Kyseessä dieseli, miltei 500tkm mittarissa, isompia ongelmia ei ole ollut. Nyt kuitenkin jäähdytysnestettä on alkanut tiputtelemaan huolestuttavan paljon. Aina sitä on meidän oloajan saanut lisäillä, n.100tkm itse ajettu, mutta nyt pitää ajojen mukaan vähintään kerran viikossa laittaa ainetta säiliöön.
Missä mahtaa olla vika? Onko kuinka suuri remontti mahd. tulossa? Mitä arvelette, että kannatteeko jättää lahjojen ostelu sikseen..=) Onko muilla vastaavia kokemuksia tästä autosta?
Missä mahtaa olla vika? Onko kuinka suuri remontti mahd. tulossa? Mitä arvelette, että kannatteeko jättää lahjojen ostelu sikseen..=) Onko muilla vastaavia kokemuksia tästä autosta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vesipumppu vois olla yks vuotokohde ja voi se jäähdytinkin vuotaa jostain kun on suolakylpyä saanut. Valkoisia raituja jos vesipumpun liepeillä tai jäähdyttimen esim. alareunassa?
Lohkolämmitin moottorin kupeessa...sieltä saattaa tihkua
Kiitti vinkeistä. Tosin suolakylvyt varmaan ovat melko vähissä, lapissa uskoakseni koko elämän tämä pirssi ollut.
"Lätäkkö" on kuskin puolen eturenkaan kohdalla, joten mahdollisesti tuo lohkolämmittimestä voi tiputteleminen johtua.
Terve!
Oman kokemuksen mukaan noilla kilometreillä, kylmäkäynnistysten määrästä riippuen, kannentiivisteen tiiviys jo pettää. Elikkä alumiinikansi elää kuumentuessaan ja jäähtyessään, kansipahvi yksinkertaisesti alkaa pettämään.
Muita merkkejä siitä myös on koneen oikeasta etukulmasta koneen öljyisyys. Yleensä öljy vuotaa ensiksi, sitten vasta jäähdytysneste.
Kuuluuko lämmityslaitteenkennosta lorinaa?
Tuleeko painetta paisuntasäiliöön?
Kansiremontti ehkä edessä? Sitten menee taas saman matkan kilometrejä. Kannattaa vaihtaa myös nostajien kupit.Tarkoitin siis venttiilien hydraulisten nostajien kuppia.
Onnea uudelle vuodelle! Tv. Mersunmies!