menestys ncap törmäystestissä oli kyllä minulle aika yllätys,joo ei oo mikään ihan uus auto mutta kutenkin.Vertaa esim, saman ikänen VW passat.
http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx
http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajolinjat ovat selkeät ja taittuvat aina tarvittaessa. Tästä seuraa se, että kolareita ei tule niinkuin esim. Etuveto paskatilla
taas se että lippispäiset nuoret miehet ovat talvella bemarinsa kanssa ojassa ja ihmettelevät että mitä oikein tapahtui???Takaveto on turvallisempi kun etuveto,mutta vain jos sillä osaa ajaa.
Vuoden 1997 passatti on väärä vertailukohde muutamastakin syystä. Autot ovat eri kokoluokkaa ja VW on uutta korimallia, kun taas tämä e36 3-sarjalainen ollaan juuri korvaamassa e46:lla. e36:sen myynti on kuitenkin aloitettu jo 1991. Eli etsippä III-koppaisen Golfin (tai 1997 passatin edeltäjän) tietoja turvallisuudesta niin ollaan saman aikakauden tuotteissa. Tässä linkki 1996/1997 passatin ja IV-golfin kanssa saman ikäisen 3-sarjalaisen testi (huomaa, että testattavana on 3-sarjalainen ajalta ennen face liftiä): http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2001/98.aspx
E46 tuli markkinoille?Ainaki ensimmäinen painos IV (-98) koppesesta golffista sai 4 tähteä,eli sama kun E46.Lisäks ton E36 koria päivitettiin -97 jäykemmäks kun ne aikasemmat tekeleet,mutta ei näköjää paljon auttanu.ikävä kyllä en löytäny III koppasen golfin tuloksia mutta tuskin sai montaa tähteä jos testattiin.
vuoden 2005 3 sarjalaista. ei pitäs olla hirveesti moittimista.
monessa muussakaan 2005 vuoden saksalais autossa moittimista.
en paljoa anna arvoa testille jossa yhden tähden saa jo siitä että turvavyön kiinnittämättä jättäminen aiheuttaa äänimerkin ja varoitusvalon. Tuoko tuo nyt yhden tähden edestä turvallisuutta? Toisaalta YKSIKÄÄN auto ei ole turvallinen kolaritilanteessa, se on selvää ilman testejäkin.