Reilut 15 vuotta vanhat 124. 3000D ovat palanneet taksikopeille.Meidänkin kaupungissamme niitä on useita,ilmeisesti Saksasta tuotuina.Onko julma totuus että tämä malli kestää,on edullinen hankkia,eikä tule niitä korjaamopäiviä.Mutta toisaalta kyllä autonkehitys on mennyt silloin väärään suuntan.
Kertokaa Mersun miehet
miksikäs
61392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ilmaisia. Saat hyödyn myös veroissa.(Toki myös uuden taksihinta on normaalia pienempi selvästi).Kyllä tämä malli samoilla kilometreillä on kestävämpi. Onko sitten järkeä tuoda elinkeinoa varten miljoonakm ajettu mersu, niinpä.... Jos ihmisille kelpaa tälläinen taksikyyti on vaarana että tälläiset renkiautot lisääntyy. Ei itse omistaja kyllä koko päivää vuodesta toiseen kärsi tälläisessa laatikossa.
Ei omistajan tarvitsekkaan olla ratintakana koko
päivää, kun ei tarvitse tieneta auton arvonalennusta. Eli riittää vähempikin ajo päästäkseen samoille ansioille.
tuoda miljoonaa km ajettua vaan 100-200tkm ajettu yksityiseltä ja ensimmäiseltä omistajalta ostettu virheetön auto. Uskokaa tai älkää mutta vieläkin näitä löytyy. Ai niin, ettehän te voi millään käsittää että on muutakin kuin suomalainen todellisuus miljoona kilometriä ajettuine Mersuineen.
Ne nyt viimeisiä, kestäviä mesejä. Ehkä joskus vuonna 3040 saavutetaan edes lähellä, tätä taitoa.
Niin meillä on vanha T 124 300D 1992 varaautona.
Orttopenkki ja automaatti. Tämä versio tuotu Saksasta muutama vuosi sitten. Ei enää tämän päivän tekniikkaa mutta erona uusiin autoihin (W211) käytännössä huoleton pitää eikä ajamalla ajeta loppuun ihan helposti. Mittarissa nyt 320tkm mutta 90 luvulla samanlaisilla ajettiin 400-750tkm ilman suurempia ongelmia!
Vahva ja yksinkertainen rauta ilman nykyaja mukavuuksia.
joo mutta saksassa se on ihan normaalia että on kaiken ikäistä kalustoa..taitaa muuten olla ainakin yksi pystylyhty berliinin katukuvassa ja päivittäisessä ajossa