Auto parhaasta päästä, sopii jokaiselle, tehty koviin pohjolan olosuhteisiin, ei kavahda lumimyrskyä, jäätä eikä pakkasta, erinomaiset ajo-ominaisuudet kelillä kuin kelillä. Vahva peli ja ennenkaikkea turvallinen perheauto.
Odottelen innolla tuota 9-1 , onko siinä uusi 95, mutta hybridi versiona vai käyköhän sen uusi otto/diesel myös petroolilla ?
Odottelen innolla tuota 9-1 , onko siinä uusi 95, mutta hybridi versiona vai käyköhän sen uusi otto/diesel myös petroolilla ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kuin Saab ei ole kohdalleni osunut ja merkkejä on ollut monia. Saab on aina rikki. Ajo-ominaisuudet ovat antiikiin ajoilta. Turvallinen se saattaa olla mutta niin ovat muutkin.
Auto, ilmeisesti et ole sitä edes koskaan edes ajanut. Itselläni on ollut kuusi Saabia 93 alkaen ja kaikki ovat olleet helvetin hyviä autoja. Niillä on voinut ajella kelillä kuin kelillä. Jossain pikkuasioissa kuten sitätilan muovien laadussa on parantamista, mutta ei ne ajamista estä.
Uutta 95:ttä voidaan vielä odotella 10 vuotta, uusi 93 tulee ehkä 15 vuoden päästä, sen verran on innovatiivinen merkki kyseessä.
Tojotassakin on paremmat materiaalit kuin Saabissa, Saabissa ei kestä mikään iskarit, nivelet, iskarit, puslat, verhoilu nitisee ja natisee, Saabista voi sanoa että se on aito OPEL.
Joo kyllä vaan SAAB on innovatiivinen merkki. Vaikka tossa ylläolevassa tekstissä toista väitetäänkin sarkastisesti.
Ainoo vaan että innovatiivisuus SAABilla ei tuu esiin uusina malleina taikka malliniminä.
Vaan vanhaan automalliin tehdään koko ajan todellisia uudistuksia. Esim. SAAB on tunnettu siitä että vähän erilaisia teknisiä versioita on todella paljon.
Esim. samaan automalliin eri vuosimallien osat eivät sovi keskenään.
Saabista ei kannata enää puhua, GM määrää käyttämään GM osia. Mitään omaa ei jatkossa kehitetä, kaikki lainataan Ooppelista, laitetaan vaan Saabin logo päälle.
"vanhaan automalliin tehdään koko ajan todellisia uudistuksia" - Pakkohan se on korjata virheellistä suunnittelua, johan kuluttajansuojakin sitä vaatii, tyyppiviat on pakko korjata.