Audihan on saman konsernin Skodien ja Volkkarien tapaan tehnyt bensakoneensa aina tolla halvemmalla jakohihna-mallilla jossa pitää noin 100 000 km välein vaihtaa koko hihna(maksaa pari tuhatta euroa esim A6 v6 malleissa..) kun moni muu on jo pitkään käyttänyt huoletonta (toki kalliimpi valmistaa) jakoketjua,kuten BMW.
Mutta itse kysymykseen, vaimolle olen diesel audia katellut,mutta tulikin mieleen että eikai nekin ole jakohihnalla?! Koska sitten vaihdan merkin tämänkin auton kohdalla toiseen.
Mutta itse kysymykseen, vaimolle olen diesel audia katellut,mutta tulikin mieleen että eikai nekin ole jakohihnalla?! Koska sitten vaihdan merkin tämänkin auton kohdalla toiseen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
et sillee.
hihna, suurin oli kuitenkin rahan puute....krooninen sellainen.
turha luulla ettei me tiedetä sun kirjoittavan jakomäen ostarin läheisyydestä, siellä ei audeja ostella kun ei ole vaimojakaan.
buahhahhaaa
busted.
V6-dieseliin hihnan vaihto kaikkine rulline maksoi tonnin verran. Ferrarin kalleimmissa malleissa hihnan vaihto maksaa neljä tonnia. Halvemmissa malleissa on ketju.
Sinun varoillasi ei pysty maksamaan hihnan vaihtoa saati sitten ostamaan kokonaista autoa!
ja nehän tunnetusti ostetaan 15 vuoden maksuajalla :)
ainakin vielä toistaiseksi.