Kun kytkin on pohjassa niin mitä silloin laatikossa liikkuu? Kun laitan kytkin pohjassa pienen vaihteen päälle kuuluu pientä ujellusta. Muutenkin välillä vähän vaihteet vastustaa. Pieni epäilys ettei kytkin irroitakkaan ihan kunnolla. Kytkin ei ihan timmissä muutenkaan, saa pikkasen rääkkäämällä luistamaan ihan kunnolla. Ei muuten vielä viitsisi alkaa korjauttamaan, mutta kun jos rupee syömään laatikkoa tommoinen.
kytkimen toimintaperiaatteesta
stupiido
83100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kytkin pohjassa ei vaihteisto saa pyöriä.
Loppuunkulunut kytkin käyttäytyy noin, painelaakerin liikerata ei riitä enää.
Kulunut kytkin tarvii pitemmän liikkeen ja alkaa lopulta luistamaan eikä myöskään irroita kunnolla.
Tämän asian ymmärtäminen ei ole aivan selvää kaikille.
päästä kärsii koko laatikko
Milläpäs luulisit että ihmiset viisastuisivat, elleivät sitten kyselemällä ja vastauksista viisastumalla? Kaikkien elämänvaiheisiin kun välttämättä ei ole kuulunut vaihdelaatikon ja kytkimen toiminnan opiskelua saatikka niiden rassaamista.
Jos kytkinvaijerissa ei ole automaattisäätö tai liike polkimesta kytkimeen ei ole nestevälitteinen, niin tarkista ensin kytkinpolkimen vapaaliike: esim. Sunnylla polkimesta mitattuna 13-17mm. Siis mitan pää lattiaan polkimen viereen ja painat kädellä. Keveästi painettava matka 13-17mm. Säädetään konehuoneen puolisesta päästä vaijeria.
Jos tää on kunnossa, eikä kunnolla irroita, yks vika voi olla myös öljyä kytkimessä. Öljy päässyt moottorin kampiakselin kytkimenpuoleisesta päästä. Silloin öljy "liimaa" kytkinlevyä kytkimeen, jolloin ei irroita kunnolla, mutta kiihdytyksissä kuitenkin luistaa. Pyyhi moottorin ja vaihteiston pohja. Katso tuleeko sinne uutta öljyä ajossa ja jos tulee, tuleeko vaihteistosta vetoakselin juuresta=vaihteisto kuluu vai moottorista kytkimen kautta=öljyä kytkimessä.
moottorista vuotava öljy pääsee vauhtipyörän toiselle puolelle kytkimeen?
Kyllä se pääsee jos vaihteistolle menevän akselin vauhtipyörässä oleva laakeri saa voitelun moottorin voitelukierrosta.
taitaa olla. Missä koneessa tuollainen viritys on?
Sillä lailla, että vauhtipyörä heittää sen keskipakoisvoimalla pitkin kytkinkoppaa. Sieltä se sitten tippuu vauhtipyörän etupuolelle kytkimeen.
Näin kävi meillä Fiestalle, kun huohotusputki jäätyi ja kampikammioon syntynyt paine puhalsi öljyt kytkimeen. Ei saanut edes ykköstä silmään, että olis päässyt 2km kotiin. Sillälailla sai auton pois keskeltä tietä, että sammuksissa ykkönen päälle kytkin pohjassa. sitten kytkin ylös, kytkin luisti, mutta veti jotenkuten. Sitten kyllä vaihteet vaihtuu vauhdissa vaikka ilman kytkintäkin.