavasi tehorajoitukset.Sinuna en ostaisi kyykkyä ensipyöräksi vaan joko leppoisan customin tai jonkun endurotyyppisen pyörän jolla saat ns.rutiinia ja tuntumaa ajoon.Jos taas olet jo hankkinut rutiinin aiemmin esim.crossipyörällä niin sitten asia on toinen.Kyllähän kyykylläkin voi rutiinia hankkia mutta kyykyn "luonne" on tehty vauhdikkaampaan ajoon ja se myös houkuttelee ajamaan vauhdikkaammin.
Voin rehellisesti myöntää, että ajokokemusta ei ole 50 kuutioista isommasta moposta. Kyykkyä en välttämättä hae tehojen takia vaan ulkonäön perusteella olen noita alustavasti katsellut. Ja, ehkä sen takia, että tehoa riittäisi tulevaisuudessa ajokokemuksen karttuessa eikä pyörää heti tarvitsisi vaihtaa. "kyykyn luonne on tehty vauhdikkaampaan ajoon ja se myös houkuttelee ajamaan vauhdikkaammin", tarkoituksena olisi rauhallisesti aloitella omien ajotaitojen mukaan. En missään tapauksessa halua itseäni tai läheistä kyydissä istujaa liikennetapaturma tai pahimmassa tapauksessa kuolonkolareiden listaan. Alustavasti olen katsellu Kawan er-5 ja ehkä Hondan CBR pyöriä luokissa 500-600 kuutiota. Customikaan ei tosin ole täysin pois suljettu vaihtoehto, koska emäntäkin saattaa joskus kyytiin uskaltautua:P Mitä pyöriä suosittelisitte tuohon 4000-5000€ budjettiin. Niin kyykkyjä, kuin customejakin? Customeissa teho kumminkin ymmärtääkseni laiskempaa, kuin noissa kyykyissä? Mutta, asiaa täytyy tuumailla ja harkita kunnolla. Kiitoksia asiallisista vastauksista:) Ja mitenkäs, jos tuon customin kuristaa 25kw niin onko niillä jo tien tukkeena vai riittääkö tehoa aloittelijalle?
ollakaan kokemusta yli 50 kuutioisista mopoista, mopot loppuu siihen ja sitten alkavat moottoripyörät.
Moro.
Tervetulemas hienon harrastuksen pariin !!!
Miten olis ns. perupyörä, esim. Honda CBF 600 S.
Tosi hyvä pyörä ajaa vähän pitempäänkin ja katteitakin on, ei siis ihan naku. Ei ole enduro eikä kyykky.
Vehkeessä tosi hyvä ajettavuus ja säätöjä on.. sama pätee pikku Banditiin.
Itse aloitin näin, ja nyt on kuutioita reilusti tuplat. Mutta sama suuntaus (=peruspyörä) jatkuu..
Nyk. pyörä on CB 1300 SA
Ja lisäksi piti sanomani, että sen takia olen määritellyt hinta katoksi tuon 5000€, ettei kaikki rahat mene itse pyörään vaan saan myös hankittua kunnonnolliset ajovarusteet kuten kypärän ja takin jne. Millaiset customit olisi hyviä ensimmäisiksi pyöriksi?
a) kunnon kypärä jossa dd- lukitus
b) ajopuku
c) sitten se pyörä
Näin mennään turvallisesti, ja eturengas maassa.
Joo ite laitoin eka pyöräksi panikan eli honda pan european. On ollu hyvä ajaa ja luotettava kardaani vetoinen. Huoltovapaa ajettavaksi tehty........
Ite tilasin saksasta honda cbf:än hinta oli 3800€ ja verot 800€. matkakulut ja rekisteröinti 400€
8000KM ajettu ja 2005 vuosimallia. taydellinen huoltokirjat. oli ollu jollai 40 vuotiaalla mammalla kesä mopona
kuristusten laitto N:300€ ja todistus niiden niistä kaupan päälle.